Norco está renovando su colección con el lanzamiento de un Sight completamente nuevo que viene como un modelo de 27,5″ o 29er. Hemos echado un vistazo más de cerca a este elegante equipo canadiense, así que sigue leyendo para ver cómo se mantuvo el Norco Sight C 9.2.
Un elemento básico en la alineación de Norco durante años, han revisado diligentemente la Sight a lo largo del tiempo para mantener esta bicicleta de trail actualizada. Habiendo presentado formalmente la última iteración, ahora rodando sobre ruedas de 27.5″ o 29″, en nuestro artículo First Look, es hora de recopilar nuestros pensamientos sobre el Sight C 9.2 en realidad.
El Norco Sight 29 en detalle
Construido alrededor de un cuadro de carbono nuevo y ordenado con una parte trasera de cuatro barras, la primera impresión de este último Norco Sight está dominada por la adición del nuevo amortiguador trasero RockShox Deluxe montado en Trunnion y posicionado verticalmente, aunque acérquese y verá Cambios importantes en el marco también. Los cables, en su mayoría enrutados internamente, están asegurados con enchufes GIZMO de Norco, que esencialmente eliminan cualquier traqueteo. Si bien hay espacio para un soporte de portabidón, estás limitado a una botella bastante pequeña. Todas las bicicletas completas vienen con una transmisión 1x y una guía de cadena reducida, además, también existe la opción de montar un mecanismo delantero. El cuadro está protegido por protectores de tubo diagonal y vaina, que se mezclan sutilmente con la silueta de la bicicleta.
Norco Sight 29 Geometría
El equilibrio fue un punto focal mientras se renovaba la Sight, y tanto la 29er como la nueva 27.5″ tienen una geometría bastante similar, con espacios idénticos entre los pedales, las barras y el sillín. Norco ha optado por aumentar la longitud de las vainas en consonancia con los tamaños de los cuadros en un intento por garantizar una distribución óptima del peso para cada tamaño de cuadro.
El Sight 29 viene con un ángulo de dirección bastante flojo de 67° y su alcance de 458 mm (tamaño L) ahora es un poco más largo que su predecesor. Como Norco ha mantenido el tubo de dirección tan corto, hay una pila mínima de 611 mm, lo que da mucho espacio para jugar con la construcción para que la bicicleta se adapte a tu estilo; los ciclistas altos pueden agregar algunos espaciadores o barras verticales. Si hubiera casillas para marcar para satisfacer a la nueva generación de potentes bicicletas de trail 29er, entonces la nueva Norco Sight obtendría un barrido limpio.
La vista 29 Geometría de un vistazo
| Tamaño | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 435mm | 470mm | 510mm |
| tubo superior | 601mm | 632mm | 662mm |
| Tubo de cabeza | 94mm | 94mm | 104mm |
| Longitud del tallo | 50mm | 50mm | 50mm |
| Ángulo del tubo de dirección | 67° | 67° | 67° |
| Ángulo del tubo del asiento | 74,5° | 74,1° | 73,7° |
| Altura del pedalier | 337mm | 337mm | 337mm |
| distancia entre ejes | 1159mm | 1191mm | 1222mm |
| Llegar | 432mm | 458mm | 480mm |
| Pila | 611mm | 611mm | 620mm |
| vainas | 430mm | 435mm | 440mm |
Norco Sight C 9.2 Especificación
El Norco Sight C 9.2 es el modelo de gama media de la marca, con un precio de 4.799 € cayendo en algún lugar en el medio del C 9.1 de gama alta a 6.499 € y el nivel de entrada C 9.3 a 3.599 € The Sight también se ha lanzado como kit de cuadro por 2.699 € El amortiguador trasero RockShox Deluxe RT3 se combina con un PIKE RC en la parte delantera con 140 mm de recorrido. La especificación es adecuada para el propósito de ciclismo de pista de la bicicleta, y estos componentes ni siquiera estarían mal en un látigo de enduro ajustado para carreras.
La transmisión Shimano XT de un solo anillo ofrece un amplio rango de marchas con su casete de 11-36 dientes y su anillo delantero de 30 dientes, lo que brinda una excelente marcha baja para escalar. Shimano toma el control del frenado con su configuración XT y las ruedas consisten en bujes XT y llantas Race Face AR con un ancho interior de 30 mm. En la parte delantera hay un Schwalbe Magic Mary para el contacto con el suelo y un Nobby Nic con compuesto de caucho Trailstar en la parte trasera. El Sight C 9.2 también cuenta con una amplia cabina de Race Face y un gotero RockShox Reverb con 150 mm de ajuste. Es una especificación estable en todos los aspectos, pero suma unos nobles 13,85 kg.
Tenedor: RockShox PIKE RC 140mm
Amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3
Frenos: Shimano XT 180 mm/180 mm
Transmisión: Shimano XT 11–46
Tija de sillín: RockShox Reverb Sigilo 150 mm
Tallo: Efecto Race Face 50 mm
Barras: Raceface Atlas 800 mm
Juego de ruedas: Shimano XT/Cara de carrera AR 30
Neumáticos: Schwalbe Magic Mary/Nobby Nic 2.35
Peso: 13,85 kg
Precio: 4.799 €
El Norco Sight C 9.2 en prueba
Como cualquier circuito de senderos decente tiende a comenzar con una escalada, es refrescante ver que el Sight puede ser una figura mala desde el principio. Dejamos el amortiguador trasero en el modo ‘abierto’ durante la mayor parte de las pruebas, lo que nos recompensó con una amplia tracción en las subidas técnicas. La parte trasera condujo de manera súper eficiente, con cada golpe de pedal transformado en movimiento. El enfoque de la geometría de Norco hace que la Sight esté equipada con vainas moderadamente largas, un ángulo de asiento pronunciado y un marco largo, lo que brinda una posición realmente central al ciclista para que cada probador se sienta realmente cómodo casi de inmediato. El peso total es bastante considerable, y los pilotos de prueba lo consideraron un poco disuasorio para acelerar el ritmo en llano y cuesta arriba, especialmente teniendo en cuenta que las ruedas incluso superan la marca de 2 kg por sí solas.
La Sight 29 pasa a primer plano en los descensos, y esos pensamientos iniciales de tener ‘solo’ 130 mm en la parte trasera y 140 mm de recorrido en la parte delantera se anulan prácticamente instantáneamente, ya que esta bicicleta brinda mucha estabilidad y suavidad. El área del pedalier bajo es una ventaja para tu control sobre la bicicleta, pero debes prestar atención en los senderos fornidos para que nada te atrape. Tomando las curvas con fluidez y velocidad, la Sight 29 es tan juguetona y maniobrable como salvaje en los descensos, lo que confirma sus intenciones como una bicicleta de trail en lugar de solo una bicicleta de descenso.
Configurado con un hundimiento del 30 %, descubrimos que el amortiguador trasero súper receptivo ofrecía una progresión decente, por lo que no había probabilidad de que tocara fondo en cada bache de tamaño mediano. El Sight absorbió magistralmente grandes golpes y saltos, además le dio al ciclista muchos comentarios sobre el terreno. El RockShox PIKE funcionó magníficamente como se esperaba, pero se vio obligado a mejorar su juego para competir con la parte trasera de alto rendimiento.
El manillar tiene 800 mm de ancho y es tan adecuado para el carácter all-mountain de la bicicleta como los neumáticos Schwalbe con gran agarre que funcionan de manera sublime en esas llantas anchas. La transmisión XT de alto rendimiento es testimonio de las habilidades de Shimano y prueba de que ellos también pueden producir una alternativa 1x decente. Desafortunadamente, la guía de cadena original hizo poco para evitar que la cadena se saliera. El ajuste de 150 mm de RockShox Reverb complacerá a los ciclistas altos, especialmente cuando la pendiente alcanza cifras dobles más altas. Los frenos cortesía del grupo XT de Shimano son tan potentes como siempre, y es bueno tener en cuenta que los primeros problemas con el vago punto de mordida ahora han quedado relegados a los libros de historia. Si bien la especificación ajustada cuesta abajo conduce a un peso total más pesado, esto podría disuadir a algunos ciclistas, pero creemos que es algo que debe aceptarse: el factor diversión aumenta hasta tal punto con esta conducción suave y estable que vale la pena pasar por alto esos gramos.
Nuestros pensamientos
Al ver como clava el cuesta abajo, la Norco Sight C 9.2 se describe mejor como una bicicleta de trail con genes de enduro. Con tanta estabilidad y suavidad desapareciendo de la Sight, algunos podrían apostar por la pérdida de agilidad y diversión; sin embargo, esta bicicleta es un maestro en refutar esa teoría. No es probable que ganes ningún sprint cuesta arriba con la Sight 29, pero si buscas una bicicleta polivalente y versátil, esta es una bicicleta de trail que vale la pena considerar.
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Palabras: Moritz Dittmar Fotos: valentin rühl
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