Revisión de carrera de Canyon Strive CF 7.0

Es imposible pasar por alto la Canyon Strive CF si estás buscando una bicicleta de enduro. Con una especificación ordenada y suspensión ajustable, seguramente hay pocas razones para que esta bicicleta no sea la mejor compañera de cama. ¿O nos estamos perdiendo algo?

Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase al artículo principal: SOOOOO F#%$&NG ENDURO: 11 bicicletas de enduro por menos de 4000 € en revisión

Cañón Carrera Strive CF 7.0 | 160/163 mm (delantero) | 13,42 kg | 3.799 €

La Strive es ahora un clásico moderno entre las bicicletas de enduro, tanto que es fácil olvidar que el concepto Shapeshifter de la Strive lanzó una bola curva a la industria cuando se lanzó hace tres años. Después de los problemas iniciales con la calidad inconsistente, Canyon ahora ha perfeccionado la tecnología y sus beneficios son manifiestos. Si aún no está familiarizado con el sistema, permite cambiar la geometría con solo tocar un botón, y el resultado es mejor que EPO en las subidas. La especificación de construcción toma todas las claves de los componentes clásicos de Canyon, y no hay lugar para quejas. Por 3799 €, no solo tienes en tus manos un hermoso cuadro de carbono, sino también todo tipo de componentes de primer nivel.

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«¿Quién necesita EPO cuando tienes el Shapeshifter para las escaladas?»

El bastidor largo de la Strive (alcance 468 mm/talla grande) y el ángulo del asiento pronunciado de 75° brindan al conductor una excelente posición ligeramente estirada entre las ruedas. Hay un poco de balanceo de pedal no deseado en las subidas en el modo abierto, pero activa el Shapeshifter y sube con una eficiencia inigualable. Confíe en nosotros, incluso las subidas largas y agotadoras no se sentirán demasiado sombrías. En los descensos, la Strive se desempeña magníficamente con un manejo estelar a todas las velocidades, sin importar qué tan empinado se vuelva el camino. El Strive se maneja bien y el ciclista siempre tiene el control de las barras a altas velocidades.


Dadas sus vainas ultracortas de 423 mm (¡las más cortas de la prueba!) y su centro delantero largo, necesitará algo de fuerza y ​​habilidad para maniobrar en las curvas para mantener la rueda delantera contrapesada. Clava eso, sin embargo, y te encantará cómo se derrapa la bicicleta. En base a esto, los ciclistas menos experimentados que se debaten entre dos tamaños de cuadro harían bien en optar por la opción más pequeña. La especificación está tan ajustada a la carrera como la geometría, con aspectos destacados que incluyen el neumático MAXXIS Minion Semi Slick altamente específico en la parte trasera. Puede que tenga algunos años ahora, pero el Strive todavía se divierte mucho: la suspensión del Strive es excepcional, rica en comentarios y reparte el recorrido suficiente sin sacrificar el apoyo.

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los Cañón Strive CF 7.0 Race en detalle

Tenedor RC RockShox Lyrik 160mm
Choque RockShox Monarch Plus RC3 163mm
Frenos Guía SRAM RS
transmisión SRAM GX
tija de sillín Sigilo de reverberación de RockShox 150mm
Provenir Ápice de Renthal 40mm
Manillar Barra de grasa Rentahl 780mm
Neumáticos Maxxis Minion DHR II / Maxxis Minion Semi Slick
Juego de ruedas DT Swiss E 1650 Estrías

Versátil
El Shapeshifter cambia la forma en que se vincula el amortiguador trasero, lo que altera no solo el recorrido sino que también aumenta la geometría. El misil cuesta abajo se convierte esencialmente en una cabra montés.
roscable
En lugar de una caja de pedalier de ajuste a presión, Canyon ha elegido sabiamente una versión roscada regular, que complacerá a los mecánicos domésticos y significa que no es necesario tener una prensa costosa para reemplazarla.
Mejor de lo mejor
Canyon conoce la puntuación: en la parte delantera, montaron un MAXXIS Minion DHR II de 2.40 ″ con agarre en un compuesto de caucho 3C MaxxGrip en una llanta de 30 mm.
Bien cuidado
El hermoso cuadro de carbono se mantiene fresco con un protector de gran tamaño. Las vainas también están bien protegidas, por lo que no hay signos de traqueteo.

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la geometría de la Cañón Carrera Strive CF 7.0

Tamaño XS S METRO L SG
Tubo de asiento 388mm 430mm 430mm 460mm 500mm
tubo superior [A] 576mm 600mm 629mm 648mm 658mm
Ángulo de la cabeza [D] 66 ° 66 ° 66 ° 66 ° 66 °
Ángulo del asiento [B] 73,5 ° 73,5 ° 73,5 ° 73,5 ° 73,5 °
vainas [C] 423mm 423mm 423mm 423mm 423mm
Gota BB [J] 12mm 12mm 12mm 12mm 12mm
distancia entre ejes [E] 1132mm 1158mm 1188mm 1207mm 1240mm
Alcanzar [G] 402mm 422mm 448mm 468mm 487mm
Pila [H] 592mm 606mm 615mm 627mm 643mm
Tamaño de la rueda [F] 27.5″ 27.5″ 27.5″ 27.5″

Conclusión

A pesar de su forma envejecida, el Canyon Strive CF todavía está en su mejor momento y no está ni cerca de estar listo para el desguace. La geometría agresiva, la suspensión brillante y las especificaciones bien pensadas transforman a la Strive en una de las bicicletas más potentes del mercado. Pero ten cuidado: ¡esta bicicleta espera ser dominada!

Fortalezas

– Desgarrador de alta velocidad
– Shapeshifter da versatilidad
– Especificaciones listas para la carrera

debilidades

– Necesita una mano firme y experimentada
– El neumático trasero es muy especializado.


Para más info dirígete a: cañón.com!

La flota de prueba

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