Revisión a largo plazo de Giant Reign Advanced 1

¡Con sus colores brillantes y su geometría larga y holgada, el Giant Reign Advanced 1 está pidiendo atención a gritos! Llevamos la más asequible de las dos versiones de carbono a través de las regiones ciclistas más variadas que Europa tiene para ofrecer. Aquí puede ver cómo se desempeñó el árbol de hoja perenne de Giant.

Reinado Gigante Avanzado
Reinado Gigante Avanzado 1 | 160/160 mm (delantero/trasero) | 13,8 kg | 4.599 €

The Reign ha estado decorando la cartera de Giant durante años. Es un poco como el Porsche 911 concept: a través de pequeños cambios y nuevos materiales, se mejora una moto increíblemente competitiva año tras año. Al igual que todos los demás modelos de bicicletas de montaña, la Reign se basa en la tecnología de suspensión Maestro patentada y comprobada de Giant. La Reign viene con 160 mm de recorrido y presenta el cuadro de carbono de «Advanced Composite-Technology» propio de Giant, mientras que el triángulo trasero está hecho de aluminio.

Especificaciones del Reinado Gigante Avanzado 1

La especificación del Reign es consistente y sólida, solo hubo algunos detalles que sentimos la necesidad de cambiar. La horquilla y el amortiguador son de Rockshox, un PIKE RC en la parte delantera y un Monarch Plus en la parte trasera. Giant confió en la buena calidad Shimano para la transmisión y los frenos y optó por la tecnología suiza de primera para las ruedas: un juego de DT Swiss M1700 SPLINE. Una novedad desde 2016 en la cartera de Giant es su tija de sillín telescópica Contact SL de fabricación propia.

Durante nuestra prueba, modificamos la cabina colocando una potencia más corta y un manillar Renthal Fatbar Carbon 780/20 mm. También convertimos los neumáticos a tubeless y cambiamos el plato original por una versión de 34 t. En cuanto al peso, encontramos que los 13,8 kg son razonables para una bicicleta de enduro orientada al descenso en un tamaño XL.

Tenedor: RockShox PIKE RC Doble Posición Aire 160/130 mm
Amortiguador trasero: RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir
Frenos: Shimano XT 203/180 mm
transmisión: ShimanoXT 1×11
tija de sillín: Contacto gigante SL
Provenir: TRUVATIV Holzfeller 50 mm
Manillar: Giant Contact SL DH RiserBar 800 mm
Ruedas: DT Swiss M 1700 SPLINE
Neumáticos: Schwalbe Magic Mary TrailStar/Hans Dampf PaceStar Evolución
Peso: 13,8 kg
Precio: 4.599€

Reinado Gigante Avanzado
El enlace de suspensión Maestro y el RockShox Monarch Plus RC3 son la receta perfecta para dominar los senderos más desafiantes.
Reinado Gigante Avanzado
No es coincidencia que RockShox PIKE RC DPA sea una opción popular para muchos modelos de bicicletas. Con la configuración adecuada, ofrece una gran sensación de seguridad y mucha reserva en el viaje.
Reinado Gigante Avanzado
A pesar de una buena cantidad de abusos y golpes, el grupo Shimano XT de 11 velocidades sigue cambiando como el primer día.
Reinado Gigante Avanzado
Las ruedas DT Swiss SPLINE M1700 navegaron durante la temporada sin ninguna queja y siguen funcionando con la precisión de un reloj suizo.
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¿Un freno Shimano XT con pinza de cuatro pistones?
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La conversión funciona perfectamente y se puede realizar fácilmente con un kit de sangrado estándar.
Reinado Gigante Avanzado
Esto puede ser solo un mero detalle, pero la protección de marco de alta calidad de Giant podría enseñarles una lección o dos a algunos fabricantes.

Geometría del Reino Gigante Avanzado 1

Con la geometría del Reign, Giant nos muestra claramente hacia dónde se dirige el viaje. Un cuadro largo, vainas medianas y largas y una distancia entre ejes larga: podemos predecir que las cosas se pondrán ruidosas con solo mirar los números. El Reign se ha mantenido casi sin cambios durante años, pero su geometría está totalmente actualizada. Cuando se presentó la versión actual del Reign, se consideró casi un pionero debido a su geometría extrema.

Tamaño S METRO L SG
tubo superior 584mm 620mm 640mm 665mm
Tubo de cabeza 94mm 94mm 114mm 124mm
Ángulo de la cabeza 65° 65° 65° 65°
Ángulo del asiento 73° 73° 73° 73°
vaina 434mm 434mm 434mm 434mm
distancia entre ejes 1158mm 1191mm 1217mm 1242mm
Alcanzar 409mm 444mm 458mm 480mm
Pila 577mm 577mm 595mm 604mm

The Giant Reign Advanced 1 en el camino

The Giant Reign sube sorprendentemente bien. Sin embargo, recomendamos activar el amortiguador del Monarch Plus, ya que la parte trasera tiende a balancearse un poco en subidas empinadas. Además, la configuración de posición dual en el PIKE evita que la rueda delantera se levante en las secciones de escalada empinadas.

Reinado Gigante Avanzado
Gracias al sistema de suspensión Maestro, el Giant literalmente se pega al suelo y casi nunca se siente fuera de control.

Actuación Die Abfahrts

¡Simplemente no puedes montar el Reign despacio! La bicicleta pide altas velocidades y te motiva a recorrer las líneas más directas y radicales. Agárrate fuerte y ve a por ello, el Reign se encargará del resto. Eso no es una sorpresa, después de todo, la geometría se asemeja a las líneas de una bicicleta de descenso. Un ángulo de cabeza flojo de 65° y una distancia entre ejes larga (1.242 mm en un tamaño XL) hacen que el manejo sea increíblemente estable y preciso. Sin embargo, hay una desventaja: The Reign es tan juguetón como una ballena varada. Por supuesto, puedes atravesar secciones estrechas y giros rápidos, pero la Reign requiere un poco más de énfasis y confianza que otras bicicletas en su clase de viaje.

La plataforma de suspensión funciona exactamente como te gustaría que funcionara en una bicicleta de esta liga, respondiendo con sensibilidad y profundizando en su recorrido sin sentirse indefinido. Durante nuestra prueba, colocamos dos espaciadores de volumen en el amortiguador para obtener más retroalimentación en la mitad del recorrido y una mayor progresión final. Esto le permite mantener una respuesta lujosa desde la parte trasera sin preocuparse por tocar fondo. Incluso con fuertes compresiones, la parte trasera no se hunde y te permite llevar una buena velocidad en las bermas y, literalmente, superar cualquier tipo de obstáculo.

Reinado Gigante Avanzado
El Giant Reign Advanced 1 también ama un poco de tiempo aire.

También colocamos dos tokens sin fondo en el RockShox PIKE RC DPA, logrando el mismo resultado positivo que habíamos visto en el amortiguador trasero: más reserva en el recorrido y más progresión en la mitad del recorrido. El rendimiento cuesta abajo del PIKE RC es indiscutible, sin embargo, en senderos más planos, realmente echamos de menos el ajuste de baja velocidad que ofrece la versión RCT3. Esto evita el tan temido balanceo al ponerse de pie para pedalear.

Nuestra temporada con el Giant Reign Advanced 1

Después de pasar una semana rodando a la «sombra» del Mont Blanc con innumerables elevaciones, el peso del sistema algo más pesado de la bicicleta resultó ser demasiado difícil de manejar para nuestros frenos XT. Fue entonces cuando decidimos cambiar las pinzas XT por un par de pinzas Shimano Zee de 4 pistones más potentes y combinarlas con las manetas XT originales. Un pequeño esfuerzo que se tradujo en mucha más potencia de frenado y, decididamente, en una puesta a punto más adecuada para este tipo de motos. Además, los neumáticos de serie Schwalbe tuvieron problemas para igualar el rendimiento del Giant, combándose en bermas y curvas cerradas. Los mismos neumáticos con carcasa Supergravity fueron la solución a nuestro problema y finalmente pudimos liberar todo el potencial de la moto.

Reinado Gigante Avanzado
En los senderos relativamente llanos alrededor de Stuttgart, rodamos principalmente con el amortiguador en la posición media de ajuste de senderos; esto permite salir de las curvas con más rapidez y eficiencia.

También vale la pena mencionar que, debido a las condiciones invernales muy frías, la tija telescópica finalmente se rindió. Mientras lavaba la bicicleta, un poco de humedad entró en la carcasa del cable y el control remoto se atascó; esto significaba que la silla se hundía todo el tiempo.

„Después de más de 1.300 km, algunos viajes a los Alpes y los Vosgos y una serie de salidas al parque de bicicletas, nuestra bicicleta de prueba a largo plazo lo ha visto todo.“

Reinado Gigante Avanzado
La pintura agrietada es visible a la izquierda del amortiguador inferior.

Al limpiar la bicicleta después de una semana de acción en el parque de bicicletas después del EWS en los Alpes franceses e italianos, notamos algunas grietas en la pintura, justo debajo del amortiguador inferior. Supuestamente, esto no afectará la estabilidad de la bicicleta, por lo que seguimos usando el mismo cuadro hasta el final de nuestra prueba. Inmediatamente, Giant nos prometió un cuadro nuevo y, gracias a su garantía de por vida (para los primeros propietarios), habría sido reemplazado sin queja alguna.

Conclusión

Después de un año con Giant Reign, podemos decir con confianza que la bicicleta está diseñada para carreras y altas velocidades. La especificación está bien pensada excepto por algunos detalles menores. La geometría y la suspensión son de primera categoría. Si está buscando una bicicleta ágil, esta probablemente no sea su mejor opción, pero si le gusta ser ruidoso en las montañas, le encantará la Reign, ¡sin duda lo hicimos!

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Palabras: hannes jansen Fotos: valentin rühl

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