Puede que aún no hayas oído hablar de Deviate Cycles, pero eso está a punto de cambiar. Su última bicicleta, la Deviate Highlander, tiene ruedas de 29 pulgadas, 160/140 mm de suspensión y es una de las bicicletas más emocionantes que hemos probado esta temporada. Ya sabemos que las bicicletas con ruedas guía de alto pivote pueden dominar en la Copa del Mundo de DH, pero ¿pueden rendir también en los senderos?
Las bicicletas de pivote alto no son una broma, ya hemos visto su potencia en el circuito de la Copa del Mundo de Descenso, y bicicletas como la Deviate Guide y la Forbidden Druid ya nos han impresionado en las pruebas. Hablando de Deviate, la pequeña marca escocesa acaba de lanzar una nueva bicicleta de 140 mm, la Deviate Highlander, que trae todo lo que nos gustaba de su Deviate Guide de 160 mm (alto pivote, recorrido del eje trasero y excelente diseño) al sector de las bicicletas de trail, y mientras al hacerlo, han cambiado algunos de los aspectos que pensábamos que podían mejorarse, como perder la caja de cambios y añadir llantas de 29 pulgadas. Con 140 mm de recorrido en la rueda trasera, la 29er Deviate Highlander se encuentra justo en el punto ideal entre las motos desgarradoras de viaje corto y las motos de enduro de gran éxito, una moto que, al menos sobre el papel, debería poder desgarrar cualquier sendero. Mientras que la Deviate Guide era una bicicleta que posiblemente era muy específica, en gran parte debido a la inclusión de la caja de cambios Pinion, la nueva Deviate Highlander será una bicicleta que atraerá a un público más amplio, ¡sin ser convencional en absoluto!
Geometría del montañés descarriado
Inicialmente disponible en dos tamaños, mediano y grande, el Deviate Highlander tiene proporciones bastante generosas. Aunque no deberíamos sacar ninguna conclusión de los números de una tabla, con un alcance de 450 mm y 480 mm en los dos tamaños respectivamente, las vainas largas de 441 mm sugieren una bicicleta equilibrada con una posición de conducción centralizada. El ángulo del asiento de 76 grados se adapta a la generación actual de bicicletas de trail ganadoras de pruebas y también es «directo», por lo que el ángulo no depende realmente de la altura del asiento. El espíritu equilibrado continúa con el ángulo de dirección de 65,5 grados agresivo pero también apto para senderos, una caída promedio del soporte inferior de 28 mm y una pila baja de 615 mm. No hay nada radical en los números, por lo que no deberíamos esperar ningún comportamiento radical, al menos en el papel.
| Tamaño | METRO | L |
|---|---|---|
| tubo de asiento | 410mm | 430mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,5° | 65,5° |
| Ángulo del asiento | 76° | 76° |
| vaina | 441mm | 441mm |
| Gota BB | 28mm | 28mm |
| distancia entre ejes | 1.201mm | 1.231mm |
| Alcanzar | 450mm | 480mm |
| Pila | 615mm | 623mm |
Diseño de suspensión de Highlander desviado, ¿por qué usar un pivote alto?
Cuando se trata de la cinemática de la suspensión, la Highlander Deviate presenta una relación de apalancamiento progresiva, que cae de 2.7:1 a 2:1, lo que debería proporcionar un buen soporte y control de fondo. Sin embargo, el tema principal de conversación sobre el Deviate Highlander es sin duda el diseño de la suspensión con el pivote principal ubicado en lo alto del tubo del asiento. ¿Por qué optar por un sistema de aspecto tan complejo? El uso de un punto de pivote principal alto permite que el eje trasero (y, por lo tanto, la rueda) gire hacia arriba en un arco con una trayectoria del eje hacia atrás, lo que significa que cuando la rueda entra en contacto con un obstáculo, gira hacia arriba y hacia atrás, en lugar de hacia arriba y hacia adelante como la mayoría. sistemas de suspensión de bajo pivote. Para usar términos simples, cuando conduce por un sendero, las fuerzas de impacto generalmente quieren impulsar la suspensión en paralelo a la dirección de viaje, es decir, hacia atrás, no hacia arriba. Por lo tanto, los impactos pueden ejercer más influencia en la trayectoria del eje hacia atrás, lo que resulta en una mayor sensibilidad y capacidad de respuesta. El eje trasero del Deviate Highlander se mueve casi 25 mm hacia atrás a través de los 140 mm de recorrido.
Sin embargo, hay un problema, a medida que el eje se mueve hacia atrás, la distancia entre el eje y la parte superior del plato aumenta, tirando de la cadena que gira el buje libre o tira de los pedales hacia atrás si el buje libre está acoplado. Esto puede causar un retroceso no deseado del pedal donde puede sentir que la cadena tira de sus pies y restringe el rendimiento de la suspensión. Para combatir esto, Deviate ha agregado una rueda loca cerca del pivote alto, que iguala la distancia al pivote trasero a medida que la suspensión se comprime, eliminando el retroceso del pedal. La rueda loca también brinda mucho más control sobre las características de pedaleo del anti-sentadilla. El Deviate Highlander tiene niveles relativamente altos de anti-elevación, lo que significa que la suspensión trasera de la bicicleta se extiende y mantiene su geometría al frenar con fuerza. Anti-squat también es relativamente alto al 125% en la rueda dentada 50T en el hundimiento, cayendo rápidamente a medida que se mueve hacia abajo en el casete. Si desea obtener más información sobre la cinemática de la suspensión, debe consultar nuestro artículo de diseño de suspensión donde miramos detrás del vudú de cada diseño de suspensión.
¿Por qué no hay caja de cambios?
Los lectores con ojo de águila o incluso aquellos que están ciegos como un murciélago pueden ver que Deviate ha optado por instalar un sistema de cambio estándar en lugar de la caja de cambios Pinion utilizada en su Guía de viaje más largo. Si bien hay muchos buenos argumentos de que una caja de cambios Pinion mejora el rendimiento de la suspensión y la distribución del peso, hemos observado que esto se compensa con cambios más lentos y laboriosos. Una bicicleta de trail debe sentirse viva y rápida y, por lo tanto, favorecemos un sistema de cambio estándar para permitir cambios rápidos, con poca carga, en terrenos ondulados. Definitivamente hay un lugar para las cajas de cambios en el futuro, pero actualmente hacen que una bicicleta rápida se sienta lenta.
Montábamos un cuadro de preproducción y, desde nuestra revisión, Deviate ha optimizado aún más la disposición para eliminar 300 g del peso del cuadro. Deviate tiene como objetivo lanzar versiones completas en el futuro con un peso inferior a 14 kg. Actualmente, el Deviate Highlander está disponible como una opción de solo marco a un precio de £ 2999 y € 3550 en toda la UE.
El montañés descarriado en el camino
Disponible como una opción de solo cuadro, se nos proporcionó una bicicleta de prueba de preproducción bien manejada para nuestra revisión, construida con algunos componentes resistentes. Con una transmisión Shimano XT de 12 velocidades y sus nuevos frenos de 4 pistones, esperábamos una gran confiabilidad y nos sorprendió encontrar problemas casi de inmediato. El buje libre microestriado Shimano de 12 velocidades falló catastróficamente después de unas semanas de conducción. Ahora, aunque las piezas se rompen y los bujes libres fallan, este no es nuestro primer buje libre Shimano XT micro spline que ha desarrollado problemas. Al momento de escribir, Deviate aún no ha anunciado sus versiones completas, pero después de algunas comunicaciones, usarán ruedas DT Swiss en lugar de las opciones de Shimano que probamos. Deviate ha mejorado sensiblemente la horquilla de la nueva Highlander a 160 mm, lo que se combina con la parte trasera de gran capacidad. La configuración de la bicicleta fue relativamente fácil, a pesar de la gran capacidad de ajuste del amortiguador trasero FOX X2. Inicialmente, utilizamos una caída del 30 %, ajustando inicialmente la compresión y el rebote según las preferencias del ciclista y terminando con una configuración baja en compresión de baja y alta velocidad, quizás debido a la cinemática muy progresiva que necesitaba poco apoyo del amortiguador. No nos gustó el enrutamiento de los cables, pero nuestra bicicleta era de preproducción y, después de un vistazo rápido a la bicicleta de producción, podemos ver que se ha revisado por completo. Sin embargo, apreciamos el pedalier roscado estándar y nos encantaron los sellos limpiadores de doble labio en todos los cojinetes y la rueda guía para minimizar el mantenimiento, perfecto para aquellos de nosotros que viajamos en climas desafiantes.
El Deviate Highlander sube como una rígida
“Sube como una rígida”. ¿Con qué frecuencia has leído esta declaración? Cuando se habla de una bicicleta de suspensión total, es una tontería universal. El Deviate Highlander, sin embargo, es lo más cerca que puedes estar, pero tanto en el bien como en el mal. En las marchas intermedias, anti-sentadilla se siente bien elegido, la bicicleta se mantiene erguida bajo el poder y es muy eficiente durante largos recorridos por carretera contra incendios. En subidas fluidas y senderos ondulados, esto es una ventaja, y el Deviate Highlander sube pendientes con entusiasmo. Sin embargo, si te encuentras en el piñón de casete grande de 50T, el anti-hundimiento alto extiende la suspensión con cada golpe, empujando la rueda contra el suelo y brindando una sensación muy directa en la entrega de potencia, especialmente cuando estás de pie. En terrenos muy sueltos como rocas, esto puede comprometer un poco el agarre y la Highlander comienza a gatear, como una rígida. Si buscas la suavidad de un sofá y el agarre para escalar, y con frecuencia te encuentras en la gran 50T, hay bicicletas que ofrecen más comodidad y agarre. Sin embargo, en cualquier otro lugar, el Highlander se siente tenso y directo, con un verdadero espíritu de cabra montés cuando trepa por escaladas difíciles y desafiantes.
Descender es maravillosamente silencioso, sin ruido de cadena, sin traqueteo de suspensión, solo el tictac de los cables en la parte delantera esperando ser enrollados.
La Deviate Highlander está diseñada como una bicicleta de trail que lo hace todo, no puede ser un pony de un solo truco y también debe ser capaz de romper bucles largos. El tubo del asiento de 76 grados, que hace unos años se habría considerado empinado, ahora se siente en el medio del camino y es una buena elección para un todoterreno. Si bien un tubo de sillín más inclinado haría que la bicicleta fuera aún más eficiente para andar en picada y con cabrestante empinado, 76 grados parece un buen compromiso, ya que permite que el sillín se mueva en la parte delantera de sus rieles (agregando virtualmente 2 grados) para subir empinados regiones hacia abajo y hacia abajo, o en una posición más media de la espalda si conduce predominantemente en senderos suaves y más planos. En senderos ondulados, el Deviate Highlander mantiene muy bien el impulso. La trayectoria del eje hacia atrás y la suspensión de apoyo facilitan el trabajo de los golpes de bordes cuadrados que normalmente reducirían la velocidad de la bicicleta. La bicicleta se siente enérgica y potente, animándote a seguir pisando los pedales. No hay resistencia perceptible de la rueda loca, y nos complace informar que su función es silenciosa.
Aún más impresionante es que Deviate es un equipo de solo dos personas, que han producido un innovador y bicicleta inteligentemente diseñada que es buena en casi todo.
Cuando el sendero gira hacia abajo, la trayectoria del eje hacia atrás y la sensación de suspensión sin cadena dan como resultado una parte trasera suave como la mantequilla que bombea sin esfuerzo sobre los golpes sin tirar de los pedales. Tan suave, de hecho, que con frecuencia nos sorprendía MUCHO ver que habíamos alcanzado el recorrido completo. La frase «desdibujar las líneas» se usa en exceso cuando se trata de bicicletas de trail y bicicletas de enduro, pero cuando golpeas a la Deviate Highlander cuesta abajo, se siente cada milímetro como una máquina de 160/160 mm de recorrido más largo, al tiempo que conserva una personalidad lúdica y atractiva. La mayor parte de esta sensación viva proviene del equilibrio de la bicicleta que se siente sublime, las vainas más largas mantienen al ciclista centrado, por lo que no se necesitan grandes cambios de peso al tomar giros rápidos y sucesivos. Disfrutamos de la sensación de estabilidad de la bicicleta a medida que se alarga a través de las curvas G-out, pero lo más importante es que no es demasiado estable ni aburrida, la geometría fácil evita que la bicicleta se sienta atascada y aún puedes jugar con el camino y golpear descarado por dentro. líneas. Esto es esencial para una buena bicicleta de trail, y no tienes que esforzarte mucho para llevar la Deviate a tu límite de velocidad natural. La excelente suspensión, la geometría sencilla y el buen equilibrio dan como resultado una bicicleta que es muy fácil de manejar rápido. , sin sorpresas. Incluso después de muchos paseos, en diferentes terrenos, realmente no podemos criticar la capacidad de descenso de las bicicletas.
Una cosa que puede polarizar a algunos ciclistas es la altura de la pila de 615 mm, que es muy baja, lo que coloca al ciclista en una posición bastante exigente. Esto es excelente para tomar curvas agresivas en terrenos suaves, pero necesita más habilidad y fuerza en senderos empinados y manuales. Para aquellos que recorren senderos empinados o buscan una conducción más tranquila, sin duda recomendamos instalar una barra de gran altura.
El nuevo Deviate Highlander no tiene caja de cambios, llantas de 29 pulgadas y un poco menos de recorrido. Sin embargo, el hermano menor muestra que no es el tamaño del perro en la pelea, sino el tamaño de la pelea en el perro.
Highlander desviado contra druida prohibido
Cualquiera que haya investigado un poco sabrá que Deviate Highlander se enfrenta cara a cara con el druida prohibido. Sobre el papel, las bicicletas son muy similares, sus relaciones de apalancamiento, las trayectorias de los ejes y la forma en que dominan en múltiples golpes rápidos son idénticas. Dejando a un lado las similitudes, el Deviate Highlander tiene 10 mm más de recorrido y es un poco más largo en la distancia entre ejes, debido a las vainas más largas. Ambas bicicletas tienen un desempeño excepcional y entregaron mucha más compostura de lo que sugeriría su viaje. La Forbidden Druid acorrala como una mosca doméstica y es un arma en los singletrack fluidos, pero si tus paseos te llevan con frecuencia a pistas de DH más difíciles, entonces la mayor compostura de la Deviate Highlander sería nuestra bicicleta preferida.
Conclusión
Los ciclistas que estén considerando comprar un Deviate Highlander, sin duda buscarán algo diferente y probablemente ya comprendan los beneficios y las posibles dificultades de un sistema de suspensión de pivote alto. Deviate ha logrado empaquetar un sistema de suspensión súper suave dentro de un cuadro que alcanza un punto óptimo entre la estabilidad y la alegría. Fácil sin esfuerzo y embriagadoramente divertida para andar rápido, la Deviate Highlander es una excelente bicicleta de trail para alguien que no quiere seguir a la multitud.
Tops
- La trayectoria del eje trasero se siente tan suave
- geometría equilibrada
- muy bien construido
fracasos
- La pila baja exige una barra vertical
- Carece de agarre y comodidad en las subidas en el 50T
- Idler trae más mantenimiento
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Palabras y fotos: Trev Worsey
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