≫ Revisión del kit de conversión de bobina de horquilla PUSH Industries ACS3

En “The Lab” presentamos los últimos productos y los ponemos a prueba para usted. Algunos se someten a pruebas a largo plazo, mientras que a otros los revisamos solo brevemente. Esta vez revelamos cómo le fue al kit de conversión de bobina de horquilla ACS3 de PUSH Industries.

Revision del kit de conversion de bobina de horquilla PUSH

Cuando se trata de horquillas de suspensión, todos los fabricantes tienen un objetivo en común: quieren desarrollar cámaras de aire con esa sensación suave como la mantequilla. Entonces, ¿por qué no usar un resorte de acero o titanio en primer lugar? Porque las cámaras de aire son más fáciles de ajustar y se pueden ajustar con precisión al peso del ciclista. También ofrecen una clara ventaja de peso y te permiten ajustar la progresión del viaje ajustando el volumen de la cámara de aire. Con la única desventaja del peso, el PUSH ACS3 quiere combinar las muchas ventajas de los resortes de aire con la gran ventaja de los resortes de acero: no sufren la fricción y la fricción de los sellos y, por lo tanto, reaccionan de manera mucho más sensible a pequeños golpes. Con el kit ACS3 puedes convertir cualquier RockShox Yari, PIKE o Lyrik, así como todas las horquillas FOX 36, en un muelle helicoidal. Junto con el resorte de acero, PUSH utiliza un resorte de aire adicional que se acciona en el último tercio del recorrido. El llamado resorte Air Bump Stop aumenta la progresión de la horquilla lineal y se puede ajustar con una bomba de choque. Cualquiera que haya realizado alguna vez un servicio de pantorrilla en su horquilla podrá instalar el kit PUSH ACS3 de 329 €. Sin embargo, si no se siente cómodo con eso, le recomendamos que haga que un profesional instale el kit.

1662076431 713 Revision del kit de conversion de bobina de horquilla PUSH — **Ruidoso**
El tope de goma del resorte Air Bump Stop está diseñado para reducir el ruido cuando se acciona el resorte de progresión. Sin embargo, aún puede escuchar un chasquido en aterrizajes bruscos y grandes golpes.

1662076431 318 Revision del kit de conversion de bobina de horquilla PUSH — **¿Para qué necesito una bomba de choque?**
Además del resorte de acero, el ACS3 utiliza un resorte de aire adicional para una tasa de resorte progresiva al final del recorrido. Su rigidez y, por lo tanto, su progresión se pueden ajustar fácilmente.

Instalamos el kit PUSH ACS3 en un RockShox Yari RC de 160 mm con el antiguo cartucho Solo Air. La conversión mejoró enormemente la respuesta de la horquilla. La horquilla modificada ahora neutraliza incluso la grava más fina, los golpes de freno y las alfombras de raíces y transmite muchas menos vibraciones a las manos. Al mismo tiempo, proporciona un buen apoyo al saltar de las cornisas y bombear a través de bermas y nunca se sumerge demasiado en su viaje. Con grandes golpes, puede escuchar un chasquido cuando se activa el Air Bump Stop. Aparte del ruido, Air Bump Stop funciona increíblemente bien y con un rendimiento suave como la seda que se mantiene bien controlado al final de la carrera.

El kit de conversión de bobina de horquilla PUSH ACS3 mejora significativamente la sensibilidad de su horquilla de aire. Los modelos con cámaras negativas relativamente pequeñas se beneficiarán particularmente de la conversión y funcionarán mucho mejor que con el resorte original, reduciendo la bomba del brazo y aumentando el agarre de la rueda delantera. En horquillas de gama alta con cámaras negativas grandes y modernas, la diferencia no será tan significativa, lo que hace que el kit de 329 € sea una buena inversión solo para verdaderos fanáticos de las bobinas.