El Santa Cruz Nomad 5 2021 es el perdedor de esta prueba grupal. Es la única bicicleta que rueda exclusivamente sobre ruedas pequeñas de 27,5″. Simplemente descartar la bicicleta por eso no le haría justicia; todavía es una opción emocionante para algunos ciclistas.
Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase a la prueba grupal: La mejor bicicleta de enduro 2021: 13 modelos en revisión
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“Vemos que todavía hay mucha demanda de bicicletas de 27,5″ y queremos atenderla”. Con estas palabras, Santa Cruz justifica el mayor desarrollo de su nómada de larga duración. Para la nueva temporada, la bicicleta ofrece un enorme recorrido delantero y trasero de 170 mm, basándose en el conocido sistema de suspensión de brazos inferiores y una geometría fundamentalmente revisada con una longitud de vaina adaptada para cada tamaño de cuadro. Las características típicas de Santa Cruz, como el enrutamiento de cables completamente interno y los extensos protectores de marco, se han mantenido, manteniendo el marco agradable, silencioso y libre de cáscaras de pintura. El Nomad está disponible en versión neumática y helicoidal y, según lo que elija, viene con neumáticos EXO+ más ligeros o Doubledown más gruesos, respectivamente. La geometría también se puede ajustar en dos posiciones con la ayuda de un flip chip en el amortiguador. Además, la bicicleta tiene un eje de pedalier roscado para facilitar el mantenimiento, los cojinetes del varillaje trasero están todos en los balancines en lugar del cuadro de carbono y la patilla de cambio SRAM UDH se puede reemplazar rápida y fácilmente si es necesario.
Los componentes del Santa Cruz Nomad X01 Reserve: bien pensados, duraderos y consistentes
En una época en la que las bicicletas de algunos fabricantes cuestan bastante más de 10 000 €, el nuevo buque insignia Nomad casi parece una ganga por 8 999 €, especialmente si se tiene en cuenta que el cuadro, los rodamientos y las ruedas de carbono tienen garantía de por vida. No hay nada de malo con los componentes del amortiguador de aire X2 aparte de los neumáticos, que pueden ser demasiado propensos a pincharse para algunos ciclistas. Ambas variantes cuentan con una transmisión X01 precisa, frenos CODE RSC confiables con rotores de 200 mm y una tija telescópica de 175 mm. Recomendamos reducir el ancho del manillar a 780 mm antes de salir del taller.
Santa Cruz Nómada CC X01 RSV
8.999€
Especificaciones
Tenedor FOX 38 Factory GRIP2 170mm
Amortiguador trasero Fábrica FOX FLOTADOR X2 170mm
tija de sillín Sigilo de reverberación de RockShox 175mm
Frenos Código SRAM RSC 200/200mm
transmisión SRAM X01 Águila 32/10-52
Provenir Burgtec Enduro Mk3 40mm
Manillar Santa Cruz AM Carbón 800mm
juego de ruedas Santa Cruz Reserva 30 Carbono
Neumáticos MAXXIS Assegai MaxxGrip EXO+/MAXXIS Minion DHR II MaxxTerra EXO+ 2,5″/2,4″
Datos técnicos
Tamaño SM L SG
Peso 14,62 kg
Tamaño de la rueda 27,5″
La geometría del Santa Cruz Nomad 5 2021: más largo y más flojo
Con el nuevo Nomad, Santa Cruz se ha centrado en el equilibrio, adaptando la longitud de la vaina para cada tamaño de cuadro. Sin embargo, la marca estadounidense no utiliza una parte trasera diferente para cada talla, sino que adapta la longitud de las vainas a través de la posición de los puntos de pivote en el cuadro principal. El nuevo Nomad es más largo y más holgado que su predecesor. El alcance ha aumentado a 472 mm (tamaño L en el ajuste bajo) y el ángulo de la cabeza ahora es de 63,7°. Sobre el papel, el ángulo del tubo del sillín de 77,5° debería ofrecer buenas características de escalada. La longitud de la vaina es de 436 mm en tamaño grande.
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 380mm | 405mm | 430mm | 460mm |
| tubo superior | 552mm | 582mm | 610mm | 644mm |
| Tubo de cabeza | 115mm | 130mm | 140mm | 165mm |
| Ángulo de la cabeza | 63,7° | 63,7° | 63,7° | 63,7° |
| Ángulo del asiento | 77,9° | 77,7° | 77,5° | 77,2° |
| vainas | 426mm | 431mm | 436mm | 441mm |
| Gota BB | 14mm | 14mm | 14mm | 14mm |
| distancia entre ejes | 1.186 mm | 1.223 mm | 1.257 mm | 1.298 mm |
| Alcanzar | 422mm | 447mm | 472mm | 497mm |
| Pila | 603mm | 617mm | 626mm | 648mm |
Pantalones cortos SCOTT Trail Vertic | Rodilleras Soldado SCOTT | Zapatos cernícalo cinco diez
¿Esprintar en las subidas? ¡No gracias! ¡El Nomad prefiere tomar las subidas con calma!
La Santa Cruz Nomad 2021 ofrece una posición de conducción cómoda desde el principio. Aunque el ángulo del tubo del asiento se siente un poco más flojo de lo indicado, estás ubicado en el centro de la bicicleta. La suspensión está claramente ajustada para la tracción y la cadena no hace mucho para contrarrestar esto. Por lo tanto, vale la pena usar la palanca de compresión en subidas más largas. Aquellos a los que les gusta hacer frente a los ascensos técnicos encontrarán que las ruedas pequeñas están en desventaja. No pasan por encima de los obstáculos con tanta facilidad y se cuelgan con más frecuencia, lo que exige más del ciclista.
¿Por qué algunos ciclistas siguen prefiriendo las ruedas pequeñas? Atraen más a los ciclistas que buscan un manejo particularmente divertido y una gran agilidad. Esto último es particularmente notable con el Nomad: la física simplemente no se puede ignorar. La moto es muy rápida y directa en los cambios de dirección. Izquierda, derecha, izquierda, derecha: las cosas no pueden doblar la esquina lo suficientemente rápido para el Nomad.
Directo, divertido, controlado – ¡El Nomad es muy divertido cuesta abajo!
Pero si sospechas que automáticamente también hace que la bicicleta sea muy divertida, te equivocas. El nuevo Nomad tiene hambre de velocidad y se pega al suelo. Es muy equilibrado e intuitivo de manejar y es un maestro del control. Sin embargo, esto tiene el costo del carácter animado que tenía su predecesor. Los manuales requieren mucha potencia y si desea tomar aire, es mejor usar la velocidad a su favor y precargar la suspensión a medida que se acerca al borde o al obstáculo que desea saltar. Eso no quiere decir que el Nomad sea tranquilo, pero está muy controlado y requiere un terreno empinado y alta velocidad para liberar su potencial. Ofrece mucha tracción y también muchas reservas. La bicicleta funciona mejor para la acción del parque de bicicletas a toda velocidad con grandes saltos y bermas monstruosas.
¿Cómo se compara el Nomad de Santa Cruz con la competencia?
¿Santa Cruz Nomad o Propain Spindrift Mullet? Ambas bicicletas son opciones súper emocionantes para los ciclistas a los que les gusta tomar las curvas lo más rápido posible. Aunque el Nomad ofrece menos recorrido, ofrece más tracción y control que el Propain, que está menos compuesto a alta velocidad a pesar de la gran rueda delantera. La Santa Cruz también puntúa con un cuadro de mayor calidad y más silencioso, pero también lo pagas.
Consejos de afinación: la versión con amortiguador de aire también merece neumáticos robustos
Conclusión
La nueva Santa Cruz Nomad 5 es para aquellos que están constantemente esforzándose en la bicicleta. park, golpeando los saltos más grandes y las barandillas a Mach 10. Ofrece altas velocidades en las curvas y cambios de dirección rápidos, triunfando con su excelente suspensión. Pero no es la bici súper juguetona de 27,5″ por excelencia. Si está buscando un todoterreno versátil, estará mejor con un 29 como el Megatower.
Tops
- muy ágil al cambiar rápidamente de dirección
- excelente suspensión, que ofrece mucha tracción y reservas
- marco bien pensado
fracasos
- capacidades generales limitadas
- escalar es solo un medio para un fin
- no es una bicicleta súper juguetona
Puedes saber más sobre en santacruzbicycles.com
el campo de prueba
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Palabras: Christoph Bayer Fotos: Christoph Bayer, Valentin Rühl, Markus Frühmann
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