Prueba de grupo: EWS Race Bikes – Norco Range Carbon LE Review

La bicicleta de enduro de la firma canadiense Norco es igual que la bicicleta estándar, pero no se puede comprar en Alemania con esta especificación. Esto se debe a que el modelo LE es exclusivo para clientes canadienses.

Norco Rage Carbon LE (1 de 14)
Un vistazo a la exclusividad: el Norco, tal como está equipado, no está disponible para la venta en Alemania.
2'02.03
Debido al andar lujoso del Norco, alcanzó un tiempo asombroso de 2’02.03.

Norco dijo claramente: «En la Edición Limitada, solo usamos piezas que los gerentes de producto y los empleados de Norco pondrían en sus propias bicicletas».

Norco Rage Carbon LE (6 de 14)
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Lo mejor fue lo suficientemente bueno aquí: el Range Carbon tiene un grupo SRAM XX1 casi completo, un amortiguador Cane Creek Double Barrel CS y una horquilla RockShox Pike, así como ruedas No Tubes ZTR de alta calidad. El cuadro de carbono ahorra alrededor de un 20 % de peso en comparación con la versión de aluminio; aunque el peso total de la bicicleta es de 13,05 kg, esto solo la coloca en el tercio inferior de nuestras bicicletas de prueba.

Cuando estás sentado en la bicicleta, lo primero que llama la atención es la posición estirada, principalmente debido a la potencia de 70 mm. Esto significa que, a pesar de su geometría equilibrada, la bicicleta solo se puede maniobrar lentamente en tramos estrechos. ¡El Norco necesita velocidad! Su mayor fortaleza es su estabilidad, pero las curvas cerradas requieren más intervención del ciclista. Una potencia más corta definitivamente mejoraría el rendimiento de toda la bicicleta y aumentaría su agilidad.

La parte trasera extremadamente sensible complementa maravillosamente la horquilla; la bicicleta permanece pegada a la tierra y nivela los baches sin problemas al mismo tiempo que proporciona una buena respuesta desde el suelo. Gracias a la suspensión trasera agradablemente progresiva y la curva de suspensión bien diseñada, el ciclista permanece constantemente informado sobre lo que sucede debajo de él, lo que le permite acelerar rápidamente para salir de las bermas y mantener la velocidad en las secciones onduladas. Lo que realmente extrañamos fue una configuración sin cámara; después del primer descenso tuvimos un doble piso al final del camino. Sin embargo, las llantas ZTR Flow facilitaron el cambio a sin cámara en el acto.

Golpea el objetivo.  Para proteger la bicicleta de los daños causados ​​por las rocas, Norco colocó un protector adicional en el tubo inferior de carbono de la Range.
Golpea el objetivo. Para proteger la bicicleta de los daños causados ​​por las rocas, Norco colocó un protector adicional en el tubo inferior de carbono de la Range.
Bastante torpe.  Los tirantes de la atractiva Range Carbon no encajan realmente con el resto de la moto.
Bastante torpe: los tirantes de la atractiva Range Carbon no encajan realmente con el resto de la bicicleta.
Sobresaliente.  El rendimiento del amortiguador Cane Creek Double Barrel con interruptor de ascenso puede describirse con seguridad como sobresaliente.  Si se toma el tiempo para configurarlo correctamente, será recompensado con un desempeño de primera clase.  No en vano, este choque ganó el premio Design & Innovation 2014.
Sobresaliente: el rendimiento del amortiguador Cane Creek Double Barrel con interruptor de ascenso se puede describir con seguridad como sobresaliente. Si se toma el tiempo para configurarlo correctamente, será recompensado con un desempeño de primera clase. No en vano, este choque ganó el premio Design & Innovation 2014.
En el portaequipajes: la potencia Race Face de 70 mm estira al ciclista bastante sobre el manillar y compromete la agilidad.  Consejo de afinación: cambie la potencia por una de 50 mm para obtener más control y seguridad.
En el portaequipajes: la potencia Race Face de 70 mm estira al ciclista bastante sobre el manillar y compromete la agilidad. Consejo de afinación: cambie la potencia por una de 50 mm para obtener más control y seguridad.

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El Norco rage Carbon 7.1 está disponible por 4.999 EUR.

Conclusión: ¡La suspensión potente y la geometría equilibrada son impresionantes! Al ajustar uno o dos detalles de las especificaciones, el ciclista puede hacer de la Norco una bicicleta de carreras de primera clase.

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¡Puede leer un artículo detallado sobre la prueba EWS Race Bike y nuestras conclusiones en el número 010 de ENDURO! Como de costumbre, es gratis y solo digital para iPad, tabletas Android y visor en línea: número 010.

Texto y Fotos Christoph Bayer


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