Ningún otro grupo se acerca a rivalizar con el Shimano Deore XT tanto en reputación como en durabilidad, ya que ha dominado la escena del ciclismo de montaña durante más de tres décadas. En Riva del Garda, en el norte de Italia, tuvimos la oportunidad de probar la última incorporación, el Shimano M8000 de 11 velocidades y aquí están nuestras primeras impresiones.
Más marchas, más posibilidades
Con el grupo XTR de alta gama dirigido explícitamente a los corredores, Shimano se propuso hacer que el Deore XT fuera lo más versátil y variable posible, de ahí la presencia de cambios 1×11, 2×11 y 3×11. El casete de dientes finos tiene un casete de 11-42 dientes específico para 1×11, y el 2×11 y el 3×11 ejecutan un casete de 11-40. Al igual que el XTR de gama alta, la araña de las bielas XT se puede cambiar y convertir de 1 a 2 velocidades y viceversa. Sin embargo, esto no es posible con el juego de platos y bielas de 3 velocidades. Shimano ofrece las bielas en una variante regular y compatible con Boost.
Tire hacia arriba: el nuevo Side Swing
Junto con el movimiento hacia un casete de 11 velocidades, la otra nueva aventura de Shimano incluye el desviador delantero DEORE XT Side Swing, que enruta el cable directamente desde el cuadro en lugar de enrutar el cable al desviador por la parte superior o inferior. Esto debería reducir enormemente el esfuerzo de cambio y acelerar el cambio.
Póngase en contacto: los nuevos factores desencadenantes
Las bielas Deore XT no solo parecen notablemente similares a las XTR de gama alta, sino que las palancas de cambio han tenido una revisión desde el modelo del año pasado y se dice que las mejoras de Shimano en la ergonomía de las palancas dan como resultado una reducción del cambio del 20 %. esfuerzo. Además, las palancas se han texturizado para proporcionar un mejor agarre al cambiar de marcha, y la integración de la palanca de cambios I-spec se ha ajustado aún más para adaptarse a tus manos mientras conduces.
Mayor tensión: el nuevo desviador trasero
Aún haciendo uso de su propia tecnología Shadow RD+ probada para minimizar cualquier riesgo de daño de la cadena, el embrague de fricción en el nuevo desviador trasero Deore XT ahora se puede ajustar externamente con la ayuda de una llave Allen.
En los senderos: nuestra impresión de conducción
Cuando estás probando nuevas palancas de cambio, todo se trata de cómo cambian entre las marchas: arriba, abajo, abajo, abajo, arriba, abajo. Los revisará todos al menos una vez, y aquí es donde Shimano Deore XT nos presentó nuestra primera sorpresa agradable mientras giraba a través de ellos majestuosamente. Hasta ahora, el cambio nunca había parecido tan preciso y fácil como con estos. Pero hasta que tengamos la oportunidad de compararlos directamente con las palancas de cambio XTR de gama alta, no podemos hacer ninguna comparación directa.
Con su nueva forma ergonómica y texturizada, nos entusiasmamos de inmediato con las nuevas palancas de cambio, que se sentían bien al tacto y cumplían bien con sus funciones. Aprobamos especialmente cómo el movimiento corto en la palanca de cambios trasera brinda un cambio preciso y preciso y el clic satisfactorio para confirmar que el cambio se está realizando en los platos traseros. Sin embargo, lo que realmente nos sorprendió fue la facilidad que mostró el desviador delantero. Naturalmente, como antes, lleva tiempo cambiar al anillo frontal más grande, pero una vez que se escucha ese clic satisfactorio, sabe que la cadena está cómodamente colocada en el anillo grande.
Las nuevas palancas de cambio también vienen completas con la tecnología Rapidfire+, que permite cambiar dos marchas a la vez en cualquier dirección con la facilidad de un doble toque en la palanca. En una bajada en particular, caracterizada por una serie rápida de fuertes baches, la cadena no se mantuvo del todo en su lugar. Lo rectificamos con un giro de las bielas, y afortunadamente no salió bien.
Conclusión
No solo impresiona por su cambio de marchas rápido y preciso, el Shimano Deore XT también tiene un acabado elegante y muestra una fabricación de primer nivel. Gracias a la enorme relación de transmisión y a tu propia elección de platos, todos los ciclistas deberían poder encontrar la configuración deseada. Esta ronda inicial de pruebas nos ha dejado con dos preguntas apremiantes: ¿puede este nuevo grupo resistir la naturaleza duradera de los modelos más antiguos de Shimano? ¿Y cuál es el rendimiento de la variante de 1 velocidad con el cassette 11-42?
Durante nuestra prueba no pudimos aclarar cuáles serían los precios oficiales y la disponibilidad de este grupo.
Para más información visite: bike.shimano.com
Palabras: Christoph Bayer | Fotos: Irmo Keizer/Christoph Bayer
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