Si bien el nombre PIKES PEAK podría ser suficiente para evocar imágenes de hazañas épicas de carreras de rally cuesta arriba (solo busque en Google PIKES PEAK International Hill Climb si no sabe de qué estamos hablando), ROSE admite que han tomado cosas en el otra dirección con su nuevo PIKES PEAK de carbono. Indiscutiblemente capaz de escalar, el ROSE PIKES PEAK parece listo para ser un desgarrador en los descensos.
El PIKES PEAK finalmente se lanzará después de que ROSE revelara por primera vez un prototipo hace dos años. El cuadro de carbono ligero, que pesa 2400 g (talla M), es notablemente diferente a todo lo demás que hemos visto en ROSE en los últimos años. En primer lugar, se lanza en dos modelos: una bicicleta de trail con 150 mm de recorrido y un modelo específico de enduro con 165 mm de recorrido trasero. Ambos están construidos alrededor del mismo marco, con la variación proveniente de la longitud del amortiguador trasero. El modelo de bicicleta de trail también tiene un recorrido delantero de 150 mm, mientras que la bicicleta de enduro 165er tiene una suspensión delantera de 160 mm, lo que conduce a una geometría bastante diferente en las bicicletas. Ambos tienen ruedas de 27,5″ con neumáticos convencionales de 2,35″ de ancho.
El marco del ROSE PIKES PEAK en detalle
La característica más destacada del PIKES PEAK tiene que ser su sistema patentado PROGEO, que no solo te permite modificar la geometría sino también la velocidad de progresión de la suspensión, de ahí el nombre PROgression GEOmetry. Hay cuatro configuraciones distintas que tienen fama de tener un impacto bastante notable en la forma en que se conduce la bicicleta. Los ángulos (tubo de dirección y asiento) pueden modificarse cada uno hasta un grado, y hay dos etapas para la progresión tanto en la configuración floja como en la más inclinada.
Ajustar el sistema PROGEO solo requiere una llave Allen de 6 mm y está diseñado sabiamente para no requerir un experto, ni correr el riesgo de perder piezas pequeñas sueltas; solo requiere un poco de práctica y paciencia y se puede hacer en cuestión de segundos. .
Más allá del inteligente sistema PROGEO, el cuadro está repleto de tecnologías, algunas menos estándar que otras, algunas comunes. Los cables pasan por revestimientos de carbono, lo que los hace mucho más fáciles de pasar por el cuadro. El PIKES PEAK se ha diseñado con un solo plato en la parte delantera y no hay opción para montar un desviador delantero, lo que permitió a los diseñadores utilizar rodamientos grandes y una cinemática optimizada. Los rodamientos de enduro son un sello de aprobación en términos de hardware de calidad, tienen fama de tener una vida útil realmente larga. Por último, también hay espacio para un soporte para portabidones.
La geometría del ROSE PIKES PEAK
En estos días, parece que «largo y flojo» es una boca bastante común cuando se lanza una bicicleta, pero el ROSE PIKES PEAK realmente parece merecer esta frase tan discutida: su alcance de 472 mm a 487 mm en las bóvedas del cuadro de tamaño L hacia el extremo más largo del mercado, y aunque el ángulo de la cabeza de 65,5° en la configuración más floja no es muy extremo, todavía se considera flojo. El PIKES PEAK viene en tres tamaños, pero como el marco es tan largo, debería adaptarse a un amplio espectro de ciclistas. Si normalmente usas una talla L, probablemente podrías considerar probar el cuadro mediano, mientras que los que normalmente usan bicicletas de tamaño XL probablemente se ajusten a una talla L.
| Tamaño (empinado/holgado) | S | METRO | L |
|---|---|---|---|
| Tubo de asiento | 420mm | 440mm | 460mm |
| tubo superior | 591mm/594mm | 616mm/619mm | 646mm/649mm |
| Tubo de cabeza | 110mm | 115mm | 125mm |
| Ángulo de la cabeza | 66,5°/65,6° | 66,5°/65,6° | 66,5°/65,6° |
| Ángulo del tubo del asiento | 75°/74° | 75°/74° | 75°/74° |
| vainas | 430mm | 430mm | 430mm |
| Altura del pedalier | 355mm/343mm | 355mm/343mm | 355mm/343mm |
| distancia entre ejes | 1166mm/1168mm | 1192mm/1194mm | 1222mm/1224mm |
| Alcanzar | 432mm/422mm | 455mm/445mm | 482mm/472mm |
| Pila | 595mm/602mm | 600mm/607mm | 609mm/616mm |
La especificación de ROSE PIKES PEAK
Si bien ambas versiones de PIKES PEAK vienen en tres especificaciones de construcción, ROSE todavía tiene su configurador de construcción personalizado, por lo que es simple ajustar la bicicleta para que se ajuste a sus necesidades. Ya sea algo tan simple como cambiar el color de las empuñaduras o instalar una transmisión completamente diferente; ROSE puede manejar casi cualquier cosa. Hemos estado probando el modelo Enduro tope de gama, que se llama PIKES PEAK 3 EN y se vende a 4799 €. La especificación muestra un verdadero ojo para los detalles en términos de ser apto para el propósito, pero se ha mantenido atento al presupuesto, por lo que no se ha disparado por las nubes. Dado que muchas de las mejores bicicletas de hoy en día cuestan alrededor de 10 000 euros, sin duda es un cambio refrescante; sin embargo, si lo tuyo es gastar, te instamos a que seas creativo en el configurador y no te detengas.
Rosa Pico de los lucios 3 ES
Tenedor Fábrica de flotadores FOX 36 160mm
Choque Fábrica FOX FLOTADOR X2 165mm
Frenos Guía SRAM RSC
Transición SRAM X01 Águila
tija de sillín Sigilo RockShox Reverb X1
Barras Race Face Siguiente R 800mm
Provenir Race Face Turbina R 35mm
Llantas Schwalbe Magic Mary 2,35″/Schwalbe Hans Dampf 2,35″
juego de ruedas DT Suizo EX1501
Rosa Pico de los lucios 2 ES
Tenedor RockShox Lírica RCT3 160mm
Choque RockShox Súper Deluxe RC3 165mm
Frenos Magura MT5
Transmisión Shimano XT
tija de sillín Sigilo RockShox Reverb X1
Barras Atlas de carreras 800mm
Provenir Atlas de carreras 35mm
Llantas MAXXIS Minion DHR2 2,3″
juego de ruedas DT Suizo E1700
Rosa pico de los lucios 1 ES
Tenedor RockShox Lírica RCT3 160mm
Choque RockShox Súper Deluxe RC3 165mm
Frenos Shimano SLX
Transmisión Shimano XT/SLX
tija de sillín Sigilo RockShox Reverb X1
Barras Carrera de picos de SPANK 800mm
Provenir Carrera de picos de SPANK 35mm
Llantas MAXXIS Minion DHR2 2,3″
juego de ruedas DT Suizo E1900
El ROSE PIKES PEAK en el camino
Aprovechamos la oportunidad de probar el ROSE PIKES PEAK durante un día completo en la Kronplatz de Tirol del Sur, recorriendo una ruta realmente mixta. Los primeros 500 metros de escalada se basaron en la fuerza pura de las piernas, lo que nos dio una gran idea de las credenciales de escalada de la bicicleta. Para la subida, pusimos la PROGEO en la configuración empinada con una alta tasa de progresión, y vimos que la bicicleta avanzaba lentamente por el ascenso; obviamente, no es su principal fortaleza. El tubo del sillín tiene un gran desplazamiento con respecto a la caja de pedalier, por lo que si tienes las piernas largas, el ángulo del sillín es aún más flojo y es posible que sientas que estás pedaleando desde atrás.
El amortiguador trasero FOX X2 se puede endurecer con la palanca, pero el impacto no es tan notable como el que se encuentra en los amortiguadores de aire más pequeños. La elección de ROSE de la transmisión SRAM Eagle con un rango de marchas del 500% es increíblemente bienvenida, ya que te permite subir las rampas más empinadas fácilmente de la manera más fácil. engranaje. Después de esa subida sudorosa, hicimos la parte final de la montaña con el ascensor para llegar a Kronplatz, antes de sacar nuestra multiherramienta y aflojar el sistema PROGEO para darle la tasa de progresión media.
Una vez que hayas inclinado la bicicleta cuesta abajo, es evidente cuánto más en casa se siente la ROSE PIKES PEAK en los descensos. Se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse al largo alcance, pero una vez que haya clavado algunas curvas, habrá encontrado una posición realmente equilibrada para que pueda soltar los frenos. La suspensión es súper lujosa sin que parezca que va a tocar fondo de todos modos, y mantiene a su compositor en las secciones más fornidas del camino. El amortiguador trasero y el FOX 36 en la parte delantera hacen un trabajo magistral al rodar hábilmente sobre golpes en rápida sucesión.
Para nuestro segundo descenso, hubo dudas antes de ver cómo le iba al PIKES PEAK en un descenso estilo parque de bicicletas estándar, y salió brillante. Es un mago para obtener tiempo de aire y se siente tan estable y manejable como en el suelo. Con una suspensión tan indulgente, incluso te saldrás con la tuya con algunos errores. Su especificación no solo está realmente bien elegida para descensos en papel, sino que también ofrece los productos, aunque recomendaríamos neumáticos más estables y frenos potencialmente incluso más fuertes si te gusta soltarte mucho. Naturalmente, aquí es donde puedes divertirte con el configurador sin arruinarte.
Nuestros pensamientos
Marcando el comienzo de una nueva era para ROSE, el PIKES PEAK causa una excelente primera impresión. No es la más rápida en las subidas, pero se destaca en los descensos, mostrando una gran capacidad integral para senderos técnicos y credenciales dignas de un parque de bicicletas. Aquellos que valoran sus descensos, la suavidad y una bicicleta que tiene la capacidad de aguantar algunos golpes, seguro que volverán a casa felices con la ROSE PIKES PEAK.
Para más información dirigirse a la Sitio web de ROSE
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Palabras: Moritz Dittmar Fotos: Christoph Laue, Moritz Dittmar
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