Revisión a largo plazo de Propain Tyee CF 27.5″: ¿la bicicleta perfecta para ciclistas pequeños?

El Propain Tyee CF fue coronado anteriormente como la Mejor Compra de nuestra prueba grupal. Eso sí, en talla L y con ruedas de 29″. Queríamos saber cómo le iría a la bici en talla S, con ruedas de 27,5″. Nuestra piloto de pruebas Antonia, también conocida como Toni, hace balance después de una temporada completa de conducción.

Es bien sabido que la anticipación es la mayor alegría, y en Propain, hay toneladas de ella. La diversión comienza en el momento en que realiza su pedido. Gracias al configurador en línea, puedes personalizar casi todos los detalles de la bicicleta de tus sueños. El modelo de enduro Tyee en prueba ofrece 170 mm de recorrido en la parte delantera y 160 mm en la parte trasera. Está disponible opcionalmente con ruedas de 27,5” y 29” en las tallas S–XL. Sin embargo, la talla XL es exclusiva para ruedas de 29″ y, por el contrario, la talla S para ruedas de 27,5″. La bicicleta está disponible con cuadro de carbono y de aluminio, y este último pesa alrededor de 1 kg más. A diferencia de su predecesor, Propain ahora ha colocado el amortiguador frente al tubo del asiento donde ya no es bombardeado con suciedad de la rueda trasera. Sin embargo, la bicicleta continúa confiando en el enlace PRO10 patentado con un punto de pivote virtual, y aún puede colocar un portabidones en el triángulo delantero. Desafortunadamente, el Tyee no tiene puntos de montaje adicionales para sus herramientas o un tubo de repuesto. Propain confía en estándares probados, como un soporte inferior roscado para facilitar el servicio y el mantenimiento. Desafortunadamente, el protector de vaina está hecho de plástico muy duro y apenas amortigua la cadena. El enrutamiento del cable debajo del soporte inferior tampoco es ideal, ya que se acerca mucho a la rueda trasera. Rozó repetidamente el neumático durante nuestra prueba e hizo un ruido molesto. Sin embargo, nunca se convirtió en algo más severo más allá de eso. Propain ha confirmado que están al tanto del problema y mejorarán tanto el enrutamiento de los cables como los protectores del marco en los modelos futuros.

Los componentes del Propain Tyee CF en prueba

Si opta por el Propain Tyee, se enfrentará a una miríada de opciones. Los más obvios son el tamaño de la rueda, el tamaño del cuadro y el material del cuadro. Si bien estas tres son relativamente fáciles de responder, las cosas se complican con los componentes. Propain ofrece tres compilaciones preconfiguradas, pero puede personalizar casi todos los detalles de cualquier compilación para que se adapte a sus preferencias. Si lo prefiere, también puede configurar el Tyee desde cero, especificando el marco componente por componente con todas las partes que siempre ha soñado. Nuestro Tyee CF salió a 5.051€. Sin embargo, eso le brinda una construcción de alta gama que no deja nada que desear.

¿Suspensión RockShox Ultimate de gama alta que consta de una horquilla Lyrik y un amortiguador Super Deluxe? ¡Controlar! ¿Potentes frenos SRAM CODE RSC? ¡Controlar! ¿Un tren motriz X01 Eagle con un casete 10–52? ¡Controlar! La construcción se completa con ruedas Stans Flow MK3 de alta calidad, neumáticos Schwalbe (Magic Mary en la parte delantera y Big Betty en la parte trasera), una tija telescópica BikeYoke REVIVE y una cabina de seis paquetes. Sin embargo, recomendamos encarecidamente acortar el manillar extremadamente ancho de 805 mm. Nuestro piloto de pruebas de 160 cm de altura lo redujo a 770 mm. No encontrarás un modelo más estrecho en el configurador.

La geometría de la Propain Tyee CF 27.5″ al detalle

Como ya se mencionó, Propain ofrece el Tyee de 27,5″ en tres tamaños. Con un ciclista de 160 cm, la talla S era una opción obvia. Si observa la geometría, inmediatamente parece bien equilibrada, actualizada y consistente. El alcance es de 431 mm, combinado con un ángulo de cabeza flojo de 64,5°. El ángulo del tubo del sillín de 76,6° te coloca en el centro de la bicicleta para las subidas. Nuestro único inconveniente es el tubo de asiento innecesariamente largo de 420 mm. Si fuera un poco más corta, podrías montar fácilmente una tija telescópica de 150 mm en lugar del modelo de 125. La caja de pedalier desciende 10,5 mm con respecto a los ejes, lo que debería colocarte cómodamente «en» la bicicleta, y con vainas de 430 mm, la distribución del peso entre el triángulo delantero y trasero promete ser equilibrada.

Tamaño	S	METRO	L
tubo superior	575mm	597mm	620mm
tubo de asiento	110mm	120mm	130mm
Ángulo de la cabeza	64,5°	54,5°	64,5°
Ángulo del asiento	76,6°	76,6°	76,6°
Gota BB	10,5 mm	10,5 mm	10,5 mm
vaina	430mm	430mm	430mm
distancia entre ejes	1182mm	1206mm	1230mm
Alcanzar	431mm	451mm	471mm
Pila	602,5 mm	611,5 mm	620,5 mm

El Propain Tyee en el camino

Si tuviéramos que describir Propain Tyee en tres palabras, sería seguro, divertido y rápido. En el momento en que pases la pierna por encima de la bicicleta, te sentirás como en casa. La posición de conducción en la Tyee es centrada, erguida y cómoda. No importa cuán empinada sea la subida, nunca tendrá la impresión de que está sentado demasiado lejos en la parte trasera de la bicicleta. La suspensión es agradablemente eficiente a medida que pedalea cuesta arriba, y puede ahorrarse el esfuerzo de activar el interruptor de ascenso difícil de alcanzar en el amortiguador. El Tyee domina las escaladas técnicas y ofrece una buena combinación de tracción, eficiencia y manejo predecible. Incluso si se está subiendo cuesta arriba a paso de peatón, la bicicleta sigue siendo fácil de controlar y va exactamente donde usted quiere. Para una bicicleta de enduro, la Tyee es una gran escaladora y te permite llegar al comienzo del sendero de una manera relajada.

Una moto de enduro que sube bien es bonita y todo eso, pero estamos mucho más interesados ​​en cómo desciende. Vamos a decirlo desde el principio, la Tyee también es buena en eso, pero ¿cómo lo hace la bicicleta? Por un lado, tienes un manejo equilibrado. Al igual que en las subidas, Propain hace exactamente lo que quieres en los descensos. Implementa la entrada de dirección con inmediatez. La distribución del peso entre las ruedas es perfecta, lo que genera mucho agarre en ambos neumáticos y mantiene la rueda delantera fácil de controlar incluso en curvas abiertas. Todo esto se suma a un manejo predecible que infunde confianza al ciclista. Los ciclistas experimentados podrán dejar que la parte trasera se deslice hacia afuera y se desvíe mientras conservan el control total. Cuando las cosas se ponen empinadas, te sientes perfectamente integrado con la bicicleta y lleno de confianza. Las ruedas pequeñas no ponen en desventaja a los ciclistas pequeños. Al contrario: después de algunos experimentos con ruedas de 29″, Toni confía en que una ciclista de su estatura, que mide 160 cm, está mejor con ruedas de 27,5″ en una bicicleta de largo recorrido. Descubrió que el equivalente de 29″ a menudo se sentía demasiado lento y difícil de controlar.

Dado que es tan fácil de controlar, el Tyee lo motiva a empujar los límites y, a veces, a ir más allá de ellos.

Tan equilibrada como la geometría, también lo es la suspensión del Tyee. Las bicicletas suelen ser muy lujosas pero también lentas, o son animadas pero nerviosas. El Tyee combina lo mejor de ambos mundos. La parte trasera genera mucha tracción y control en descensos abruptos, pero se mantiene activa y ofrece mucho apoyo en senderos fluidos. Como tal, la bicicleta domina el acto de equilibrio entre agilidad y compostura, control y diversión. El único caso en el que no se desempeñó de manera tan convincente fue en golpes fuertes seguidos en rápida sucesión. La parte trasera no siempre puede recuperarse lo suficientemente rápido, pasando golpes al ciclista. Algunos dicen que las bicicletas silenciosas son más rápidas que las ruidosas. Para silenciar la Propain, recomendamos añadir una capa adicional de cinta adhesiva al protector de vaina, ya que la versión original es demasiado dura. Incluso después de una temporada de abuso, Tyee no reveló ninguna debilidad. los rodamientos seguían funcionando sin problemas y no se escuchaban crujidos ni crujidos.

Conclusión

El Propain Tyee convenció a nuestro piloto de pruebas, Toni. Después de una temporada completa de uso, llegó a amar la versatilidad de la bicicleta de enduro. Asciende bien y, gracias a su manejo equilibrado y su excelente suspensión, te garantiza una sonrisa en la cara en cada descenso. Las únicas cosas que empañan la impresión, por lo demás muy positiva, son el tubo del asiento ligeramente demasiado largo, el enrutamiento del cable debajo del soporte inferior y el protector de vaina dura. Sin embargo, ninguno de estos factores es un factor decisivo.

Más información: sitio web del fabricante

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Palabras: antonia buckenlei Fotos: Christoph Bayer