UKGE Ronda 5 Eastridge, Shropshire 8 de septiembre de 2013 Puncture City

Guau, qué tan pronto sucedió eso, parece que fue ayer cuando todos estábamos congelando nuestro bollox en Afan, con la idea de un clima cálido solo una quimera, siete meses después y después de un gran verano llegó el momento de Eastridge. Esta hermosa colina en Shropshire ha sido una verdadera meca para el ciclismo de montaña durante tanto tiempo, después de haber visto a muchos campeones británicos de DH y XC practicar en el implacable bosque rocoso, vea el video de la vieja escuela de 1993 adjunto http://youtu.be/1X2i9S4r_yQ Al ser una pista local para nosotros los Monner, había un zumbido en el aire con la anticipación de otra carrera en este lugar legendario.

El clima había sido muy amable con nosotros antes de este evento, con días calurosos que convirtieron el suelo entre las desagradables rocas en polvo en algunos lugares, pero llegó el jueves y el viernes y los cielos se abrieron para poner un verdadero freno a las cosas. . Fue con Titley, Bush, Bellis, Vini y Donny cuando recorrimos los senderos el viernes, justo cuando la lluvia desaparecía. No hicimos el bucle, siendo locales, solo hicimos las partes que sabíamos que necesitábamos practicar y, para ser justos, Donny estaba dando algunos consejos de ‘línea rápida’ en las etapas ya grabadas. Corriendo sin cámara y en nuestro último descenso, hice un agujero desagradable en el costado de mi neumático trasero, ¡qué fastidio! El lugar ya estaba ocupado el viernes también, el viernes parecía ser el nuevo sábado de práctica de Enduro.

El sábado, estaba seco nuevamente y la pista se había empapado y escupido toda esa lluvia, corriendo rápido y polvoriento nuevamente.

Etapa 1 Siembra y Etapa 6

Conocido localmente como The Student DH, este fue el escenario favorito de la mayoría de la gente, cuesta abajo desde el principio, con giros rocosos fluidos en la parte superior con un gran salto, en una nueva sección polvorienta, rocosa y llena de raíces, sobre el camino del fuego y el más complicado. la parte más empinada estaba sobre ti. Tenías que mantener tus líneas sobre las desagradables rocas que reventaban los neumáticos, giro tras giro hasta salir del bosque al campo abierto, a través del arroyo, sobre el desagradable salto del pateador y terminar en la arena, todo alrededor de la marca de dos minutos.

Etapa 2

Esta fue la única etapa que no comenzó en el mismo lugar que las demás, estaba más o menos en la parte trasera de la colina. Esto comenzó con un pedal plano sobre algunos saltos sin sentido, seguido de algunas impresionantes curvas empinadas y complicadas, con raíces, un salto de cadera menta, un desagradable giro rocoso pronunciado fuera de camber, luego algunas secciones cortas cuesta arriba que revientan los pulmones, bajando más cosas empinadas agradables, luego hacia arriba y hacia abajo en lo que se conoce localmente como topografía, cosas estrechas reales de una sola pista, sin mucha pendiente hasta el final.

Etapa 3

Este era el verdadero asesino, el que todos (excepto los buhoneros del 29er) temíamos. Desde el principio, fue a través de una larga sección de una sola pista con pedales con la pendiente suficiente para llevar algo de velocidad (corrimos esto en aproximadamente 95) alrededor de algunas curvas cerradas y cosas más planas y cuesta arriba, lo que simplemente agotó su poder y parecía ir. para siempre Luego, cuando volvió a abrirse y aceleró e intentaste ganar esos preciosos alientos, tuviste que dejarla ir, dar una vuelta a la izquierda desagradable (una de las que el Don nos había entrenado) y regresar a un estado mental, suelto y arcilloso. DH para terminar, después de un último sprint corto cuesta arriba.

Etapa 4

Conocido localmente como el 98 DH, esta era otra pista de ‘asiento abajo todo el camino’, esquinas rocosas rápidas y fluidas con raíces, con jardines de rocas que tenían muchos nombres de neumáticos de personas escritos en ellos, esperando el gran silbido. Esto, como la etapa 1, realmente se rompió y terminó en poco tiempo.

Etapa 5

Este, conocido localmente como Big Log, tiene la mejor primera mitad de todas las pistas, rocosas y fluidas, curvas de prueba de suspensión reales, con caídas y tocones arrojados por si acaso. Luego hubo una horrible subida de carretera de incendios a la segunda mitad que es realmente complicada, pedaleando, muy arriba y abajo con curvas de tierra suave, que finalmente se volvió más empinada y terminó en un buen terreno arcilloso de DH.

¡Después de hacer otro agujero en mi neumático fijo, decidí no correr riesgos y optar por un 2.4 trasero con cámara y alrededor de un millón de psi para sembrar! Había tanta gente que tenía problemas con los pinchazos, con Rob de Continental realmente alerta, ayudando a la gente con sus problemas de caucho y vendiendo una verdadera furgoneta cargada de neumáticos. Shimano también parecía estar a tope, con la bicicleta frenando en pedazos las bicicletas gruesas y enviando los mecanismos traseros a las ruedas traseras. La siembra estuvo pronto sobre nosotros y se hizo en un instante, todos dando todo de sí para clasificarse lo más alto posible para los siguientes días de carrera. Hubo muchas sonrisas al final de la pista, mostrando la diversión de los ciclistas.

DOMINGO

Debo admitir que me sentí bastante engreído al poder salir de casa a las 8 a.m. para estar listo para la carrera, pero ese engreimiento pronto me dejó en la etapa uno, cuando sentí que mi neumático (recién ordeñado sin cámara) se ablandaba en el comienzo, resulta que solo había usado un tercio del líquido necesario, doh. Me metí otro tubo, luego con la transición un poco apretada, perdí mi ranura por tres minutos, ¡recibiendo una penalización muy dura de tres minutos, bastardo! De todos modos, durante el día con una colina tan pequeña, era bastante extraño tener tantas transiciones cruzadas, por lo que ver un flujo y reflujo constante de ciclistas de otras categorías era la norma. Realmente parecía (probablemente debido a la colina más pequeña) como los días de carrera más rápidos de la historia, llegué a cada etapa limpia, pero cargando mi penalización de tiempo de tres minutos como un perro sin ladrar, ¡sabiendo que mi día estaba jodido! Después de que bajé me dirigí al campo de meta saltando hacia lo que era una masa de gente muy emocionada, qué gran ambiente mientras todos veíamos al resto del campo llegar a su etapa final. Para agregar a la atmósfera, el lote de bicicletas Twelve50 tenía bocinas, tambores y otras cosas ruidosas para animar a la multitud, con olas mexicanas también.

TOP 3

Las mujeres vieron a Liz Simmons llevarse la victoria sobre Sally Evamy y Claire Bennett, la Sub 18 estuvo muy reñida, Leigh Johnson fue la más rápida frente a Joe Harrison y James Keen. En Grand Vets, Howard Stuttard aplastó el campo, con Kev Baines y David Heath persiguiéndolo. Los veterinarios vieron al buen chico Rich King tomar el primer lugar sobre el gran Andy Sadler y el matón que es Julian Pofley, para decirles lo cerca que estaban los tiempos, habría tomado el quinto lugar, pero con mi penalización de 3 minutos terminé en el puesto 25, ¡destripado! Masters, con una enorme cantidad de 115 corredores, hizo que el corredor de perfección habitual Lee Kermode llegara primero, 15 segundos por delante de Chay Granby de Cotic y luego de David Mirfield. Seniors tenía a Joe Taylor en la parte superior, Mark West en segundo lugar y el constante Mathew Fretwell en tercero. En élite femenina, Tracy Mosely triunfó, en una liga propia con la muy constante y siempre sonriente Helen Gaskell en 2.° y Sarah Newman en 3.°. ¡Mens Elite vio a The Don (héroe local) detenerse en seco en el área de meta después de chocar contra un árbol, perder 10 segundos y aun así ganar por más de 18 segundos! Phil Shucksmith fue el siguiente detrás de Donny y Alex Stock tomó un tercer lugar muy respetable.

Motores y agitadores

Así que Alex Stock se llevó el título Elite masculino de la serie general con la regla de ‘todas las rondas para contar’, ya que Donny se había perdido una ronda debido a una raza extranjera, pero sin faltarle el respeto a Alex, todos sabemos que Donny es realmente el Rey incondicional. de UK Gravity Enduro. ¿Se dice esto con un poco de parcialidad, ya que él es un compañero y un local, tal vez, pero seamos sinceros, sus tiempos (como los de Tracy Mosely en Elite women) simplemente fuman a los demás, poniendo a los dos, simplemente en un liga propia. En cuanto al resto, si quieres saber quién terminó en qué parte de la serie, consulta este enlace. http://www.ukgravityenduro.com/ukge-2013-overall-series-ranking-points/

que año

Mirando hacia atrás, fue hace 13 meses que vendí mi KTM 350exc y compré mi primera bicicleta de montaña decente para competir en más de 12 años. Salté a este juego de Enduro sin tener una idea real de cómo me iría o incluso si me gustaría tanto como las carreras de motos. Soñé con un resultado entre los 10 mejores de los Veterinarios y terminé bien entre los diez primeros, incluso habría terminado tercero en la general si no fuera por mi penalización, lo que me arruinó un poco las cosas. Ha sido una gran curva de aprendizaje, como lo ha sido para muchos otros que comienzan en este nuevo y fresco deporte de Enduro. Ha sido un año increíble de altibajos, fantásticos fines de semana sociales conociendo a un montón de nuevos compañeros de conducción y conectando con viejos amigos de DH desde hace mucho tiempo. Qué deporte tan fantástico es este, todos somos muy afortunados de ser parte de su comienzo.

muchas gracias

¡Enduro Mag, por dejarme hablar mi mierda aquí y en todo el mundo! Steve Parr y equipo de la gran serie, Empire Cycles y Continental por toda la ayuda este fin de semana. The Eastridge Trail Partnership por hacer un gran trabajo en la creación de Stages, Doc Ward por traernos imágenes tan fantásticas, haciendo que los informes de carreras cobren vida. Los Shrewsbury Monners por todos los buenos paseos y carreras juntos, y toda la gente genial que he conocido en las carreras de este año, esto llamado Enduro se está volviendo más grande y mejor, aplastémoslo el año que viene y pongámoslo donde se merece, alto. en un zócalo sobre el deporte elitista clicky de Downhill!!

Palabras: Jim Buchanan | Fotos: Doctor Ward (http://www.doc-photography.com/)

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