Admitimos ser fanáticos del viejo Whyte G-160, un hereje en el momento del lanzamiento, su geometría intransigente gritaba «carrera». Hoy, Whyte anunció la noticia de la última encarnación, la bestia lista para EWS está de vuelta, pero ahora tiene piernas más largas y un nuevo cuadro de carbono. Es hora de ver el nuevo Whyte G-170.
El nuevo Whyte G-170 ahora ofrece 170 mm de recorrido desde su suspensión Quad 4 y amortiguador métrico, lo que supera la capacidad de las bicicletas con ruedas de 27,5 pulgadas, lo que es importante ahora que el formidable nuevo Whyte S-150 se ha incorporado a la línea de Whyte, robándose todo. -redondeado, título de EWS ligero. El nuevo triángulo delantero de carbono está diseñado para permitir que los ciclistas y los corredores utilicen resortes helicoidales o de aire, y tenemos que admitir que se ve brutalmente atractivo.
Se mantienen todas las características normales de Whyte, como la tija de sillín InterGrip sellada, la gran limpieza del lodo y un nuevo diseño de cojinete Enduro más grande que pretende ofrecer una mayor confiabilidad, y la ‘garantía de cojinete de por vida’ de Whyte sigue en pie. Whyte ha realizado pequeños cambios en la geometría después de los comentarios de su Enduro Race Team, para proporcionar una posición de conducción más neutral, alargando las vainas a 430 mm para proporcionar más agarre en la rueda delantera para ayudar en las curvas agresivas. Incluso hay espacio para una botella de agua, que a menudo se olvida en estos días.
Geometría del Whyte G-170
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Ángulo del tubo de dirección | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Ángulo del tubo del asiento | 75,8° | 75,5° | 75,2° | 74,9° |
| tubo superior | 582,9 mm | 602,7 mm | 627,5 mm | 652,3 mm |
| Longitud del tubo de dirección | 110mm | 120mm | 130mm | 135mm |
| Longitud del tubo del asiento | 406,4 mm | 431,8 mm | 457,2 mm | 482,6 mm |
| Altura del pedalier | 335,5 mm | 335,5 mm | 335,5 mm | 335,5 mm |
| Longitud de la estancia de la cadena | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
| distancia entre ejes | 1195,6 mm | 1215,6 mm | 1240,6 mm | 1265,6 mm |
| Pila | 619mm | 628,1 mm | 637,1 mm | 641,7 mm |
| Alcanzar | 442,2 mm | 458,0 mm | 478,8 mm | 501,7 mm |
El Whyte G-170 estará disponible en tres modelos.
NOTA: El modelo S con marco de aluminio estará disponible en los 4 tamaños, las versiones de carbono RS y Works se ofrecerán solo en Mediano y Grande.
Whyte G-170 S £ 2399
El asequible G-170 S con marco de aluminio contará con una horquilla RockShox Yari RC con un amortiguador trasero métrico Deluxe R. Con llantas y neumáticos WTB TCS tubeless ready de 29 mm de ancho con una transmisión SRAM NX de 11 velocidades y frenos SRAM Guide R, podemos esperar que esta bicicleta sea la favorita en las carreras de enduro de base.
Whyte G-170C RS £ 3799
Reforzado y listo para competir, el triángulo de fibra de carbono G-170 RS ve una actualización a una horquilla RockShox Lyrik RC, amortiguador Deluxe y tija de sillín Reverb Stealth. Rodando sobre llantas sin cámara WTB TCS de 29 mm de ancho, el modelo RS cuenta con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades con frenos SRAM Guide R.
Whyte G-170C Funciona £ 5499
Para aquellos que quieren lo mejor de lo mejor, el Whyte G-170 está diseñado para enfrentarse a los escenarios EWS más difíciles. Con llantas sin cámara Hookless de carbono de 30 mm de Whyte con bujes Hope Pro 4 Boost, la tracción debe ser muy alta. Una horquilla RockShox Lyrik RCT3 y un impresionante amortiguador de aire Super Deluxe proporcionan la amortiguación, mientras que una transmisión completa SRAM XO1 Eagle de 12 velocidades con frenos SRAM Guide RSC completan el paquete. La cabina cuenta con un manillar de carbono RaceFace de 35 mm y 820 mm de gran tamaño (cuidado con esos árboles) y una potencia de aleación RaceFace Turbine de 40 mm de largo.
Nos pidieron que no montáramos la bicicleta hasta el lanzamiento, aunque es posible que la hayamos tomado para dar una vuelta rápida:>). Muy pronto traeremos una reseña completa.
Para obtener más información, consulte el sitio web de Whyte.
Disfrutaste este artículo? Si es así, nos encantaría que decidieras apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de ENDURO, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo de bicicletas de montaña de alta calidad. Clic aquí para saber más.
Palabras y fotos: Trev Worsey
