Casi ninguna otra bicicleta causó tanta sensación este año como la Megatower de Santa Cruz, y no solo por su ingenioso nombre. Con sus especificaciones prometedoras, el aspecto típico de Santa Cruz y la calidad por la que la marca es reconocida, es un sueño hecho realidad para muchos ciclistas de enduro. Por supuesto, estábamos muy emocionados de montarlo y ver cómo se compara con la competencia.
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Garantía de por vida en el cuadro, los cojinetes y las ruedas, un cuadro inteligentemente diseñado con un enrutamiento de cables sin problemas y un excelente acabado: hay muchas buenas razones para amar las bicicletas Santa Cruz incluso antes de montarlas. Para la Megatower, la marca americana utiliza el mismo elevador trasero que en la Nomad y la Bronson, dotándola de 160 mm de recorrido y ruedas de 29″. Al igual que con la mayoría de las bicicletas de Santa Cruz, puede elegir entre el cuadro de carbono CC o la versión C más asequible aunque un poco más pesada, así como varias construcciones bien pensadas. No hay fallas en los componentes de nuestra bicicleta de prueba de € 8,699, ¡al contrario! La especificación es de primera clase y funciona perfectamente. Si bien es posible que la horquilla FOX 36 Performance Elite Grip2 no tenga el lustroso recubrimiento Kashima, no es inferior al modelo Factory y se adapta a la apariencia de la bicicleta a la perfección. Las ruedas Santa Cruz Reserve demostraron ser absolutamente confiables y el manejo y la sensación son muy agradables para las llantas de carbono.
Santa Cruz es uno de los pioneros a la hora de eliminar todos los ruidos molestos en la bicicleta. La Megatower no es una excepción, ¡nos encanta!
La Megatower tiene un flip-chip en el varillaje y las punteras. La mayoría de las veces montamos la bicicleta en la configuración baja y corta.
Hemos montado las ruedas de la Reserva de Santa Cruz en varias bicicletas de prueba y nunca hemos tenido ningún problema con ellas. Son una actualización costosa, pero si tiene el dinero, podemos recomendarla.
Especificaciones
Tenedor Empuñadura FOX 36 Performance Elite2 160mm
Amortiguador trasero RCT definitivo RockShox SuperDeluxe 160mm
tija de sillín Sigilo de reverberación de RockShox 150mm
Frenos Código SRAM RSC 200/200mm
Transmisión SRAM X01 Águila 30 – 10/50
Provenir Efecto Race Face R 40mm
Manillar Santa Cruz AM Carbón 800mm
juego de ruedas Reserva Santa Cruz 30 29
Datos técnicos
Tamaño S, M, L, XL, XXL
Peso 14,46 kg
Excepto por el recubrimiento Kashima, la horquilla FOX 36 Performance Elite GRIP2 no difiere del modelo Factory; no notamos ninguna diferencia de rendimiento en el camino.
Nos encantan los detalles como el pequeño guardabarros para el amortiguador y la almohadilla de transporte en el tubo inferior que protege el cuadro cuando se desplaza con una camioneta. Esto no es común en Europa, pero es estándar en Canadá y EE. UU.
El pedalier BSA hace que sea mucho más fácil reemplazar los rodamientos. El enrutamiento del cable es igual de simple: empuja hacia adentro en la parte superior y el cable sale por la parte inferior, sin torpezas ni maldiciones, como debería ser.
Geometría y tamaño de la Santa Cruz
El alcance de la Megatower de Santa Cruz es bastante compacto, lo cual es típico de la marca California. Gracias al tubo de sillín corto, los ciclistas que deseen una bicicleta más larga simplemente pueden elegir una talla más grande. Dos chips flip te permiten adaptar el carácter de la bicicleta a tus preferencias. ¡Encontramos que la configuración baja y corta es la mejor!
| Tamaño | S | METRO | L | SG | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 380mm | 405mm | 430mm | 460mm | 500mm |
| tubo superior | 567mm | 596mm | 619mm | 646mm | 680mm |
| Tubo de cabeza | 90mm | 100mm | 110mm | 130mm | 155mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| Ángulo del asiento | 76,8° | 76,7° | 76,6° | 76,3° | 76,0° |
| vainas | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Gota BB | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm |
| distancia entre ejes | 1.178 mm | 1.207 mm | 1.231 mm | 1.269 mm | 1.295mm |
| Alcanzar | 425mm | 450mm | 470mm | 490mm | 515mm |
| Pila | 607mm | 616mm | 625mm | 643mm | 666mm |
La Reserva Santa Cruz Megatower CC X01 en el camino
También es típico de Santa Cruz el moderado alcance de 467 mm de la Megatower en talla L. La geometría es moderna, pero no extrema, y gracias al tubo de sillín corto, los ciclistas que les gusta que su bicicleta sea muy larga generalmente pueden subir una talla. . La posición de pedaleo en las subidas es ligeramente estirada y con el ángulo flojo del tubo del sillín, definitivamente es recomendable empujar el sillín hacia adelante. Una vez hecho esto, las subidas empinadas no son un problema y la Megatower sube voluntariamente sin necesidad de un interruptor de subida. En subidas técnicas, la bicicleta ofrece buena tracción y la rueda delantera es fácil de manejar en tramos estrechos.
El manejo y el recorrido de 160 mm de la Megatower la posiciona perfectamente entre la Nomad y la Bronson, ¡lo que lo convierte en el mejor todoterreno para muchos ciclistas!
Por supuesto, la razón por la que compras la Megatower es por los descensos. Si crees que se trata de un Nomad con ruedas de 29″, puede que te decepciones. La Megatower tiene una configuración completamente diferente, mucho más firme, lo que no es negativo de ninguna manera. La parte trasera simplemente no se siente tan lujosa y se mantiene más alta en su recorrido, brindándote mucha más retroalimentación del camino. La Megatower te permite generar mucha velocidad bombeándola a través de rodillos y bermas, y una vez que está en velocidad, la parte trasera cobra vida y ofrece muchas reservas. En las curvas, la Santa Cruz tiene un buen equilibrio y es predecible, lo que te permite divertirte en todo tipo de senderos. ¿Ves un obstáculo que quieres saltar? ¡Fácil! ¿Manual a través de un chapuzón? ¡Con mucho gusto! Si desea conducir la Megatower muy rápido en terrenos exigentes, la configuración firme requiere un estilo de conducción comprometido y mucha fuerza. También pasamos un tiempo montando en bicicleta con el amortiguador SuperDeluxe Coil. Esto hizo que la suspensión fuera más sensible y ofrece un poco más de soporte a mitad de carrera, pero la sensación general de firmeza de la bicicleta permanece sin cambios.
Firme y directo describe mejor la suspensión, hacer que la bicicleta sea muy eficiente pero a costa de la comodidad
¿Cómo anda la megatorre de Santa Cruz en comparación con la competencia?
La Megatower es bastante diferente de bicicletas como la Rocky Mountain Slayer o la Specialized Enduro S-Works. Su ajuste de suspensión más firme lo hace más versátil y más divertido en senderos fluidos y planos. Cuando el terreno se vuelve empinado y exigente, tienes que trabajar mucho más en la Santa Cruz para mantenerte al día con las bicicletas más rápidas en el campo de pruebas. Aunque el nivel de mano de obra es más alto, juega en la misma liga que el Norco Sight C1 o el Orbea Rallon, que puntúan por sus ángulos de tubo de asiento más pronunciados.
Consejo de afinación: empuje el sillín completamente hacia adelante | elige el amortiguador helicoidal Super Deluxe
Conclusión
El manejo de la Megatower de Santa Cruz es muy equilibrado y muy divertido de manejar en todo tipo de senderos. La firme configuración de la suspensión requiere un estilo de conducción valiente en terrenos irregulares y no estropea al ciclista con una comodidad excesiva. A cambio, la bicicleta brinda mucha retroalimentación y genera fácilmente mucha velocidad cuando se la impulsa a través de depresiones, rodillos y bermas. La mano de obra es de primera categoría, el ángulo flojo del tubo del asiento, sin embargo, es un fracaso.
Tops
- versatilidad
- excelente mano de obra
- muy buena mezcla de agilidad y compostura
fracasos
- exigente en terreno accidentado
- ángulo del tubo del asiento demasiado flojo para escalar
Puede conocer más sobre la Reserva Santa Cruz Megatower CC X01 en santacruzbicycles.com
el campo de prueba
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Palabras: Christoph Bayer Fotos: Christoph Bayer / Finlay Anderson / Markus Fruhmann
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