¿Qué tan liviana es lo suficientemente liviana para una buena bicicleta de trail? ¿Y qué tan rígido es lo suficientemente rígido y dónde está la línea de ser demasiado rígido? Con el lanzamiento de su nuevo Decreto, Felt seguramente ha presentado su modelo más ambicioso hasta la fecha, proclamando que han creado el mejor semental que lo hace todo. Pero, ¿qué hay realmente dentro de los dominios de este galgo de carbono de 11,17 kg y cuál es el truco, si es que hay alguno? Hemos estado haciendo el trabajo preliminar para el Decreto sobre los senderos brutalmente implacables e implacablemente brutales del lago de Garda.

Presentar la Decreto, la nueva bicicleta de trail de Felt, solo unas semanas después de EUROBIKE puede parecer un poco inusual, pero Felt eligió deliberadamente esta época más tranquila del año, evitando conscientemente el calendario típico de lanzamiento con el objetivo de poder reaccionar de una manera más flexible. a los cambios en el mercado y tener tiempo para perfeccionar la línea. La Decreto ofrece una masa de 140 mm de recorrido, y cada modelo viene de serie con horquillas de 150 mm, lo que coloca a la Decreto en algún punto del abismo entre la bicicleta Edict xc y la bicicleta de enduro Compulsion, al tiempo que plantea una alternativa a la Virtue 29er.

Desde 2006, todos los dispositivos completos de Felt se han diseñado para incorporar su propia plataforma Equilink. Pero si bien este diseño de suspensión trasera sobresalió en bicicletas con un recorrido de hasta 160 mm, los diseñadores no pudieron detenerse allí y desarrollaron otra plataforma en 2011, con el nombre de FAST (Felt Active Stay Technology), que colocaron exclusivamente en su Edict. bicicleta xc. La Decreto es ahora la segunda bicicleta que cuenta con la configuración de suspensión FAST.

La parte trasera FAST utiliza un diseño de pivote único con un triángulo trasero flexible de soportes de carbono. Curiosamente, el triángulo trasero está precargado en una posición SAG neutral del 30 %. Cuando el recorrido se extiende o se comprime, el diseño de los tirantes flexibles de carbono crea una fuerza que soporta el impacto al volver a la posición neutra SAG, lo que garantiza un pedaleo efectivo y una suspensión receptiva simultáneamente. Debido a este apoyo, el amortiguador trasero puede funcionar con un ajuste de compresión mínimo, por lo que es especialmente apto para adaptarse a pequeños baches. Sin embargo, en los grandes golpes, los tirantes soportan esencialmente la curva de resorte progresiva para evitar tocar fondo.


Mucho más que un concepto inteligente de suspensión trasera, el Decreto es un tesoro de detalles ordenados, como el enrutamiento interno de cables, que tiene la flexibilidad para que lo configures como desees, y las tapas de los extremos para evitar que los cables se muevan dentro del cuadro. Si decide optar por el cambio electrónico Di2 de Shimano, la batería se puede integrar en el cuadro debajo del soporte inferior. Mientras que si solo busca un solo plato en la parte delantera, el soporte del desviador delantero se puede quitar para darle a la Decreto una apariencia más limpia.

Hay poco de lo que levantar una ceja cuando se trata de la geometría de esta bicicleta de trail, ya que es bastante estándar para una bicicleta de este tipo. La presencia de un flip-chip significa que el ángulo de dirección flojo de 66,5° se puede aumentar a 67,3° y la caja de pedalier se puede elevar 10 mm. El tubo del sillín se ha diseñado lo más bajo posible para proporcionar una altura de apoyo baja y permitir que la tija del sillín baje en los cuadros de menor tamaño.
Geometría
Tamaño | S (16) | M (18) | L (20) | XL (22) |
---|---|---|---|---|
Ángulo del tubo de dirección (ajuste de holgura) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
Ángulo del tubo del sillín (ajuste de holgura) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
tubo superior | 565 mm | 595 mm | 625 mm | 655 mm |
Longitud del tubo de dirección | 90 mm | 105 mm | 125 mm | 145 mm |
Longitud del tubo del asiento | 395 mm | 430 mm | 485 mm | 540 mm |
Altura BB (ajuste bajo) | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
Longitud de la estancia de la cadena | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
distancia entre ejes | 1107 mm | 1139 mm | 1171 mm | 1203 mm |
Pila | 567 mm | 590 mm | 609 mm | 627 mm |
Alcanzar | 391 mm | 417 mm | 441 mm | 465 mm |


El Decreto Felt viene en cinco modelos completos de bicicletas en Alemania, con el Decreto FRD de gama alta que presenta una disposición especial de carbono que se conoce con el nombre de TeXtreme 76. El Decreto FRD ha logrado lograr la misma rigidez que los otros modelos de carbono más asequibles y 100 g más pesados. Entonces, incluso a pesar de la montaña de rigidez, el marco del Decreto FRD inclina la balanza a unos diminutos 2,38 kg, incluido un amortiguador trasero RockShox Monarch Plus. Pero tal perfección de alta tecnología no es gratis, ya que esta bicicleta de gama alta se vende al por menor a 9999 €. El Decreto 30 significativamente más barato toma la parte trasera de carbono de los otros modelos y la combina con un marco principal de aluminio. Ambos cuadros de carbono también están disponibles únicamente como un conjunto de cuadros.

Especificaciones del decreto de fieltro: piezas, pesos y precios
Fieltro Decreto FRD
Tenedor: RockShox PIKE RCT3 Aire de doble posición
Choque: RockShox Monarch Plus RC3 Debonair
Transmisión: SRAMXX1
Frenos: Guía SRAM definitiva
Ruedas: ENVE 60 Cuarenta de carbono/Chris King ISO (EE. UU.: DT Swiss XMC 1200)
Peso: 11,17 kg (Größe Medio)
Precio: 9.999 € / 9.999$
Decreto de fieltro 1
Tenedor: RockShox PIKE RC Aire de doble posición
Choque: RockShox Monarch Plus RC3 Debonair
Transmisión: SRAM X01
Frenos: Guía SRAM RSC
Ruedas: DT Suiza M 1800
Peso: 11,60 kg (Größe Medio)
Precio: 4.999 € / 6499 $
Decreto de fieltro 2
Tenedor: RockShox PIKE RC Solo aire
Choque: RockShox Monarch Plus R Debonair
Transmisión: ShimanoXT 2×11
Frenos: Shimano Deore M615
Ruedas: DT Suiza M 1900
Peso: 12,43 kg (Größe Medio)
Precio: 4.250 € (no disponible en EE. UU.)
Decreto de fieltro 3
Tenedor: RockShox PIKE RC Solo aire
Choque: RockShox Monarch RT3 Elegante
Transmisión: Shimano Deore/XT 2×10 (EE. UU.: 1×11)
Frenos: Shimano Deore M615
Peso: 12,66 kg (Größe Medio)
Precio: 3.499 € / 4499 $
Fieltro Decreto 30
Tenedor: RockShox Revelation RL Solo Aire
Choque: RockShox Monarch RT Debonair
Transmisión: Shimano Deore/XT 2×10
Frenos: Shimano M355
Peso: 13,22 kg (Größe Medio)
Precio: 2.750 € / 3499 $
Impresiones de equitación
Ligero y receptivo, el Decreto nos convenció de inmediato, convenciéndonos de su escalada. potencias, aceleración al estilo de un galgo y capacidad para escalar bien incluso con un amortiguador trasero completamente abierto. En descensos lentos y complicados, la bicicleta es un poco demasiado rígida y podría estar mejor plantada en el suelo. Una vez que elevas tu juego y aceleras el ritmo, la parte trasera cobra vida y voluntariamente absorbe los grandes golpes. La enorme rigidez del cuadro y las ruedas de carbono ENVE en el modelo de gama alta significan que seguirás sin problemas tus elecciones de línea, pero no es tan indulgente si estás fuera de juego: las ruedas de aluminio en las bicicletas más baratas de la gama. probablemente muestre más misericordia. Tenga en cuenta que el modelo de EE. UU. está equipado con DT Swiss XMC 1200. El Decreto definitivamente se adaptará a aquellos ciclistas que dominan los senderos y aprovechan las oportunidades para andar con algo de agresividad. Dadas sus excelentes habilidades para escalar y su bajo peso, es una alternativa versátil a una bicicleta orientada a XC con menos recorrido. Más nuevo en la conducción y después de un toque más de comodidad, será mejor que elija una bicicleta de trail más cómoda y lujosa como la Felt’s Virtue 29er.

Se espera que el Decreto llegue a los concesionarios a mediados de diciembre de 2015.
Para más información consulta de Sitio web de Felt.
Palabras: Moritz Dittmar Fotos: petirrojo schmitt