Ha sido una larga espera pero ha valido la pena cada segundo; La semana pasada, el equipo de Cannondale presentó Habit, su nueva bicicleta de trail, y nos invitó a Freiburg para una prueba. Esta era una oportunidad que no íbamos a dejar pasar, así que aprovechamos la oportunidad para obtener nuestra primera impresión de esta bicicleta.
Seamos honestos por un momento: creemos que es genial atravesar nuestro bosque natal en la mejor bicicleta XC orientada a las carreras (donde el peso lo es todo) o en un cohete de enduro grueso (donde viajar es clave). ¿Pero no hay algo que le falte a cada bicicleta? ¿Qué hay de unir las mejores características? Estamos más que seguros de que el público de XC tal vez se beneficiaría de probar una bicicleta con más recorrido y estabilidad, y el equipo de enduro podría probar menos recorrido y más agilidad. Pero hasta ahora, este casi hijo del XC y el enduro no ha existido.
Con Habit, Cannondale espera conquistar el mercado en rápido crecimiento de las bicicletas de trail de recorrido corto. ¿Tienes alguna duda? Con 10 modelos en total y un precio básico de 1.799 €, Habit es una opción decente para los ciclistas preocupados por el precio. Sin embargo, nos hemos ido al otro extremo de la escala y probamos el Habit Carbon 1, que se vende al por menor a 6.999 €. Con un recorrido delantero y trasero de 120 mm, la Habit tiene la diversión como su prioridad número uno.
Tecnología de carrera
En comparación con la popular bicicleta de carrera de Cannondale, la Scalpel, la Habit de 11,65 kg de gama alta (tamaño mediano, sin pedales) es un poco más pesada, pero obtiene una puntuación más alta en lo que respecta a la tecnología. El Habit presenta el sistema de pivote ECS TC (Enhanced Center Stiffness – Torsion Control), así como los tirantes Zero Pivot y un balancín de carbono.
la geometría
El Habit ha sido diseñado para sobresalir en el maratón ocasional, así como en paseos largos de todo el día en terrenos suaves: la diversión es el lema. Y como resultado, la bicicleta viene con una parte trasera compacta de 429 mm, un alcance de 427 mm y un ágil ángulo de dirección de 68°.
la especificación
¿Cannondale alguna vez pondría algo más que un Lefty para la suspensión delantera? Naturalmente, dado que se trata del modelo tope de gama, éste está fabricado en carbono. La parte trasera cuenta con un RockShox Monarch DebonAir XX, que se puede bloquear junto con la horquilla mediante la palanca PopLock. El engranaje es cortesía de una combinación de componentes SRAM XX1 y X01, y las bielas de Cannondale HollowGram SL. Otro punto a destacar son las ruedas Cannondale CZero Carbon, que pesan 1.600 g y tienen un diámetro interior de 23 mm.
la primera impresión
La posición de conducción bien equilibrada es lo primero que notas en la Habit. Con un alcance de 427 mm (tamaño mediano), estás en el centro de la bicicleta sin estirarte demasiado. Como beneficio adicional, también tienes espacio para jugar con la bicicleta. Y gracias al diseño que mantiene la vaina corta, la bicicleta se puede cambiar a manual sin esfuerzo, ¡algo con lo que impresionar a los niños!
Cuesta arriba
El ángulo del asiento de 73° lo coloca ligeramente detrás del soporte inferior, por lo que el pedaleo es satisfactoriamente eficiente. La escalada se facilita gracias a la palanca PopLoc, que le permite bloquear simultáneamente la horquilla y el amortiguador trasero, y al sistema de cambio SRAM XX1 que nunca deja de proporcionar cambios de marcha rápidos y precisos.
Es aconsejable desactivar el bloqueo cuando se encuentre en terreno rocoso; quizás sea menos eficiente, pero notará una tracción y una comodidad significativamente mayores. En general, la bicicleta se maneja bien, andando bien en subidas y llanos, lo que la convierte en una compañera ideal para paseos largos y montañosos. Sin embargo, cuanto más empinadas sean esas subidas, menos presión tendrá el neumático delantero y mayor será la probabilidad de un caballito improvisado.
Descensos
La Habit está en sus elementos para andar en picada cuesta abajo, y la suspensión absorbe de buen grado los baches de tamaño pequeño a mediano, tentándote sin esfuerzo a jugar con los senderos y atreverte a saltar. La vaina compacta permite salidas directas y rápidas de curvas cerradas y bermas.
La bicicleta también se siente cómoda en terrenos técnicos, ya que su distancia entre ejes de 1134 mm le otorga agilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, las secciones rápidas y con baches revelan los efectos secundarios de tal agilidad, ya que es notablemente nervioso y el ciclista es el destinatario directo de los grandes golpes. Sin embargo, a los ciclistas activos y agresivos que anhelan una suspensión definida les encantará, pero otros, que esperan comodidad y una reserva constante en la suspensión en terrenos irregulares, pueden ser menos entusiastas.
Tanto las horquillas como el amortiguador trasero se mantienen altos en su recorrido, lo cual es una gran característica. Y aunque el recorrido de la horquilla se aprovecha al máximo en ocasiones, la línea elástica en la parte trasera es excepcionalmente progresiva, lo que facilita los saltos y evita tocar fondo.
Conclusión
The Habit marca la mentalidad de Cannondale de encontrar algo nuevo, creando lo mejor de ambos mundos y encontrando la línea media entre un cohete XC y un velocista de enduro. Para paseos después del trabajo, rutas de todo el día o días en la montaña, el Habit es un fuerte competidor. No solo es un escalador eficiente y un amigo de los terrenos llanos, el Habit tiene un lado lúdico que emerge en los descensos en picada y fluidos y en las secciones técnicas. Sus límites se pueden alcanzar a velocidades realmente altas y en terrenos muy accidentados, pero de todos modos estos no entran dentro del alcance de dónde se recomienda montar.
Texto: Martín Stöckl Foto: David Schultheiß
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