Apenas el año pasado, Trek inyectó una gran dosis de testosterona en el Trek Fuel EX, tratándolo para que viajara más y haciéndolo más largo y más flojo. Su objetivo era darle más potencia en las bajadas, pero ¿terminaron pasando por alto su versatilidad? ¿Todavía puede escalar tan impresionantemente como su predecesor?
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Cada vez que se lanza una nueva bicicleta, independientemente de la marca detrás de ella, es probable que siempre escuches a alguien murmurando: «Parece una Trek». Y si hay alguna señal de diseño que la marca estadounidense ha estado canalizando durante años, entonces es una imagen limpia y despojada con un amortiguador trasero paralelo al tubo del asiento. La Fuel EX ha tomado prestadas las mismas claves de diseño, y ahora cuenta con el tubo descendente Straight Shot de Trek que tiene fama de agregar más rigidez a la bicicleta. Con un precio de venta al público de 7999 €, las especificaciones de construcción de la Fuel EX tope de gama básicamente reflejan una entrega urgente del hada de las bicicletas con una transmisión SRAM X01 Eagle, ruedas de carbono DT Swiss XMC 1200 y suspensión FOX Factory. Todas las piezas de Bontrager que encabezan la lista de especificaciones ofrecen un rendimiento convincente, pero hubo un coro general de que la tija telescópica era demasiado limitada y debería haber sido un modelo con al menos 150 mm de recorrido.
Con solo unas pocas revoluciones de los pedales, el Fuel EX ganará una gran velocidad, con sus ruedas livianas actuando como un poco de impulso turbo. Para el amortiguador trasero, el Fuel EX se basa en la tecnología de suspensión de plataforma RE:aktiv que Trek creó junto con Penske Racing Shocks y FOX, que está diseñado para reaccionar a lo que el terreno le presente, y funciona. Los pilotos de prueba pasaron la mayor parte del período de prueba pedaleando de manera eficiente en modo sendero, y el Fuel todavía pudo ascender con toneladas de tracción. Desciende como un profesional, con muchos comentarios y el apetito para recorrer senderos fornidos con aplomo a pesar de tener solo 130 mm de recorrido. Ahora que la bicicleta ha sido optimizada para descensos con un diseño más largo y relajado, la Fuel EX reparte confianza en un plato y sigue demostrando ser fácil y receptiva de manejar. Hay ajuste de geometría disponible a través del flipchip Mino Link de Trek en los tirantes, pero nunca nos encontramos alcanzándolo, ya que la configuración más holgada era más que adecuada en cada situación de conducción.
Emigrar Combustible EX 9.9 29 en detalle
Tenedor: Fábrica de flotadores FOX 34
Conmoción: Fábrica de flotadores FOX Re:aktiv
Frenos: Guía SRAM definitiva
Transmisión: SRAM X01 Águila
Tija de sillín: Línea de caída Bontrager 125 mm
Provenir: Línea de caída de Bontrager
Manillar: Bontrager Line Pro Carbono OCLV 750
Neumáticos: Problema del equipo Bontrager XR3
Ruedas: DT Swiss XMC 1200 Carbono 29″
Desarrollada con Penske Racing Shocks y FOX, Trek creó su tecnología RE:aktiv, que funciona con una configuración de suspensión completamente funcional, incluso con amortiguación de plataforma activa. No más alcanzar una palanca remota.
Los hermosos auriculares, los elegantes puertos de cable y el tubo superior angular harán que los ciclistas se entusiasmen con el Fuel EX. ¡Buena esa!
Hay una opción de Mino Link para ajustar la geometría de la Fuel EX en 0,7°, pero no la usamos ni una vez, prefiriendo andar en el modo más lento (en el que todavía podía escalar como una bestia).
Para evitar que el cuadro se dañe en un choque, Trek ha equipado el Fuel EX con su bloqueo de dirección Knock Block, así como algunas inserciones protectoras adicionales que restan un poco de valor a su imagen de aspecto nítido.
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Conclusión
¡Un verdadero cohete, el Trek Fuel EX 9.9 29 se enfrenta a los altibajos con embriaguez! Superior en términos de eficiencia, se maneja como un verdadero héroe y ofrece un excelente rendimiento de suspensión. Para cualquiera que busque un misil para senderos versátil e inexpugnable que sea igualmente capaz de viajes largos y explosiones rápidas después del trabajo sin ningún compromiso en lo que respecta a su naturaleza bestial cuesta abajo, entonces Trek Fuel EX es donde termina su búsqueda. ¡Una merecida victoria en la prueba!
Fortalezas
- Escalador cómodo
- ¡Imparable en los descensos!
- La bicicleta más atractiva que existe
debilidades
- Falta una tija telescópica de 150 mm
Para más información dirígete a trekbikes.com!
Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase al artículo principal: Una bicicleta para todas las situaciones: 9 de las bicicletas de trail más emocionantes de 2017
Todas las bicicletas en prueba: ENFOCAR Fábrica JAM C | Gigante Trance Avanzado 0 | lapierre Zesty AM 927 Ultimate | ROSA FRESADORA DE RAÍCES 3 | SCOTT Spark Plus 700 sintonizado | Especializado Stumpjumper Expert Carbón 29 | yeti SB5 TURQ X01 Águila | YouTube JEFFSY 29 CF Pro
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Palabras y fotos: Christoph Bayer
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