Vamos, todos hemos estado allí… anhelando una sola bicicleta que pudiera cumplir todos los requisitos, ya sea un divertido recorrido por senderos con tus amigos, una épica montaña agotadora o un día en senderos fluidos. SCOTT, para su crédito, afirma haber creado exactamente esto, elogiando a SCOTT Contessa Spark Plus por ser capaz de sobresalir en la eficiencia de pedaleo y en los descensos sublimes.
Entonces, ¿qué es lo que realmente quiero de mi bicicleta? ¿Dónde lo voy a usar más? Estos son los pensamientos que rondan la cabeza de cualquiera cuando piensa en su próxima bicicleta. Para las mujeres ciclistas comprometidas con largas jornadas sobre el sillín, pero que anhelan la velocidad y la agilidad de su futura bicicleta de trail, SCOTT presenta su Contessa Spark Plus como competidora.
Está construido en torno al mismo diseño de carrera a campo traviesa que Jenny Rissveds y Nino Schurter consiguieron medallas de oro en los Juegos Olímpicos de Río, pero viene con neumáticos de tamaño grande, así como ajustes en la geometría y el recorrido para hacer un esfuerzo de conducción de senderos súper versátil y liviano.
SCOTT Contessa Spark 710 Plus en detalle
La Contessa presenta un cuadro de carbono con una parte trasera de aluminio, combinando un recorrido trasero de 120 mm con una horquilla FOX 34 con 130 mm. El amortiguador trasero se ha optimizado para las ciclistas (que suelen ser más ligeras) y se puede bloquear desde la palanca montada en el manillar en tres pasos con la conocida tecnología TwinLoc de SCOTT. Entonces, si bien es un cuadro unisex, se implementaron ciertos ajustes, como los puños, la barra más estrecha y la elección del sillín, para las mujeres. Claramente, estos tres elementos son los más personales, por lo que no complacerán a todos los ciclistas, independientemente del género. El manillar de 740 mm es un poco estrecho, y un manillar más ancho probablemente daría más confianza; además, siempre puedes acortarlo tú mismo. El Contessa Spark frena con una configuración Shimano XT, que desafortunadamente nos molestó con su vago punto de mordida.
Tenedor FOX 34 Flotador Rendimiento Elite 130mm
Amortiguador trasero Muñón desnudo FOX 120mm
Frenos Shimano XT
transmisión ShimanoXT 2×11
tija de sillín Transferencia ZORRO
Provenir Syncros FL1.5
Manillar Mini elevador Syncros FL1.5 740mm
Neumáticos MAXXIS Rekon+
Ruedas Syncros TR2.0/XR2.0
No saber qué cable o qué palanca presionar es como intentar desactivar una bomba. ¡Perder el mecanismo delantero podría liberar algo de espacio!
Los espaciadores especialmente diseñados le dan a la bicicleta un aspecto bastante futurista.
El soporte para portabidones no te da ninguna excusa para acortar un viaje.
Estos neumáticos MAXXIS Rekon+ de perfil bajo tienen baja resistencia a la rodadura y mucha comodidad, pero nos gustaría más agarre en los descensos.
Geometría de la SCOTT Contessa Spark 710 Plus
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 410mm | 440mm | 490mm | 540mm |
| tubo superior | 577mm | 607mm | 637mm | 657mm |
| Tubo de cabeza | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm |
| Ángulo de la cabeza | 66,9° | 66,9° | 66,9° | 66,9° |
| Ángulo del asiento | 73,2° | 73,2° | 73,2° | 73,2° |
| vaina | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
| Altura del pedalier | 329mm | 329mm | 329mm | 329mm |
| distancia entre ejes | 1128mm | 1158mm | 1189mm | 1210mm |
| Alcanzar | 396mm | 426mm | 453mm | 470mm |
| Pila | 598mm | 598mm | 607mm | 616mm |
Los neumáticos de tamaño grande tienen que ver con la rodadura.
Mientras pedalea con fuerza, la Contessa Spark Plus no puede ocultar sus raíces XC de carrera; A pesar de su peso no tan sigiloso de 12,9 kg y sus neumáticos aparentemente robustos, la bicicleta rueda muy bien y sube las colinas con una sonrisa afable. De hecho, aunque los neumáticos son tan gruesos como sugiere la palabra «plus», su resistencia a la rodadura no es más notable que la de sus homólogos más estrechos. El tren motriz Shimano XT original tiene un plato doble en la parte delantera por el que podría estar agradecido en algunas subidas, y es capaz de hacer clic a través de la confiabilidad de los engranajes (pero no alucinante). Ajustar la suspensión con la palanca remota en las barras eleva la eficiencia de la Contessa, pero no te preocupes, no te fijarás automáticamente en ningún número de carrera, ya que la posición de conducción bastante erguida está preparada para la comodidad a pesar de sus genes competitivos.
Pero hay más: Carrera + Trail
Ser una gran bicicleta no significa necesariamente que una bicicleta deba ser una bicicleta genial optimizada para descensos. No te desanimes, ya que el SCOTT Contessa Spark Plus se conduce exactamente como esperas: es sensato, confiable y estable. El fuerte de esta bicicleta es saber estar en la fiesta del sendero y participar en la acción. No tiene la mayor suspensión, pero esas llantas de tamaño grande le dan un significado diferente a la comodidad. Con los neumáticos MAXXIS Rekon+, obtienes un gran agarre en terrenos duros y mucho control. (Sin embargo, valdría la pena montar un neumático delantero más agresivo para aumentar el agarre en los descensos). Las curvas son lo más destacado de la Contessa, y hay una verdadera sensación de agilidad a medida que avanza por senderos estrechos y sobre raíces. La suspensión FOX funciona de manera efectiva, desactivando golpes dentro de sus capacidades, pero es bastante innegable que su viaje es algo limitado. Nada te impide enviarlo a través de pequeños saltos, y la Contessa puede hacer una buena figura en el aire. Sin embargo, tendrá que acostumbrarse al traqueteo de la transmisión 2x y al hacinamiento de las barras.
Conclusión
El SCOTT Contessa Spark 710 Plus encontrará un lugar cálido en los corazones de los ciclistas que buscan un poco de emoción en los viajes de todo el día con una gran estabilidad y un pase de pasillo para viajar prácticamente en cualquier lugar. Esto es para ti si eres masilla en manos de un manejador ágil y te gusta acelerar el ritmo. Le sugerimos obtener un tren motriz 1x y buscar una especificación más potente si le gusta buscar caídas y saltos.
Fortalezas
– Supereficiente en las subidas
– Manejo estable y predecible
– Bicicleta versátil para todo
debilidades
– Bares llenos de gente
– El neumático delantero limita su descenso
Para más información dirígete a scott-deportes.com!
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Palabras: antonia buckenlei Fotos: Christoph Bayer Traducción: Emmie Collinge
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