Revisión del neumático WTB Convict 2.5: desatado y listo para volverse loco

No estamos seguros de qué alcohol ilegal ha estado bebiendo WTB, pero su último Convict es una bestia de neumático, sin duda el más grande y agresivo hasta la fecha. El Convict 2.5 se lanza sin vergüenza a aquellos que viven para enloquecer en los senderos más empinados y difíciles. Desde las rocas afiladas como cuchillas del Tirol del Sur hasta los senderos fangosos y resbaladizos de Escocia, hemos estado abusando de la nueva WTB Convict 2.5 para ver si puede estar a la altura de su reputación sin ley.

El WTB Convict 2.5 es un neumático agresivo grande y corpulento que se destaca en terrenos sueltos o irregulares.
El WTB Convict 2.5 es un neumático agresivo grande y corpulento que se destaca en terrenos sueltos o irregulares.

WTB recomienda este neumático para Gravity/Enduro y ciertamente se ve perfecto para una conducción agresiva, con tacos enormes y tacos laterales en forma de garra. Con un precio de £ 44,99 a £ 49,99, el neumático ‘solo 27.5’ viene en tres versiones, la más liviana es la TCS Light con flanco Gravity DNA, seguida por la TCS Tough Gravity DNA, y terminando con la más resistente (pero también la más pesada) TCS Tough Dual ADN. La carcasa de 2,5 pulgadas es de gran volumen y se asienta amenazadoramente en la llanta, llamando a la puerta de un neumático plus y asentándose bien en las ruedas de prueba de carbono Ibis 742 (35 mm interno). El perfil no es demasiado alto, se sienta ancho y cuadrado en el borde, por lo que deberían caber en la mayoría de las horquillas y cuadros. La pared lateral Dual DNA que probamos se siente muy sustancial, lo que nos da la confianza para tomar líneas salvajes (malas) a través de rocas sin miedo.

Como un mullet, el WTB's Convict 2.5 ofrece todo el negocio en la parte delantera, fiesta en la parte trasera cuando se combina con un WTB Riddler de rápido movimiento en la parte trasera.
Como un mullet, el WTB’s Convict 2.5 ofrece todo el trabajo en la parte delantera y una fiesta en la parte trasera cuando se combina con un WTB Riddler de rápido movimiento en la parte trasera.

Después de muchas malas elecciones de línea, una cosa que no se cuestiona es la durabilidad del Convict, a pesar de los repetidos intentos de matarlos en las rocas afiladas del Tirol del Sur, esquivaron los impactos sin esfuerzo, los Convict son tan delicados como un tanque Sherman. Lo más destacado de la llanta es la amortiguación de la pared lateral, la llanta golpea suavemente a través de golpes violentos de manera inquietantemente silenciosa sin ninguna desviación o rebote no deseado. Las suaves perillas de 45a se ajustan y agarran al suelo como una manta, mientras que la base de 60a mantiene el manejo predecible. Funcionando entre 18 y 26 psi, la pared lateral tiene un soporte masivo y nunca colapsa en los giros ni se siente vaga. Ruedan rápido en las perillas centrales altas y mantienen las líneas con tenacidad: en giros sueltos, las perillas sorbidas se sujetan como un niño gordo colgando de un pastel. Nos gustó la suave progresión entre los tacos centrales y los tacos laterales, esto mantiene la banda de agarre muy consistente sea cual sea el ángulo de inclinación y hace que el neumático sea muy predecible. En lodo profundo, el espacio entre los tacos no es lo suficientemente amplio como para despejarse tan rápido como un neumático dedicado para lodo, pero quedamos impresionados con el agarre en rocas resbaladizas y raíces. El WTB Convict 2.5 es un excelente neumático para trabajos pesados ​​que funciona bien en todas las condiciones, secas o mojadas. Sin embargo, en la vida no obtienes nada gratis y el WTB Convict no es una excepción: la resistencia y la durabilidad siempre tienen un costo, y en este caso el costo es el peso, a 1317 g por neumático. Los Convict ruedan muy bien para un neumático tan corpulento y son perfectos para andar en cabrestante y en plomada, pero necesitarías piernas como las de Richie Rude para pedalearlos en largas misiones cuesta arriba, pero eso sería un error de todos modos.

La pared lateral Dual DNA es sustancial y ofrece una excelente amortiguación
La pared lateral Dual DNA es sustancial y ofrece una excelente amortiguación
Los tacos centrales altos y la progresión suave dan una conducción muy predecible.
Los tacos centrales altos y la progresión suave dan una conducción muy predecible.

Para aquellos que andan mucho sobre raíces afiladas, necesitan un parque de bicicletas súper agresivo o un neumático de carrera de enduro, o simplemente disfrutan de las velocidades del tren de carga, entonces el WTB Convict 2.5 es una excelente opción, para aquellos que buscan más de un polivalente para general montando, el WTB Vigilante ahorraría una cantidad considerable de peso en la bicicleta.

Para obtener más información, consulte el sitio web de WTB.

Palabras y fotos: Trev Worsey

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