Primer vistazo: el nuevo Bergamont Trailster EX 9.0

La empresa Bergamont, con sede en Hamburgo, ha revisado su gama de bicicletas de doble suspensión para la próxima temporada y ha sustituido su conocido modelo Threesome por la Trailster de nuevo desarrollo. La bicicleta de 150 / 140 mm está disponible en cuatro variantes de equipamiento, dos modelos se centran más en ciclistas orientados a recorridos largos, mientras que los otros dos están más hechos para ciclistas de senderos que se enfocan en las bajadas. Hemos revisado el modelo superior: el Bergamot Trailster EX 9.0.

Das Topmodell Bergamont Trailster EX 9.0 ist bereits für einen Preis von 3.500 € erhältlich.
El modelo superior Bergamot Trailster EX 9.0 ya está disponible por un precio de 3.500 €.

Entrar en la nueva Trailster Series comienza desde 2.000€ y termina en 3.500€. Hay un total de cuatro modelos. la Trailster 6.0 y la 8.0 con transmisión 3×10 y componentes ligeros destinados principalmente a turismos, las otras dos bicicletas EX 7.0 y EX 9.0 tienen transmisión 2×10 o 1×11 y características orientadas al descenso.

Todas las bicicletas comparten el mismo cuadro de aluminio con un recorrido trasero de 140 mm y una horquilla de suspensión de 150 mm en la parte delantera. La geometría se puede describir como moderna y presenta un alcance largo (450 mm) y vainas cortas (432 mm). El ángulo de dirección es de 67°, bastante estándar para un cuadro de bicicleta de trail de este tipo. El pronunciado ángulo del asiento de 75 ° promete buenas características de escalada.

1-fach Antrieb, RockShox Pike Federgabel, kraftvolle Bremsen y potente Reifen — das Trailster 9.0 EX verspricht viel Spaß auf dem Trail.
Transmisión de 11 velocidades, horquilla RockShox Pike, frenos potentes y neumáticos potentes: la Trailster EX 9.0 promete mucha diversión en los senderos.

El equipamiento de la Bergamot Trailster EX 9.0 parece consistente y bien pensado. Los chicos de Hamburgo eligieron suspensión RockShox de alta calidad con horquilla Pike y amortiguador Monarch Plus, potentes frenos SRAM Guide y cubiertas Maxxis Ardent. Una guía de cadena y la transmisión 1×11 completan el paquete.

Die Züge werden beim Trailster extern verlegt.  Dies erleichtert im Falle eines Service den Wechsel.
Los cables se enrutarán externamente en el Trailster. Esto facilita el cambio fácil en caso de un servicio.
An der Front des Rades arbeitet eine RockShox Pike Federgabel
En la parte delantera de la bicicleta hay una horquilla RockShox Pike
Die Vorzüge eines 1x11 Antriebs sind mittlerweile allseits bekannt.  Bergamont setzt beim Topmodell auf die SRAM X01-Gruppe
Los beneficios de una transmisión 1×11 ahora son bien conocidos. Bergamont configura el modelo superior con un grupo SRAM X01
Die MRP-Kettenführung soll die Kette auch in ruppigen Terrain an Ort und Stelle halten
La guía de la cadena MRP debe mantener la cadena puesta, incluso en terrenos irregulares
Der Bremssattel ist formschön zwischen Sitz- und Kettenstrebe integriert.
La pinza está bellamente integrada entre el asiento y la vaina.
In Zusammenarbeit mit Answer entwickelte Bergamont eine eigene Vorbau-Linie.  Hier zu sehen ein Modell mit 50 mm Länge y 0° Rise.
En cooperación con Answer Bergamont desarrolló su propia línea de tallos. Aquí está su modelo con 50 mm de longitud y 0 ° Rise.
Über den Umlenkhebel stellt der Hinterbau 140 mm Federweg zur Verfügung.
Usando el sistema X-Link, la parte trasera genera 140 mm de recorrido.

A continuación encontrará de nuevo los valores de geometría clave de un vistazo:

Tamaño S METRO L SG
tubo superior 590 mm 610 mm 630 mm 645 mm
vainas 432 mm 432 mm 432 mm 432 mm
Ángulo de dirección 67° 67° 67° 67,5°
Ángulo del asiento 75° 75° 75° 75°
Altura BB -18mm -18mm -18mm -18mm
Alcanzar 432 mm 450 mm 466 mm 475 mm
Pila 597 mm 602 mm 615 mm 632 mm

Nuestra opinion:

Bergamont presenta la nueva Trailster como una moto muy interesante. Especialmente el modelo superior EX 9.0, que tiene una gran especificación. Convence con un equipo coherente y de alta calidad a un precio justo. Esperamos poder probar la bicicleta extensamente en los senderos pronto, para ver si cumple lo que promete sobre el papel. Además, Bergamont ha anunciado que participará en las carreras de Enduro y creará su propio equipo, puede que tengas curiosidad por ver lo que nos espera en el futuro.

Mas información en: www.bergamont.de

Palabras: Christoph Bayer / Fotos: petirrojo schmitt

Deja un comentario