¡Uy, lo hizo de nuevo! Después de un enfrentamiento dramático en la última carrera de la Serie Mundial de Enduro 2019 en el Festival TRAILLOVE en Zermatt, Sam Hill ocupa el segundo lugar y asegura el título general de EWS por tercera vez consecutiva. Por supuesto, estuvimos allí y echamos un vistazo más de cerca a la bicicleta de enduro más rápida de 2019.
a prueba de armas nucleares Mega 290c
En su tercera temporada de EWS, el piloto de Team Chain Reaction Cycles Mavic, Sam Hill, aseguró su tercer título EWS consecutivo en su Nukeproof Mega 290c 2020. Una vez más, el múltiple campeón mundial de descenso de Australia entra en los anales de la historia del ciclismo de montaña. En la octava carrera de la Serie Mundial de Enduro 2019 en Zermatt, con el poderoso Matterhorn como telón de fondo, la multitud experimentó un verdadero enfrentamiento entre el francés Florian Nicolai (Canyon Factory Team) y Sam Hill, ocho años mayor. Si bien Florian comenzó la carrera con una ventaja de 60 puntos sobre el actual campeón, solo logró obtener un quinto lugar en las 5 etapas y obtener 390 puntos. Sam, por otro lado, aterrizó en segunda posición justo detrás de Martin Maes y acumuló un total de 450 puntos. En este punto de la carrera, Sam y Martin estaban empatados, ¡aunque no por mucho tiempo! Sam Hill dominó la etapa Queen y terminó 8 segundos por delante de Martin Maes, sumando 40 puntos extra y asegurando así el título general en la última etapa del día. ¡Solo Quentin Tarantino podría pensar en un final más dramático!
Por supuesto, nos moríamos por saber más sobre la bicicleta de Sam. Nos las arreglamos para conectarnos con el mecánico de confianza de Sam, Jacy Shumilack, y hablar sobre el Nukepoof Mega 290c en detalle.
‘Montar, comer, dormir… repetir’… es el mantra de Jacy Shumilack, el mecánico de confianza de Sam.Como el actual campeón de EWS, Sam Hill comenzó la carrera de Zermatt con la codiciada placa número 1. También sus guardamanos AVS llevan su nombre y el número 1.Manillar Nukeproof característico de Sam de 750 mm con 20 mm de altura y potencia Nukeproof Horzion. ¿Leyó Sam nuestro artículo ‘Cómo elegir la subida de barra adecuada’?La palanca de cambios derecha modificada del grupo Eagle AXS inalámbrico de Sam, donde se eliminó el «pulgar redondo».El mando a distancia inalámbrico de las RockShox AXS permite a Sam bajar el sillín 170 mm y dejar mucho espacio para moverse.Sam utiliza una potencia HOPE y almacena una miniherramienta EDC OneUp Components dentro de sus auriculares. Dado que el grupo SRAM AXS inalámbrico no depende de cables, el puerto del cable no se utiliza.…Sam también tiene sus propias empuñaduras Nukeproof
A diferencia de la mayoría de sus compañeros profesionales de EWS, Sam usa pedales de plataforma en lugar de automáticos. Y el nuevo pedal plano Nukeproof Sam Hill Edition es incluso mejor que su predecesor.
En Zermatt, Sam apareció con un prototipo de su exclusivo pedal plano Nukeproof.
En Zermatt, Sam montó un prototipo de su exclusivo pedal de plataforma Nukeproof. A diferencia del modelo de producción, el nuevo prototipo es ligeramente cóncavo, lo que evita que el pedal se atasque en los obstáculos.
El nuevo prototipo…… y el modelo de producción anterior
Mientras que una horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 180 mm con 85 psi se ocupa de la parte delantera, los frenos SRAM CODE RSC con rotor de 200 mm proporcionan a Sam mucha potencia de frenado.Y un amortiguador RockShox Super Deluxe de 165 mm con 170 psi proporciona toneladas de tracciónSam’s Bike presenta el nuevo grupo Eagle AXS de SRAM, que en nuestra primera prueba nos convenció con mucho más que solo tecnología inalámbricaPara hacer frente a las empinadas subidas de Zermatt, Sam combinó un plato de 30 mm con una biela SRAM X01 Eagle DUB de 170 mm. En el pasado, Sam también usó bielas de 165 mm.La combinación de una guía de cadena MRP AMg/G4 y bash guard evita que la cadena se caiga y evita que el plato se dañe, especialmente en los senderos técnicos de Zermatt.En Zermatt, Sam usó llantas Mavic Deemax Sam Hill Signature con neumáticos de descenso Michelin DH 22 delante y detrás, sin inserto de neumático. En la rueda trasera corría una presión de 28 psi. Obtenga más información sobre los neumáticos de Enduro de Michelin en nuestra prueba de grupo «mejor neumático de bicicleta de montaña».En la parte delantera, Sam contaba con 23 psi y un guardabarros Mudhugger para protegerse del barro y los escombros voladores.
Según el mecánico de Sam, una bicicleta rápida debe ser silenciosa… lo que explica las almohadillas de goma en el cuadro……Haga clic aquí para descubrir cómo hacer que su bicicleta sea más rápida.
A Jacy se le ocurrió una construcción interesante para proteger las delicadas válvulas presta de los impactos.
Después de la dramática victoria de Sam en una emocionante final en la última etapa de la Serie Mundial de Enduro 2019 en Zermatt, ¡esperamos con ansias la próxima temporada y cruzaremos los dedos por él!
Aquí encontrarás nuestro análisis de la versión de 27,5″: Nukeproof Mega 275C RS en análisis
Sam Hill momentos antes del comienzo de la última carrera de EWS en Zermatt, exactamente 38 minutos antes de obtener su tercer título de campeón de EWS.
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