Revisión de Radon Swoop 8.0 2019: alto rendimiento con un presupuesto

Las especificaciones del RADON SWOOP 8.0 2019 suenan demasiado buenas para ser verdad. Esta bicicleta de Enduro rueda sobre ruedas de 29″, con suspensión de alta gama, componentes sofisticados y geometría armoniosa por un precio de solo 2499 €. Pero, ¿puede entregar en el camino?

RADON ha revisado el SWOOP para la nueva temporada. Aunque visualmente se asemeja a su antecesor, ahora rueda sobre ruedas de 29″, en lugar de las 27,5″ de antes. Ofrece la friolera de 170 mm de recorrido en la parte delantera y trasera, y un flip-chip te permite ajustar la geometría en tres posiciones. El varillaje clásico de cuatro barras está controlado por un amortiguador RockShox Monarch Plus. Todos los cables se enrutan a lo largo del lado opuesto a la transmisión; el cable de la palanca de cambios se enruta internamente, mientras que la línea de freno se mantiene completamente externa. El cable de la tija telescópica entra en el cuadro por el tubo del sillín, lo que facilita el mantenimiento, pero le da a la bicicleta un aspecto un poco menos ordenado.

Hablando de apariencia: aunque la mano de obra es de alta calidad constante, la bicicleta se ve un poco rústica en general. Un buen ejemplo de esto son los tornillos Phillips en el flip-chip. Incluso si cumplen su propósito y se aseguran de que las piezas pequeñas permanezcan juntas cuando se realizan ajustes, esperábamos un poco más hoy en día. Pero si pones eso en relación con el precio, el paquete general está absolutamente bien.

La geometría de la RADON SWOOP 8.0 2019

En términos de geometría, RADON ha cumplido todos los requisitos que debe cumplir una potente bicicleta de Enduro de 29 pulgadas. ¿De largo alcance? Comprobar: 476 mm en tamaño L. ¿Ángulo de dirección flojo? ¡Alrededor de 65 ° – arriba! ¿Ángulo del tubo del sillín pronunciado para una escalada agradable? Alrededor de 76°, esto también encaja muy bien. Además de eso, la caída de pedalier de 32 mm para una bicicleta con tanto recorrido es sorprendentemente baja. Las vainas de 445 mm no son particularmente cortas, pero deberían proporcionar una distribución de peso muy equilibrada. La SWOOP 8.0 29er está disponible en tres tallas: M, L y XL. Para los ciclistas más pequeños, el modelo de 27,5″ del año anterior todavía está disponible en línea.

En términos de geometría, RADON ha cumplido todos los requisitos que debe cumplir una potente bicicleta de Enduro de 29 pulgadas.

Tamaño	METRO	L	SG
tubo de asiento	435mm	455mm	475mm
tubo superior	601mm	619mm	637mm
Tubo de cabeza	110mm	120mm	130mm
Ángulo de la cabeza	64,8-65,8°	64,8-65,8°	64,8-65,8°
Ángulo del asiento	75,8-76,8°	75,8-76,8°	75,8-76,8°
vaina	445mm	445mm	445mm
Gota BB	26 mm-39 mm	26 mm-39 mm	26 mm-39 mm
distancia entre ejes	1237mm	1255mm	1274mm
Llegar	462mm	476mm	491mm
Pila	638mm	647mm	656mm

Las especificaciones del RADON SWOOP 8.0 2019

A 2.499 €, el RADON SWOOP 8.0 es el más barato de un total de tres modelos en la cartera de RADON. El siguiente modelo, el SWOOP 9.0 cuesta 2.999 €, y el SWOOP 10.0 de gama alta cuesta 3.699 €. A pesar de su precio, no tienes que hacer concesiones con el SWOOP 8.0. La bicicleta viene con una horquilla RockShox Lyrik RC2 de alta calidad, potentes frenos MAGURA MT5, ruedas DT Swiss fiables y una tija telescópica SDG TELLIS de 150 mm. Para la transmisión, RADON se basa en una combinación de componentes Shimano XT/SLX y una biela Race Face. La relación de transmisión consiste en un plato de 32T en la parte delantera y un casete de 11-46, que es una muy buena opción. Solo en subidas muy empinadas, algunos ciclistas pueden querer una marcha más fácil; en este caso, podría valer la pena cambiar a un plato de 30T en la parte delantera. Si está buscando algo para criticar, el único lugar donde probablemente lo encontrará es en la elección de la carcasa del neumático. Muchos ciclistas querrán cambiar el Schwalbe Magic Mary y Hans Dampf Snake Skin por modelos con la carcasa Super Gravity. Alternativamente, también puede adaptar un inserto de neumático. El habitáculo está perfectamente dimensionado con una potencia de 45 mm y un manillar de 800 mm.

El RADON SWOOP 8.0 2019 en el camino

Súbete y siéntete como en casa: este es el lema del nuevo RADON SWOOP 8.0. Después de solo unos pocos metros, notará la posición de asiento muy central en general. Gracias al ángulo empinado del tubo del sillín, te sentarás cómodamente erguido sin sentir que estás colgando demasiado sobre la espalda en subidas empinadas. La SWOOP es una de las pocas bicicletas en las que no tuvimos que empujar el sillín completamente hacia adelante, ¡perfecto!

Con una cadencia uniforme, el varillaje trasero es increíblemente eficiente sin que se note ningún movimiento brusco del pedal. Sin embargo, cuando estás apagando la potencia en subidas largas y monótonas, te das cuenta de que estás en una bicicleta de largo recorrido; valdrá la pena intentar alcanzar el interruptor de subida. En subidas técnicas, la parte trasera no se revuelca y proporciona mucha tracción. Sin embargo, debe elegir su línea con cuidado para evitar quedarse colgado en las bielas. Lo único negativo que notamos fue el bajo enganche del buje trasero, que, en vista de los excelentes componentes, se puede pasar por alto fácilmente.

Habiendo tenido un desempeño tan bueno en las subidas, teníamos aún más curiosidad por saber cómo descendería la RADON SWOOP 8.0, y la bicicleta no defrauda. Después de solo unos pocos metros, todo se siente muy familiar. La relación entre el alcance y la longitud de la vaina está muy bien equilibrada, lo que conduce a una excelente distribución del peso en las curvas. El manejo del SWOOP es muy sereno y no tiende a subvirar. Gracias al pedalier bajo, también te sientes súper integrado entre las ruedas grandes.

Súbete y siéntete como en casa – este es el lema del nuevo RADON SWOOP 8.0

La suspensión es muy lujosa y sensible, filtra los golpes bruscos y duros sin ningún problema y responde con sensibilidad a los pequeños baches. Sin embargo, la bicicleta no absorbe la entrada del ciclista, lo que le permite conducir la RADON de manera muy activa. Por supuesto, no debe olvidar qué categoría de bicicleta es esta: si solo conduce incluso en senderos de flujo, lo más probable es que sea más feliz con una bicicleta diferente. Sin embargo, el SWOOP puede generar mucha velocidad si lo bombeas. La progresión de la suspensión trasera está muy bien afinada: la moto nunca toca fondo de forma brusca, aprovechando bien el recorrido disponible.

Gracias al tubo superior bajo, tienes mucha libertad de movimiento en la bicicleta para infundirte confianza, especialmente en terrenos empinados. La mayor parte del tiempo, montamos la bicicleta en el medio de las tres configuraciones de flip-chip, y estamos muy contentos con ella de esa manera. Para un fin de semana de grandes éxitos en el parque de bicicletas, podrá obtener aún más rendimiento de la bicicleta con la configuración floja.

Conclusión

El RADON SWOOP 8.0 2019 nos impresionó con una excelente relación calidad-precio. La geometría es perfecta, la suspensión es excelente y las especificaciones están bien elegidas y son convincentes en todo momento. La bici sube muy bien y desciende magníficamente por una gran variedad de senderos. Por supuesto, tienes que aceptar fallas menores en el terminar, pero no recordamos haber montado nunca en una bicicleta capaz de ofrecer tan buenos momentos por tan poco dinero. ¡Brillante!

Para más info dirígete a radon-bikes.de

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Palabras y fotos: Christoph Bayer