El Nukeproof Mega viene con ruedas de 27,5″ o 29″. Hasta ahora, Sam Hill se ha basado exclusivamente en las ruedas más pequeñas. Después de revisar la Mega 290 Factory, tenemos que preguntarnos: ¿por qué?
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Una de las razones de la decisión de Sam Hill podría ser que Nukeproof actualmente ofrece el Mega 290 solo en aluminio. El marco es notablemente delgado, casi exudando el estilo esbelto de un marco de acero, especialmente en el área alrededor del tubo superior. Todo en el Mega 290 parece práctico. Los cables están enrutados en el exterior y el soporte inferior está roscado. Al especificar la bicicleta de 3800 €, Nukeproof optó por la suspensión FOX Factory y las ruedas DT Swiss E1700 SPLINE de alta calidad. ¡Nos gusta especialmente el RockShox Reverb con un rango de ajuste completo de 170 mm!
Los frenos Shimano XT ofrecen suficiente potencia de frenado y la transmisión XT es robusta y confiable. No estábamos tan contentos con el cassette: la opción 11-42T no proporciona un rango de marchas lo suficientemente amplio. Sin embargo, Nukeproof ya ha anunciado que planean resolver esto. El MAXXIS High Roller II convence por su buen agarre en los senderos del bosque seco, pero en condiciones húmedas y en terreno arcilloso pierde agarre muy repentinamente, aunque de manera constante.
El Mega 290 es extremadamente rápido y súper divertido al mismo tiempo. – es un misterio para nosotros por qué Sam no lo monta en el EWS.
Él a prueba de armas nucleares Mega 290 Factory en detalle
Tenedor Fábrica de flotadores Fox 36 160mm
Conmoción Fábrica de flotadores Fox X2 155mm
Frenos Shimano XT 200/180mm
Transmisión Shimano XT
tija de sillín Reverberación RockShock 170mm
Tallo Neutrón a prueba de armas nucleares 50mm
Lenker Horizonte a prueba de armas nucleares AL 800mm
Manillar Maxxis Highroller II 2,3″
Ruedas DT Swiss E 1700 Estrías
Peso 14,80 kg
Precio 3.800€
El tubo delgado nos recuerda a un cuadro de acero y le da a la bicicleta un aspecto único.
Desafortunadamente, un portabidón solo se puede montar en la parte inferior del tubo inferior, donde está constantemente expuesto al barro y la suciedad.
El chasis FOX Factory es súper sensible y muy definido. ¡Excelente!
El RockShox Reverb usa la antigua palanca remota, pero ofrece un ajuste completo de 170 mm y se puede insertar completamente en el marco
El casete 11-42 en combinación con el plato de 32 dientes en la parte delantera convierte las subidas largas y empinadas en un festival de dolor. Se recomienda actualizar.
la geometría de la a prueba de armas nucleares fábrica mega 290
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| tubo superior | 570mm | 595mm | 632mm | 678mm |
| tubo de asiento | 381mm | 420mm | 458mm | 508mm |
| Tubo de cabeza | 100mm | 100mm | 105mm | 110mm |
| Ángulo de la cabeza | 66° | 66° | 66° | 66° |
| Ángulo del asiento | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| vainas | 450mm | 450mm | 450mm | 450mm |
| Gota BB | 30mm | 30 mm mm | 30mm | 30mm |
| distancia entre ejes | 1172mm | 1197mm | 1236mm | 1283mm |
| Llegar | 410mm | 435mm | 470mm | 515mm |
La posición del asiento en el Nukeproof Mega 290 es perfecta. Tu peso se coloca muy centrado, e incluso en subidas empinadas nunca sientes que tienes demasiado peso sobre la rueda trasera. Además de eso, el varillaje trasero no se ve afectado por el pedaleo. Lo único que te detiene en las subidas es el engranaje de la configuración 32/42. Si cree que la Mega 290 se conduce como un autobús debido a las vainas largas de 450 mm, está equivocado. Al contrario: el equilibrio entre las ruedas es perfecto, brindándote mucho agarre en las curvas y un manejo predecible. A la sensación de agilidad de la moto se suma el apoyo que ofrece la parte trasera. Hace que la bicicleta se sienta dinámica y animada, y puede generar mucha velocidad bombeándola a través de rodillos y bermas, pero sigue siendo sensible a los pequeños baches. El único punto de crítica es que se endurece notablemente al frenar. El soporte inferior bajo asegura que su centro de gravedad esté bajo en la bicicleta. Sin embargo, al pedalear en terrenos técnicos, debe tener cuidado de no enganchar los pedales. El triángulo delantero largo te da mucho espacio para mover tu peso, lo que aumenta la confianza en terrenos empinados y de alta velocidad. En combinación con la parte trasera potente, la bicicleta se siente muy compuesta y estable, e incluso las pistas más difíciles comienzan a parecer sin esfuerzo.
Consejos de afinación:
– Instalar cassette Shimano 11-46
– Reemplace el neumático delantero con Minion DHR II
Conclusión
La Nukeproof Mega 290 Factory convenció a todos nuestros pilotos de prueba. Su geometría larga asegura un manejo tranquilo y predecible. Proporciona una combinación perfecta de agilidad y estabilidad y destaca por su excelente suspensión y una elección sensata de componentes. A pesar de un pequeño problema con el tren motriz, ¡el Mega 290 asegura nuestro consejo de mejor valor! Si está buscando una bicicleta con un aspecto único y un manejo excepcional a un precio justo, ¡esto es lo que necesita!
Fortalezas
+ manejo muy equilibrado
+ mucho espacio para moverse en la bicicleta
+ parte trasera potente
debilidades
– gama de marchas bajas
– pérdida repentina de agarre en los neumáticos
Cuesta arriba | Cuesta abajo | Estabilidad | Agilidad | Relación calidad-precio
Para más información dirigirse a: chainreactioncycles.com
La flota de prueba
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Todas las bicicletas en prueba: COMMENCAL Réplica del equipo META AM 29 | CUBO Estéreo 150 C:68TM 29 | Gigante Reinado SX | Norco Gama C3 29 | ROSA Pikes Peak 2 ES | Emigrar barra oblicua 9.7 | YouTube CAPRA 29 CF PRO
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Palabras y fotos: Christoph Bayer
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