≫ Prueba de grupo de bicicletas de carreras de enduro: Trek Remedy 9 29

Esta es, con mucho, la bicicleta de enduro más barata (4299 euros) de nuestra prueba de referencia. Está equipada con un cuadro de aluminio, ruedas de 29 pulgadas, una transmisión completa Shimano XT con propulsión 2×10 y suspensión DRCV Fox personalizada, que ofrece 140 mm de recorrido delantero y trasero.

PRECIO: EUR | GEWICHT: KG | LAUFRADGRÖßE: " | FEDERWEG: / MM — PRECIO: 4.299 euros | PESO: 13,45 KG | TAMAÑO DE RUEDA: 29″ | RECORRIDO: 140/140 MM

Al descubrir una posición de asiento muy compacta (a pesar de una potencia de 80 mm), nos lanzamos a los senderos. La relación de transmisión doble 38/24 es subóptima para las ruedas 29er, ya que las subidas requieren un cambio descendente en la parte delantera bastante temprano, lo que resulta en una sacudida de la suspensión trasera ya que la cinemática está optimizada para el plato más grande. Solo después de configurar el sistema CTD del amortiguador en modo de ascenso, las subidas tienden a ser más eficientes y la posición del asiento más cómoda.

Los neumáticos Bontrager XR Team Issue con un ancho de 2,3 ofrecen un buen agarre en superficies duras, pero tienen dificultades en suelos de bosques sueltos debido a la banda de rodadura plana y relativamente estrecha. Gracias a la tecnología DRCV, el chasis se siente lujoso, armonioso y tolerante en el camino. Al pedalear con fuerza, la suspensión trasera se endurece significativamente. El ciclista agresivo pediría más progresión en la curva de índice de resorte, ofreciendo más control y soporte para saltos y compresiones.

Naturalmente, no puede esperar lograr la misma agilidad con un peso de 13,45 kg, en comparación con el Specialized Stumpjumper 29, que es 1,5 kg más ligero. La dirección, sin embargo, es bastante inmediata, ¡rayando en demasiado brusca!.

Variabel: Über ein drehbares Insertar lassen sich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel anpassen. Wir fuhren das Bike in der Einstellung „flach und tief“. — Variable: a través del inserto de tirante de asiento giratorio Mino Link, se puede ajustar la altura del eje de pedalier y el ángulo de dirección. Montamos la bicicleta en la configuración ‘plana y baja’.

El equipo para Trek entwickelte DRCV-Dämpfer von Fox armoniert hervorragend mit der Fox Factory Series 34 Float mit verstellbarem CTD-System (Climb-Trail-Descend). — El amortiguador Fox DRCV diseñado ‘exclusivamente para Trek’ armoniza de manera excelente con el Fox Factory Series 34 Float con sistema CTD ajustable (ascenso, recorrido, descenso).

Das Fahrwerk gibt sich bei Schlägen sehr schluckfreudig und liegt satt auf dem Trail. Unter Kettenzug wippt der Hinterbau relativ stark (¡unbedingt Climb-Mode benutzen!). — El chasis es sensible y suave sobre los baches y se mantiene suave en el camino. La suspensión trasera sufre retroalimentación del pedal en las subidas (¡definitivamente cambie al modo de subida!).

Die Bontrager XR3 Team Issue Tubeless Ready Reifen bieten en 2.3" Breite, nicht zuletzt dank ihres großen Durchmessers, guten Grip auf festen Böden. Wird der Untergrund loser, kommt das flache Profil an seine Grenzen. — Los neumáticos Bontrager XR3 Team Issue Tubeless Ready de 2,3″ de ancho ofrecen agarre en terrenos más duros, sobre todo por su gran diámetro. Si el suelo se vuelve bastante suelto, la banda de rodadura plana pronto alcanza sus límites.

La Remedy quizás no sea la más adecuada para un estilo de carreras intenso, sino más bien para recorridos de enduro cómodos con un enfoque en la conducción suave, la comodidad y la seguridad. Los ciclistas agresivos pueden desear un chasis más rígido, llantas más potentes y una guía de cadena. Con Tracy Moseley, Trek ya ha demostrado de lo que es capaz la Trek Remedy 9 29: hasta ahora, se han logrado cuatro victorias de la Serie Mundial de Enduro con esta máquina de enduro.

Vuelve al artículo: «Probado: seis bicicletas de carreras de enduro rápidas»

Disfrutaste este artículo? Si es así, nos encantaría que decidieras apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de ENDURO, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo de bicicletas de montaña de alta calidad. Clic aquí para saber más.