Un elemento permanente en el establo de ROSE, el ROOT MILLER ha recibido una renovación fundamental para la próxima temporada. No solo es más largo y más lento, sino que también ha visto algunos ajustes importantes en sus especificaciones. ¿Son suficientes estos cambios para mantenerla en la liga principal, o la única bicicleta de aluminio de la flota de prueba está lista para el desguace?
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A primera vista, no parece que la ROOT MILLER 3 haya cambiado mucho, pero ROSE realmente ha subido la temperatura en su estudio de diseño para hacer que esta bicicleta esté a la altura de la nueva temporada. Ahora es más floja (en 1,5°) y más larga (con 15 mm adicionales en el alcance), además de adoptar el tamaño del buje trasero Boost y es compatible con llantas de tamaño grande. Como era de esperar de ROSE, no hay razón para quejarse cuando se trata de las especificaciones, ya que la bicicleta cuenta con 140 mm de suspensión FOX Factory y una cabina Race Face de alta gama que ya te humedecerá las manos con anticipación. Las ruedas DT Swiss XM 1501 SPLINE ONE 29er también son una opción a prueba de fallas que brindan un rendimiento familiar de alto nivel. Si te sientes indulgente, puedes actualizarte a la transmisión SRAM Eagle usando el ordenado configurador en línea de ROSE.
La comodidad tiene que ser una especie de segundo nombre oculto para el ROOT MILLER, ya que su ángulo de asiento pronunciado, la caída del pedalier bastante baja (pero no excesiva) de 28 mm, y esas vainas largas de 447 mm juegan un papel importante en la facilidad con la que el sube en bicicleta, propulsando su camino por ascensos llenos de baches con facilidad. La combinación de ruedas livianas y neumáticos de rodadura rápida lo convierten en un competidor veloz para una estabilidad y un ritmo absolutos. Desafortunadamente, los neumáticos Continental Mountain King carecían de suficiente agarre en los descensos. La geometría de la ROOT MILLER es increíblemente equilibrada, y es uno de esos paseos generosamente indulgentes que puede seguir su línea a altas velocidades y permanecer imperturbable ante terrenos irregulares gracias a las ruedas grandes y la suspensión lujosa. Sin embargo, esas vainas largas tienen un inconveniente, que se destaca en curvas cerradas y cambios bruscos de dirección, donde necesitarás un poco de fuerza para maniobrar la bicicleta.
Rosa ROOT MILLER 3 en detalle
Tenedor: FOX 34 Flotador DPS Fábrica
Choque: Fábrica FOX Flotador DPS
Frenos: Guía SRAM RSC
Transmisión: SRAM X01
Tija de sillín: Sigilo de reverberación de RockShox
Provenir: Turbina RaceFace
Manillar: Race Face SIXC 800 mm
Llantas: Rey de la montaña continental II
Ruedas: DT Swiss XM 1501 Spline uno
Los cables se fijan tanto en la entrada como en la salida para evitar que golpeen.
La cabina de la ROOT MILLER, con su potencia de 50 mm y su barra de 800 mm de ancho (que se puede acortar fácilmente), es útilmente ancha y brinda al ciclista el máximo control, especialmente cuando el camino se vuelve complicado.
Las bicicletas de trail a menudo pueden superar a sus neumáticos en términos de potencia, por lo que generalmente es mejor aceptar unos pocos gramos adicionales o un poco más de resistencia a la rodadura a favor de un mejor rendimiento en los descensos.
ROSE ha demostrado que se pueden fabricar bicicletas ligeras con aluminio, ya que los 12,79 kg de la ROOT MILLER 3 sitúan a esta bicicleta justo en el centro de la flota de pruebas.
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Conclusión
El ROSE ROOT MILLER 3 es una de esas presencias confiables para largos días de buen humor en el sillín. Con su geometría recientemente afinada, es satisfactorio ver cómo la bicicleta puede girar su mano de manera competente tanto para subir como para bajar. El bajo peso de la ROSE ROOT MILLER 3 con marco de aluminio es testimonio del hecho de que el carbono no es la única opción para los amantes de las básculas. Sin embargo, su agilidad aún está por debajo de la media, por lo que hay margen de mejora.
Fortalezas
- Muy cómoda
- Manejo generoso
- Gran relación calidad-precio
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Palabras y fotos: Christoph Bayer
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