En su segunda temporada de Enduro, el cinco veces campeón del mundo de descenso, Sam Hill, obtuvo la victoria general en la Serie Mundial de Enduro 2017 en una final impresionante. En la última carrera de la EWS en Finale Ligure logramos atrapar a Sam en la playa de Finale y echar un vistazo rápido a su caballo de batalla, el Nukeproof Mega 275 Carbon.
La Nukeproof Mega 275 Carbon ganadora de Sam Hill. Desde la cuarta carrera del EWS 2017 en Irlanda, Sam ha estado montando la nueva versión de carbono de la Nukeproof Mega 275. La bicicleta de Sam tiene un cuadro de tamaño M.
En primer lugar, una pequeña retrospectiva de la temporada 2017 de Sam compitiendo para el equipo Mavic de Chain Reaction Cycles: es la primera vez este año que Sam compitió en toda la Serie Mundial de Enduro. En Wicklow/Irlanda, Sam montó la versión de carbono de la Nukeproof Mega 275 por primera vez y quedó en segundo lugar. En la sexta ronda en Aspen-Estados Unidos se aseguró el escalón más alto del podio y dos semanas más tarde quedó segundo en Whistler-Canadá. Llegó a la ronda final en Finale con una ventaja de 110 puntos sobre la estrella fugaz de la temporada Adrian Dailly, quien había ganado un total de 3 carreras en la temporada. Sam obtuvo un tercer lugar en la carrera de Finale Ligure, mientras que Adrien solo llegó en cuarto lugar, con una diferencia de 20 segundos.
Sam tomando la línea exterior para mantener el impulso en el giro.
Sam también llevó su bicicleta de enduro a un viaje a los campeones del mundo de descenso en Cairns/Australia, donde logró el sexto lugar.
Sam Hill luciendo el número 13 en los senderos del EWS este año; claramente era el número de la suerte de Sam! Sam volvió a tener un par de protectores de mano AVS en el manillar esta temporada.La cabina de Sam consta de manillares y puños Nukeproof Horizon, ambos en una edición especial de Sam-Hill, y una enorme potencia Nukeproof Zero de 50 mm.La palanca de cambios SRAM viene en el elegante acabado BlackBox, solo disponible para ciclistas profesionales seleccionados de SRAM. Sam confía en los puños Nukeproof Horizon, obviamente en la versión Sam Hill Signature.Sam usa su amortiguador RockShox Super Deluxe RC 3 con 170 psi.¡Frenas, pierdes! Aún así, Sam usa frenos SRAM CODE RSC de 4 pistones con rotores de 200 mm.Después de sus 5 títulos de campeón mundial, Sam ahora también puede obtener su etiqueta de victoria general de EWS 2017 en el tubo del asiento. ¡Felicidades!El RockShox Lyrik con un recorrido de 170 mm y una presión de aire de 90 psi ayudó a Sam a abrirse camino hacia la victoria general de EWS 2017.Las llantas Mavic Deemax Pro con una versión prototipo de los neumáticos Charge de Mavic, que no son tan diferentes de la versión que probamos. Claramente están experimentando con diferentes compuestos de caucho.Sam también ejecuta un prototipo Mavic Charge en la parte trasera.Para su transmisión, Sam confía en un SRAM X01 Eagle y un casete masivo de 10 a 50 dientes. En la última carrera del EWS en Finale Ligure, Sam optó por un plato muy pequeño de 32 t.El eje hueco del pedalier SRAM Eagle XO esconde una multiherramienta All In. Sam usa bielas de 165 mm de longitud, 5 mm más cortas que en la bicicleta estándar. Estos le dan más espacio libre al suelo al pedalear.La característica única de Sam que lo distingue de todos sus compañeros ciclistas profesionales en la Serie Mundial de Enduro: usa planos en lugar de pedales automáticos. ¿Estás tentado ahora? Aquí encontrarás nuestra prueba comparativa de 8 pedales planos.Sam Hill se llevó la victoria general del EWS 2017 en un final apasionante.
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