Declarar la Switchblade como una ‘bicicleta de enduro de siguiente nivel’ puede parecer una declaración audaz de Pivot, pero cualquiera que conozca esta marca con sede en Arizona reconocerá que no usan esa hipérbole a la ligera. Entonces, ¿el nuevo Pivot Switchblade está a la altura de sus promesas?
Antes de poder evaluar adecuadamente las credenciales de una bicicleta, ¿no es correcto que esté correctamente etiquetada y asignada a una categoría? Pero, maldita sea, algo no está bien aquí: Switchblade se niega con vehemencia a ser puesto en una caja. Con un recorrido trasero de 135 mm y 150 mm en la parte delantera, comienza a sonar como una bicicleta de trail dócil, pero las fornidas horquillas FOX 36 son una declaración desafiante de que la bicicleta es capaz de lanzarse por las cuestas más difíciles. Además, cuando se trata de ruedas, puedes elegir entre 29″ y 27.5+. Para garantizar que la altura del pedalier no sea demasiado baja cuando se conduce con neumáticos de tamaño grande, Pivot entrega la bicicleta con un espaciador debajo del tubo de dirección. Curiosamente, el mismo espaciador se puede usar para aflojar el ángulo de la cabeza al usar ruedas de 29, que es exactamente lo que hicimos en nuestra bicicleta de prueba.
Pivot Switchblade PRO XT/XTR en especificaciones
Tenedor: FOX 36 Fábrica 150 mm
Amortiguador trasero: FOX FLOAT Factory DPS Evol 135 mm
Frenos: Shimano XT
Transmisión: Shimano XT/XTR
Tija de sillín: Transferencia FOX 125 mm
Provenir: Fénix Trail Enduro
Manillar: Elevador de carbono Phoenix
Ruedas: Reynolds Carbono 29 Enduro
Neumáticos: MAXXIS HighRoller II 29×2.3
Peso: 13,32 kg
Precio: 8.499€
La parte trasera es donde la moto realmente se vuelve emocionante. Aunque el polvo aún no se ha asentado en el estándar del eje trasero Boost, Pivot ha llevado las cosas un paso más allá al lanzar el eje Super Boost Plus 157. Al combinar el ancho de 157 mm conocido de las bicicletas de descenso con una brida de buje aún más ancha que los bujes Boost, se dice que las nuevas ruedas ofrecen las mismas ventajas que Boost pero intensificadas. Así que, junto con ruedas aún más rígidas, están las vainas inferiores descaradamente cortas de 428 mm y el espacio libre para los neumáticos que satisfará incluso las condiciones de barro más sucias. DT Swiss, Industry 9 y Reynolds ya están a bordo, y SRAM ofrece un concepto de buje similar de 157 mm que también es compatible.
Geometrie des Pivot Switchblade 29
| Tamaño | XS | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 368mm | 406mm | 425mm | 457mm | 495mm |
| tubo superior | 550mm | 582mm | 615mm | 635mm | 660mm |
| Tubo de cabeza | 85mm | 90mm | 101mm | 108mm | 120mm |
| Ángulo de la cabeza | 67.3 ° | 67.3 ° | 67.3 ° | 67.3 ° | 67.3 ° |
| Ángulo del asiento | 74,7 ° | 74,5 ° | 74.2 ° | 74.2 ° | 74.2 ° |
| vaina | 428mm | 428mm | 428mm | 428mm | 428mm |
| Altura del pedalier | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| distancia entre ejes | 1111mm | 1133mm | 1167mm | 1190mm | 1220mm |
| Alcanzar | 390mm | 410mm | 440mm | 460mm | 485mm |
| Pila | 600mm | 605mm | 615mm | 620mm | 630mm |
El Pivot Switchblade en los senderos
Es inmediatamente evidente en el camino que es un concepto que merece un lugar en las bicicletas. El Switchblade se mantiene significativamente más plantado que el Mach 429 Trail de recorrido más corto. Al igual que su hermano pequeño, el Switchblade ofrece una versatilidad increíble, aunque más hacia las bajadas. Su geometría larga y floja lo hace hambriento de velocidad, pidiéndole que lo arroje por los senderos, mientras que las vainas cortas que mencionamos lo mantienen ágil y juguetón. La Switchblade sube sin esfuerzo para una bicicleta de este calibre y, por lo tanto, es ideal para largos días en la silla de montar.
Estable y predecible, pero nunca aburrida ni lenta, la Switchblade es igualmente apta para bucles rápidos después del trabajo en senderos suaves y fluidos, así como para abordar terrenos más empinados y complicados. Tiene una lista de especificaciones brillantemente elegida con consistencia y cohesión: nuestra bicicleta de prueba vino con las ruedas de carbono Reynolds opcionales con un ancho de llanta de 28 mm, cuyo bajo peso ayudó a nuestros intentos de velocidad, pero la rueda libre bastante ruidosa sigue siendo una cuestión de gusto. Si comiste todas tus verduras cuando eras niño y creciste alto, es probable que prefieras una tija de sillín con más ajuste. En una nota similar, los frenos Shimano XT todavía sufren con el ahora bien documentado punto de mordida inconsistente y los pequeños rotores de 160 mm deben cambiarse por otros más grandes. Aparte de estos problemas menores, las especificaciones no dan ningún motivo para quejarse.
Conclusión
El Switchblade es un arma convincente para todo uso que rueda sobre neumáticos de 29 pulgadas o de tamaño grande. Atravesando senderos y terrenos de estilo enduro, la plataforma nacida en Arizona es capaz de dominar las demandas de una multitud de topografías con compostura. Con su geometría sabiamente configurada y su excelente suspensión, ocupa un lugar destacado en la lista de bicicletas de ensueño; su precio puede ser el único obstáculo.
Dirígete a la Sitio web pivote para obtener más información sobre Switchblade!
Palabras y fotos: Moritz Dittmar
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