No es raro escuchar a la gente decir: «Bueno, no monto mucho, así que probablemente no necesito una gran bicicleta». ¡Le decimos tonterías a eso! Una buena bicicleta es lo que te hace mejor ciclista. Hecho. Pero, ¿qué sucede cuando tu nueva bicicleta está tan caliente que te asusta, como la Norco Range C9.2 que acabamos de probar?
En los últimos meses, hemos visto a Norco realmente subir la temperatura para revisar sus bicicletas de montaña. Además de la revisión del Sight, el Range también recibió el tratamiento, ahora con ruedas de 27.5″ o 29″. Hemos probado la Norco C9.2 de 5499 €, aterrizando en la oficina con 150 mm de recorrido trasero y 160 mm delante cortesía de una configuración de suspensión RockShox de gama alta con un amortiguador trasero Super Deluxe y una horquilla Lyrik RC. Otro aspecto destacado de las especificaciones incluye la excelente transmisión SRAM X01 Eagle, pero el resto de los componentes se desvía más hacia la funcionalidad que hacia la grandeza deslumbrante. Si bien nos entusiasmamos con los neumáticos MAXXIS Minion DHF de 2,5″ en el transcurso de nuestras pruebas, nos sentimos un poco desilusionados con otros elementos, como el juego y la inconsistencia de la tija telescópica Race Face Turbine (aunque con sus 150 mm de ajuste allí). era una verdadera promesa). Además, los frenos SRAM Guide RS solo tienen rotores de 180 mm, por lo que les faltaba una potencia y confiabilidad sustanciales en descensos largos. Además, el ángulo de acoplamiento en el cuerpo de la rueda libre Race Face era demasiado grande, lo que afectaba su rendimiento en las subidas técnicas y nos detenía.
El Norco Gama C 9.2 en detalle
Tenedor RC RockShox Lyrik 160mm
Amortiguador trasero Rockshox Super Deluxe RC3 150mm
transmisión SRAM XO1 Águila
Frenos Guía SRAM RS
Manillar Atlas de carreras 800mm
Provenir Efecto Race Face 35mm
tija de sillín Cuentagotas de turbina Race Face
Llantas Maxxis DHF WT / Maxxis DHR II WT
concentradores SRAM MTH
llantas Cara de carrera AR 30
Da la sensación de que hay mucho más que solo 150 mm de recorrido trasero. ¡El infalible Norco ofrece un excelente rendimiento en la parte trasera!
Los cables enrutados internamente se sujetan cómodamente en sus puntos de entrada y salida. ¿Alguien dijo traqueteo? No hay posibilidad, amigo.
La tija de sillín Race Face Turbine fue un punto delicado durante las pruebas, con un rendimiento deficiente desde el principio que continuó deteriorándose con más y más inconsistencias.
Los rotores de 180 mm están totalmente fuera de lugar en un cohete como este. Los frenos SRAM Guide RS no soportan descensos largos, por lo que vale la pena comprar rotores más grandes.
Nos hubiera gustado un tubo de dirección más largo en el Norco, ya que esos espaciadores solo reducen el alcance.
la geometría de la Norco Rango C 9.2
Con el rediseño de la Range, Norco se ha centrado en el equilibrio, lo que los llevó no solo a modificar el alcance del cuadro con cada tamaño, sino también a emplear su Gravity Tune específico para el tamaño en la parte trasera. Esto ve una extensión de 5 mm de las vainas a medida que se eleva a través de los tamaños del cuadro. Por lo tanto, la talla L de la Range C9.2 tiene un alcance de 461 mm y vainas de 435 mm. Combine esto con su ángulo de dirección flojo de 65,5°, la caída del eje de pedalier de 33 mm y la parte trasera receptiva, y obtendrá lo que promete ser una bicicleta que provocará envidia.
| Tamaño | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 435mm | 470mm | 510mm |
| tubo superior | 607mm | 637mm | 667mm |
| Tubo de cabeza | 90mm | 94mm | 104mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del asiento | 74,5 ° | 74.1 ° | 73.7 ° |
| vainas | 430mm | 435mm | 440mm |
| Altura del pedalier | 340mm | 340mm | 340mm |
| distancia entre ejes | 1187mm | 1217mm | 1249mm |
| Alcanzar | 437mm | 461mm | 483mm |
| Pila | 614mm | 618mm | 627mm |
El Norco Gama C 9.2 en el camino
A pesar de que la Norco Range C9.2 es una arrasadora cuesta abajo abierta, aún debe esperar un cierto rendimiento en las subidas. ¿Entonces, cómo te fue? Bueno, comienza de manera prometedora, con una cómoda y bonita posición de conducción central gracias al pronunciado ángulo del asiento de 74,1°. La suspensión funciona de manera eficiente sin romperse, y hay una buena aceleración de barril si la tienes en las piernas ese día: inclina la balanza a 14,4 kg, así que espera subidas tranquilas. Levantarse y superar caídas técnicas no es cosa de todos los días, pero es necesario que vigiles bien tus bielas para evitar atraparlas en los salientes.
La verdadera razón de nuestros ojos muy abiertos y las palmas de las manos sudorosas provino del descenso estelar de esta bicicleta, al ver a la Norco tomar descensos de alta velocidad como si estuviera sobre rieles. Solo cuando llegas casi demasiado tarde a las curvas te das cuenta de lo rápido que estás atravesando el suelo. Dados los frenos SRAM Guide no tan sublimes, sin duda escucharás tu corazón latir con fuerza en tu pecho en terrenos tecnológicos. Los rotores más grandes son una forma de resolver parcialmente el problema. A pesar de ser increíblemente suave y predecible, lo mejor del Range C9.2 es que no se vuelve aburrido. Esas vainas cortas recompensan la conducción agresiva y exigen un enfoque práctico experimentado para mantener la presión sobre la rueda delantera y generar suficiente agarre. En descensos empinados, un tubo de dirección más largo sería una ventaja, o podrías cambiar las barras por unas con más altura, elevando así el frente sin afectar el alcance, agregando confianza y control en pendientes pronunciadas. La suspensión es sobresaliente, receptiva y eficiente en cada situación. Trabajando en armonía con la horquilla, el amortiguador trasero siempre dejó a nuestros probadores con la incredulidad de que solo tenía 150 mm de recorrido. Los neumáticos MAXXIS anchos pudieron brindar un gran agarre y algo de amortiguación bienvenida sobre senderos llenos de baches.
Conclusión
El Norco Range C9.2 revisado es una forma de ser más rápido en los descensos sin tener que dedicar innumerables horas de entrenamiento. Un manejador estelar seguro, el Range puede tomar los senderos más difíciles con confianza. No es realmente una bicicleta para ciclistas principiantes, pero es una en la que podrías convertirte fácilmente una vez que hayas perfeccionado tu técnica. Si ya tiene las habilidades, Norco Range C9.2 lo llevará al siguiente nivel, y luego más allá.
Fortalezas
– ¡Un demonio de alta velocidad!
– Manejo súper estable
– Gran relación calidad-precio
debilidades
– Necesita experiencia
– Frenos inadecuados
– Tija de sillín defectuosa
Para más info dirígete a: norco.com
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Palabras y fotos: Christoph Bayer
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