En un mundo lleno de homogeneidad, puede que tengas razón al pensar que muchas bicicletas empiezan a tener el mismo aspecto, con cambios menores en los enlaces o ángulos para diferenciarlas. Sin embargo, la distintiva silueta esculpida del Ancillotti FRY parece tan única como algunas de las tecnologías en las que es pionera.
La Ancillotti FRY tiene una herencia larga y distinguida, la compañía comenzó a fabricar bicicletas a principios de los 90 y se ha mantenido con la misma plantilla elegante, evolucionando en paralelo con los conceptos más recientes. Ancillotti produce sus bicicletas en tiradas limitadas de pequeño volumen, y ha ajustado y mejorado continuamente el diseño para incorporar los últimos desarrollos del mundo de las carreras de MTB. El FRY ahora está completamente actualizado, ruedas de 27,5 pulgadas, 180 mm y un chasis probado en carreras. Ancillotti está obsesionado con su diseño, el marco ha sido diseñado y perfeccionado continuamente en el arma de carrera baja 100% italiana que ves aquí.
Las curvas distintivas de la Ancillotti FRY 27.5
Con un largo y exitoso pedigrí de carreras, Ancillotti cree que la mejor prueba de rendimiento y diseño es la competencia, por lo que no nos sorprendió encontrar al piloto del equipo Ancillotti, Andrea Gamenara, rodando la suya hasta la línea de salida de la carrera Finale Ligure Enduro World Series.
Corredor del equipo Ancillotti Andrea Gamenara
>Ancillotti utiliza su propio sistema de amortiguadores de tracción para proporcionar un sistema de varillaje superligero y progresivo, que permite el posicionamiento más bajo y más centrado de la masa, mejorando el manejo y la estabilidad. El diseño del tubo en «Y» brinda mayor rigidez torsional para un manejo más preciso y curvas rápidas
¡Andrea Gamenara tiene la horquilla Formula 35 manejando la suspensión en la parte delantera!
Con un recorrido de 160 mm y una curva de velocidad ascendente específica del Pull Shock, el FRY está diseñado para mejorar la eficiencia del pedaleo. Con ruedas de 27,5, la bicicleta es ahora una máquina de carreras de última generación. El basculante triangulado de pivote único se ha utilizado desde 1998, la misma estructura triangulada invertida de tracción se ha aplicado recientemente a las motos GT ganadoras.
¡Los frenos Formula The One manejan la desaceleración, y un Renthal Fatbar Lite mantiene la línea a través de las cosas difíciles!
El enrutamiento de cables interno limpio mantiene todo limpio y ordenado
Rotores de 180 mm instalados en la parte delantera y trasera de los bujes de la propia marca Ancillotti en llantas Sun Inferno 25.
Ancillotti FRX 27.5″ Enduro 2014
El propietario de Ancillotti Cycles, Tomaso Ancillotti estuvo presente en Finale Ligure con el nuevo modelo 2014. Los únicos cambios significativos son un basculante revisado para proporcionar un poco más de espacio libre para neumáticos 27.5 de alto volumen.
El nuevo cuadro de 2014 presenta un espacio libre mejorado para neumáticos más grandes.
Tomaso Ancillotti con la RFY 2014
Para obtener más información, consulte el Ancillotti sitio web.
Palabras: Trev Worsey Fotos: Manne Schmitt
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