La marca francesa Lapierre afirma haber creado una nueva categoría de bicicletas eléctricas con eZesty AM: menos peso + menos potencia + menos batería = ¿más diversión en los senderos? Siga leyendo para averiguar si su concepto con el motor compacto FAZUA Evation resultó exitoso.
El Lapierre eZesty Am no es el primer eMTB que presenta el motor FAZUA; Hace dos años, FOCUS lanzó su Raven2 rígida como el primer eMTB diseñado alrededor del motor FAZUA compacto y liviano. Sin embargo, la rígida orientada al maratón tiene sus límites obvios y solo es parcialmente adecuada para la conducción por senderos. El recién presentado Lapierre eZesty AM de suspensión total es el polo opuesto de eso, ¡cuyos datos clave suenan como una ballena de un tiempo en los senderos!
FAZUA Evation 1.0: El motor del Lapierre eZesty AM en detalle
En el corazón de la bicicleta, tienes el motor FAZUA Evation 1.0 Drive Pack y una batería de 250 Wh. Al igual que Bosch y compañía, el FAZUA Evation 1.0 se apaga a velocidades superiores a 25 km/h. Gracias a la ingeniosa construcción del pedalier, el motor se desacopla completamente de la transmisión casi sin resistencia, ya sea cuando se pedalea por encima del umbral de 25 km/h o cuando se conduce sin pedaleo asistido.
Tiene la opción de tres niveles de soporte para seleccionar a través del control remoto algo voluminoso y de aspecto anticuado. BreezeMode ofrece una salida de hasta 125 W, RiverMode emitirá hasta 250 W y RocketMode admitirá una salida de hasta 400 W. El motor se activa solo cuando pisa los pedales. Para regular la potencia, hay sensores de par y cadencia a ambos lados del eje de pedalier, y la velocidad se mide a través de un imán de radios en la rueda trasera.
Aquí está el truco con Lapierre eZesty o más bien el concepto del motor FAZUA: puede quitar fácilmente el motor y la batería como una unidad sin el uso de herramientas, lo que le permite transformar la bicicleta en una bicicleta de montaña normal y no eléctrica. bicicleta. Esto aligera la bicicleta en unos 2,8 kg. En lugar de 18,4 kg (talla L), la eZesty solo pesa 15,6 kg; en vista de las especificaciones de los componentes de servicio pesado, es comparable a una bicicleta Enduro clásica. La unidad de accionamiento simplemente se reemplaza por una carcasa vacía que pesa un poco menos de 500 g, que se duplica como espacio de almacenamiento.
Si la bicicleta se detiene, el motor se apagará automáticamente después de aproximadamente 8 horas. Para volver a encenderlo tendrás que hacerlo a través de la batería recargable, es decir, tienes que pulsar el botón en la parte superior del tubo inferior y quitar la batería recargable. Si bloquea la batería con regularidad, ¡siempre debe asegurarse de llevar la llave con usted! Esto es particularmente importante en vista del hecho de que debe quitar la batería para cargarla; no hay toma de carga externa. Desafortunadamente, el ojo de la cerradura no tiene tapa y está expuesto al barro y otros tipos de suciedad.
Con aproximadamente un 15-20 % de capacidad restante en la batería, el sistema FAZUA reduce automáticamente su potencia de salida para aumentar el alcance y llevar al ciclista a casa de forma «segura». Teniendo en cuenta el tamaño de la batería (72 x 70 x 285 mm) y su peso (1,35 kg), ¡llevar una batería adicional de 250 Wh en la mochila no debería ser un problema!
¿Nunca has oído hablar de FAZUA antes? No te preocupes, tomamos una mirada entre bastidores a la sede de la empresa en Múnich, después de haber ganado el Premio de Diseño e Innovación para recién llegados de 2018. Por cierto, ¡FAZUA en bávaro significa «muévete»!
En las siguientes páginas encontrará todas las especificaciones y nuestra revisión exclusiva.
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