Con muy poco en común con su predecesora además de su nombre y el diseño de la suspensión trasera, la última Trek Fuel EX presenta nueva geometría, un nuevo cuadro y especificaciones revisadas. No solo nos enfrentaremos a la competencia en esta prueba grupal, sino que revelaremos si la optimización de Trek ha valido la pena.
Habiendo reducido su colección y reclasificado muchos de los modelos de suspensión total para crear algo de claridad, Trek ahora ofrece el Fuel EX como un 29er o con ruedas de 27.5+, después de haberse deshecho del modelo de 27.5″. Los modelos también se han simplificado, tornándose más largos y más flojos. Los componentes cruciales incluyen la transmisión Shimano XT 2×11 y una gran cantidad de piezas Bontrager que funcionan de manera efectiva. Nuestra bicicleta de prueba, la Fuel EX 9.8 29, presentaba una horquilla FOX 34 FLOAT Grip con 130 mm de recorrido y un amortiguador trasero FOX FLOAT con tecnología RE:aktiv de Trek y un recorrido trasero de 130 mm a juego. La tecnología RE:aktiv se diseñó junto con los expertos en deportes de motor de Penske Racing Shocks y adapta la amortiguación de compresión para reaccionar ante las irregularidades del terreno.
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¡Sabes qué, funciona! Con amortiguación de compresión activa, el Fuel EX se dobla hacia abajo y sube de manera sublime, sin balanceo, gran capacidad de respuesta a los baches y toneladas de tracción. De hecho, su rendimiento en ascensos solo se ve afectado por los neumáticos SE5, que Trek montó para mejorar el rendimiento en descensos. A propósito de los descensos: los esfuerzos de Trek han valido la pena y estamos entusiasmados de ver un nuevo lado de esta marca estadounidense. El Fuel EX fue un descensor dominante en comparación con el resto de la flota de prueba. La suspensión mega lujosa y las ruedas grandes convirtieron los jardines de rocas en caminos de grava, planchando todo. Si no lo supiéramos mejor, habríamos adivinado que estábamos en una bicicleta de enduro completa. Como era de esperar, esta característica eclipsa la agilidad de la moto, que es un poco deficiente. Sin embargo, acelera la bicicleta y verás que es una plataforma para cualquiera que busque un ritmo serio sobre el suelo.
Especificaciones de la Trek Fuel EX 9.8 29
Tenedor: PUÑO FOX 34 FLOTADOR
Amortiguador trasero: FOX FLOTADOR RE:aktiv
Frenos: Shimano XT
Transmisión: Shimano XT
Tija de sillín: Línea de caída Bontrager 125 mm
Provenir: Bloque de golpe Bontrager Line Pro
Manillar: Línea Bontrager Pro 35
Ruedas: Bontrager Duster Elite
Neumáticos: Problema del equipo Bontrager XR3
Peso: 12,63 kg
Precio: 4.999€
Desarrollada junto con Penske Racing, la tecnología RE-aktiv es excelente: no tiene la misma sensación de aspereza que otros con amortiguación de plataforma activada, y aun así es capaz de reaccionar de manera sublime ante terrenos irregulares.
Trek montó barras de 800 mm para la prueba grupal. Pero más no siempre es mejor, y afectó la agilidad de la bicicleta. Recomendamos seguir con las barras originales de 760 mm.
Hay varios protectores de goma dura que protegen el hermoso cuadro de carbono, dos en el tubo de dirección y uno sobre el soporte inferior.
Trek desempeñó un papel clave en el desarrollo del estándar Boost y, por lo tanto, reforzó la rigidez (y la popularidad) de las 29ers de largo recorrido. Los 3 mm adicionales en ambos lados del eje pueden no parecer mucho, pero son una bendición para los ingenieros, ya que les permiten crear bicicletas con vainas más cortas y cuadros más rígidos. ¡Gracias!
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Conclusión
Trek ha donado a la Fuel EX una gran dosis de descenso, y no importa lo que te depare el camino, esta bicicleta es el arma definitiva. Desafortunadamente, su voluntad de hierro se logra a costa de la agilidad, por lo que es más probable que definamos la nueva Fuel EX como una bicicleta de enduro más potente que como una bicicleta de trail.
Fortalezas
- La máquina de descenso definitiva
- RE:aktiv funciona muy bien
- Acabado sublime
debilidades
- Un poco corpulento en las subidas
- Manillar y neumáticos demasiado para una bicicleta de trail.
Para más información dirigirse a la Sitio web de Trek.
Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase al artículo principal: 9 bicicletas de trail de recorrido corto en comparación
Todas las bicicletas en prueba: Cañón Nervio AL 9.9 LTD | Demonio Los siguientes X1 | ENFOQUE Fábrica de columna C | Mérida UNO VEINTE 8000 | Norco ÓPTICA C7.2 | montaña rocosa Edición Thunderbolt BC | SCOTT Genio 910 | Especializado Camber Comp Carbono 29
Palabras: Christoph Bayer Fotos: Noah Haxel, Christoph Bayer
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