Test primer paseo de la nueva Mondraker Foxy Carbon RR 2022 – Paseando por el bosque con un arado

Con la nueva Mondraker Foxy Carbon RR 2022, los españoles presentan la versión actualizada de su popular trail ripper. Junto con la silueta distintiva de Mondraker, el último descendiente de la dinastía Foxy presenta un nuevo esquema de color, componentes brillantes y el sistema de telemetría MIND patentado de Mondraker. ¡Ya hemos probado la bicicleta para ti y podemos decirte de lo que es capaz!

Mondraker Foxy Carbono RR 2022 | 160/150 mm (delantero/derecho) | 14,8 kg en talla L |6.799€ | sitio web de fabricación

Con muchas bicicletas modernas, la silueta del cuadro por sí sola revela la marca que está detrás. La Foxy Carbon RR no es una excepción y es claramente reconocible como Mondraker, por lo que encaja perfectamente en la cartera de productos de la marca española. La nueva Foxy celebra 12 años en la cartera de Mondraker y aún cubre el mismo rango de aplicación de su predecesora, cerrando así la brecha entre la nueva bicicleta de trail Raze y la bicicleta de enduro Super Foxy, que ofrecen 150/130 mm y 170/160 mm de recorrido. respectivamente. La nueva Foxy Carbon RR, por otro lado, combina un recorrido de 160/150 mm (f/r) y se basa en el sistema ZERO-Suspension basado en Twin-Link patentado de Mondraker y Forward Geometry, que combina un tubo superior largo y una potencia corta. Además, la bicicleta rueda exclusivamente sobre ruedas de 29” y se vende entre 3.599 € (Foxy) y 8.999 € (Foxy Carbon XR).

La Mondraker Foxy Carbon RR 2022 al detalle

Particularmente llamativa es la silueta del cuadro con sus líneas rectas y el tubo superior que se fusiona a la perfección con los tirantes. Todo el cuadro, incluido el basculante y el balancín, está hecho de carbono y cuenta con un aspecto súper ordenado, sobre todo por el ordenado enrutamiento de los cables. Todos los cables se enrutan internamente y desaparecen en el marco a través del auricular especial Acros solo para reaparecer en la transición al basculante, lo que permite a Mondraker disponer de los puertos de cable en el marco principal.

Los cables desaparecen en el marco a través de los auriculares Acros especiales, lo que garantiza una apariencia limpia en el marco principal.

Un pequeño guardabarros perfectamente integrado entre el tubo del sillín y los tirantes del sillín protege el impacto de la suciedad y la mugre, mientras que un protector de vaina se extiende mucho más por delante, evitando eficazmente los golpes de la cadena y los descascarillados de pintura. Una pequeña placa de TPU protege el tubo inferior y el área del pedalier de los impactos. Para el varillaje del amortiguador, Mondraker emplea enormes rodamientos Enduro MAX sellados, que están diseñados para garantizar un rendimiento suave de la suspensión y una larga vida útil.

El amortiguador pasa directamente por el tubo del sillín y está protegido por un pequeño guardabarros.
El protector de vaina se extiende mucho más allá de la sección delantera de la vaina, lo que evita de forma eficaz los golpes de cadena y los descascarillados de pintura.

El soporte para portabidones en el tubo inferior es compatible con un sistema de portabidones FIDLOCK, que se basa en una fuerte hebilla magnética para bloquear el bidón en su lugar. La placa base FIDLOCK está avellanada en el marco, dejando solo los dos soportes magnéticos expuestos. Sin embargo, el Foxy viene de serie con una placa adaptadora que se puede utilizar con todos los portabidones convencionales. En el tubo inferior, un soporte para herramientas le permite conectar cualquier correa de herramientas convencional para una cámara de aire de repuesto y un cartucho de CO2.

Gracias a un hueco en el marco, la placa base FIDLOCK se asienta al ras con el tubo inferior, dejando solo los soportes magnéticos expuestos.

Las variantes de especificaciones del Mondraker Foxy Carbon RR 2022

El Mondraker Foxy viene en cinco variantes de especificaciones diferentes llamadas Foxy, Foxy R, Foxy Carbon R, Foxy Carbon RR y Foxy Carbon XR. Mientras que los dos modelos de nivel de entrada se basan en un cuadro de aleación, todos los demás vienen con un cuadro de carbono completo. Los precios oscilan entre los 3.599€ y los 8.999€. Todas las versiones de carbono cuentan con el sistema de telemetría MIND patentado y completamente conectado a la red de Mondraker, pero más sobre esto más adelante. Los aficionados a las aleaciones deberían echar un vistazo más de cerca a la Foxy R, que comparte muchos componentes con sus contrapartes de carbono de gama alta, incluida la deslumbrante suspensión Öhlins. También rueda sobre un robusto juego de ruedas DT Swiss E1900 Spline de 29″ y, desafortunadamente, neumáticos MAXXIS endebles y propensos a pinchazos con carcasas EXO y EXO+.

Las especificaciones de nuestra bicicleta de prueba Mondraker Foxy Carbon RR 2022

Nuestra bicicleta de prueba viene equipada con una suspensión Öhlins de primer nivel que consta de una horquilla RXF36 M.2 y un amortiguador de aire TTX. La horquilla se basa en un amortiguador TTX18 Twin Tube con ajustes externos de compresión de baja velocidad de 16 clics y alta velocidad de 4 posiciones y control de rebote de 18 clics. A diferencia de la mayoría de las horquillas actualmente en el mercado, la horquilla Öhlins RXF36 M.2 emplea no dos, sino tres cámaras de aire: una cámara convencional positiva y negativa y una tercera cámara de aceleración, que se puede presurizar para controlar la progresión de la horquilla y tiene la misma función que los espaciadores de volumen convencionales. El amortiguador de aire Öhlins TTX cuenta con control de baja y alta velocidad y amortiguación de rebote, así como un interruptor de ascenso.

La horquilla Öhlins RXF36 M.2 emplea un amortiguador TTX18 Twin Tube ajustable con precisión, que le permite ajustar la horquilla para que se adapte a sus preferencias y estilo de conducción.
El interruptor de ascenso en el amortiguador le permite endurecer la suspensión trasera en los ascensos.

El frenado está a cargo de los topes de cuatro pistones SRAM G2 RS con un rotor de 200 mm en la parte delantera y un disco más pequeño de 180 mm en la parte trasera. Los modelos RS de SRAM cuentan con ajuste de alcance sin herramientas y la palanca SwingLink patentada de SRAM, que fue diseñada para minimizar la banda muerta y, por lo tanto, mejorar el rendimiento de frenado. Sin embargo, junto con el pequeño rotor trasero, los frenos carecen de mordida y potencia de frenado y, por lo tanto, recomendamos actualizar a un juego de frenos más potente o al menos un disco más grande en la parte trasera. Para la transmisión, los españoles confían en una transmisión SRAM de 12 velocidades que consta de un desviador trasero GX, una palanca de cambios y un casete a juego y una cadena NX más económica, que renuncia al complejo acabado de níquel y cromo de su contraparte GX de gama alta. Una pequeña guía de cadena evita que la cadena se caiga.

Los frenos de cuatro pistones SRAM G2 RS cuentan con un ajuste de alcance sin herramientas y la palanca SwingLink patentada de SRAM, que fue diseñada para minimizar la banda muerta y mejorar la modulación.
Los frenos se combinan con un rotor de 200 mm en la parte delantera y un disco pequeño de 180 mm en la parte trasera. Desafortunadamente, esta combinación ofrece un rendimiento de frenado deficiente, lo que requiere que actualice a un juego de frenos más potente o al menos cambie el rotor trasero pequeño por uno más grande.

Para las especificaciones de la Foxy Carbon RR, Mondraker confía en varios componentes de su marca propia ONOFF, incluida la tija telescópica Tija Pija de 170 mm. Si bien esto se puede insertar completamente en el cuadro, sigue siendo demasiado corto para una bicicleta de enduro moderna en tamaño L con un alcance tan grande. ONOFF también suministra la cabina de aleación que consta de manillares Sulphur 1.0 de 780 mm con elevación de 20 y la potencia Sulphur FG de 30 mm. Para las ruedas, los españoles apuestan por un robusto juego de ruedas de aleación DT Swiss EX1700 Spline de 30 mm y neumáticos MAXXIS, combinando un Minion DHF de 2,5” delante y un Minion DHR II de 2,4” detrás, ambos neumáticos en la parte más dura. Compuesto de caucho MaxxTerra y carcasa EXO+ propensa a pinchazos. Recomendamos actualizar el neumático trasero a un modelo más robusto con una carcasa más resistente, como Doubledown de MAXXIS, que ofrece una mejor protección contra pinchazos y le permite operar con presiones de aire más bajas para obtener más agarre y mejores cualidades de amortiguación. Mientras lo hace, debe reemplazar el neumático delantero con una versión con el compuesto de caucho MaxxGrip más suave.

El cuentagotas ONOFF Tija Pija, marca propia de Mondraker, ofrece 170 mm de recorrido en talla L y se puede introducir hasta el final del cuadro.
La marca de componentes internos de Mondraker, ONOFF, también suministra los manillares de aleación ONOFF Sulphur 1.0 de 780 mm y la potencia Sulphur FG de 30 mm.
El neumático delantero emplea el compuesto de caucho duro MaxxTerra de MAXXIS, que recomendamos cambiar por el compuesto MaxxGrip más blando para obtener más tracción.
Ambos neumáticos vienen en la carcasa EXO+ propensa a pinchazos. Recomendamos cambiar a neumáticos con una carcasa más resistente, al menos en la parte trasera. Esto ayudará a proteger el robusto juego de ruedas DT Swiss EX1700 Spline mientras te permite correr con presiones de aire más bajas.

Mondraker Foxy Carbono RR 2022

6.799 €

Especificaciones

Tenedor Öhlins RXF 36 M.2 160mm
Amortiguador trasero Aire Öhlins TTX 150mm
tija de sillín ON OFF PIJA 170mm
Frenos SRAM G2 RS 200/180mm
transmisión SRAM GX Águila 1×12
Provenir ONOFF AZUFRE FG 30mm
Manillar ONOFF AZUFRE 1.0 780mm
juego de ruedas DT Swiss EX 1700 Estrías 29″
Neumáticos MAXXIS Minion DHF/MAXXIS Minion DHR II 2,5″/2,4″

Datos técnicos

Tamaño SM L SG

Características específicas

Montaje de herramientas
voltear chip

El MIND-System de la Mondraker Foxy Carbon RR

En pocas palabras, la MENTE propiedad de Mondraker El sistema de telemetría recopila datos de su suspensión, midiendo el movimiento de la horquilla y el impacto a través de un campo magnético y, al mismo tiempo, ofrece algunas funciones útiles junto con la aplicación myMondraker. Por ejemplo, le permite ajustar su suspensión con mayor precisión al tener en cuenta la cantidad de viajes que usa y la frecuencia con la que toca fondo o rastrear y registrar su ruta, el tiempo de viaje y la velocidad a través de una antena GPS y compartir sus datos en Strava y otras plataformas. El sistema MIND es una característica estándar en todos los modelos Foxy Carbon, Crafty Carbon y Raze Carbon. Puedes leer todo sobre Mondraker MIND System y myMondraker app en este artículo.

Cuando conduce sin un teléfono inteligente, la antena GPS integrada recopila todos los datos del viaje.
Los sensores ocultos dentro de la horquilla y el amortiguador recopilan todos los datos de conducción.

La geometría de la nueva Mondraker Foxy Carbon RR 2022

La Mondraker Foxy Carbon RR está disponible en cuatro tallas, de la S a la XL, ofreciendo una opción adecuada para todos los ciclistas de entre 160 y 200 cm de altura. Nuestra bicicleta de prueba de tamaño L combina un alcance de 485 mm, un frente bastante alto con una altura de pila de 641 mm y un tubo de sillín corto de 445 mm, lo que garantiza una gran libertad de movimiento en terrenos empinados. Un flip chip en el amortiguador te permite aflojar el ángulo del tubo de dirección y del asiento en 0,5°, bajar la altura del pedalier en 5 mm, aumentar la longitud de la vaina en 10 mm y acortar el alcance en 5 mm. Este último mide 445 mm en todos los tamaños y no crece con el tamaño del marco.

Tamaño S METRO L SG
tubo superior 600mm 620mm 650mm 670mm
tubo de asiento 375mm 415mm 445mm 500mm
Tubo de cabeza 90mm 100mm 115mm 130mm
Ángulo de la cabeza 64,5° 64,5° 64,5° 64,5°
Ángulo del asiento 70° 70° 70° 70°
vaina 445mm 445mm 445mm 445mm
Gota BB 345mm 345mm 345mm 345mm
distancia entre ejes 1.210 mm 1.233 mm 1.260 mm 1.286mm
Alcanzar 445mm 465mm 485mm 505mm
Pila 617mm 627mm 641mm 656mm
Casco giro Mérito Esférico | Lentes Oakley Sutro | Jersey DHaRCO Hormiga toro de manga 3/4 | Pantalones DHaRCO Pantalones de gravedad | Rodillera 100% Teratec+ | Zapatos Cinco diez | Medias Logotipo de la cultura de equitación

La Mondraker Foxy Carbon RR 2022 en la pista

De camino al comienzo del sendero, Foxy te coloca en una posición de pedaleo cómoda y erguida. La suspensión trasera trabaja con sensibilidad y se traga las imperfecciones del camino, generando siempre una buena tracción. Dicho esto, el Foxy no es su arma preferida para las cacerías de KOM de segundo afeitado y realmente se beneficia del interruptor de ascenso en ascensos largos y monótonos. En las secciones cuesta arriba más empinadas, la rueda delantera siempre permanece plantada en el suelo y no tiene que cargarse activamente.

En cuanto giras el morro hacia el valle, la Mondraker Foxy Carbon RR te dibuja una enorme sonrisa en la cara, logrando un excelente equilibrio entre compostura y agilidad. Sin embargo, la Foxy realmente cobra vida a altas velocidades, permitiéndote bombardear secciones de senderos rápidos con extrema confianza, siempre que tus dedos sean lo suficientemente fuertes para hacer frente a los frenos de poca potencia. Cuesta abajo, estás bien integrado con la bicicleta y el frente alto inspira una gran confianza. Dicho esto, debe pesar activamente la rueda delantera para que siga avanzando en las curvas. Alternativamente, puede quitar algunos espaciadores de debajo de la potencia para bajar la cabina y mejorar así la tracción. La suspensión trasera brinda suficiente apoyo, lo que permite a los ciclistas activos bombear a través de los rodillos y generar velocidad en el proceso. Sin embargo, los ciclistas menos activos llegarán al fondo del valle con la misma facilidad, aunque un poco más lento. En terrenos irregulares, la suspensión ofrece muchas reservas, animándote a bombardear directamente a través de desagradables jardines de rocas en lugar de andar alrededor de ellos. En los tramos de senderos empinados, el tubo de sillín corto garantiza una gran libertad de movimiento junto con la tija telescópica que se puede insertar completamente en el cuadro.

Nuestras conclusiones sobre la nueva Mondraker Foxy Carbon RR 2022

Con su silueta única, la Foxy Carbon RR es claramente reconocible como una Mondraker. Si bien las especificaciones están bien pensadas en su mayoría y son muy consistentes, los frenos y los neumáticos no hacen justicia al carácter de la bicicleta ni al uso previsto. En el camino, el Mondraker impresiona con su suspensión trasera receptiva y una excelente combinación de compostura y agilidad. Ya sea que se trate de sesiones de parque de bicicletas llenas de chocar los cinco, paseos relajados después del trabajo con sus compañeros o alboroto de senderos espeluznantes, el Mondraker Foxy Carbon RR es un excelente compañero de viaje.

Tops

  • buena mezcla de compostura y agilidad
  • la suspensión ofrece muchas reservas y soporte
  • aspecto limpio

fracasos

  • los frenos no hacen justicia al carácter y al uso previsto de la bicicleta
  • La carcasa EXO+ propensa a pinchazos no se adapta al uso previsto

Para obtener más información, visite el Mondraker sitio web.

Palabras y fotos: mike hambre

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