Presentamos el juego de ruedas de carbono SRAM ROAM 60: ancho, resistente y ligero

Las ruedas SRAM se encuentran en más y más bicicletas en estos días y ahora el gigante estadounidense de piezas de bicicletas presenta su última incorporación a la línea. Las ruedas de carbono SRAM ROAM 60 cuentan con llantas de 30 mm de ancho, lo que supone una gran diferencia con respecto a los 21 mm de ancho de los juegos de ruedas ROAM anteriores y podría convertirlas en una opción atractiva tanto para ciclistas de trail como de enduro. Además, SRAM ofrecerá concentradores independientes en el futuro, cubriendo una amplia gama de aplicaciones. Todos los detalles sobre los nuevos productos provienen directamente de SRAM:

https://www.youtube.com/watch?v=IqQZe2VKW6U

SRAM ROAM 60

SRAM ROAM 60 Freisteller

Ascensos rápidos y descensos rápidos, desde el amanecer hasta el atardecer. Realmente hechas para el ciclista de montaña moderno, las ruedas ROAM utilizan un equilibrio especial de diseño, peso y resistencia de baja inercia para sobresalir en una amplia variedad de terrenos. Son lo suficientemente duraderos para pasar horas en el sillín, pero lo suficientemente livianos para el día de la carrera.

Toma de acción SRAM ROAM 60

Ancho es rápido

La cuidadosa combinación de forma, ancho, diseño y materiales de la nueva ROAM 60 produce un nuevo juego de ruedas de carbono que brinda a los ciclistas las características que permiten la velocidad que desean y la confiabilidad crítica que necesitan. Las llantas de carbono de 30 mm livianas y de alta resistencia aumentan el control y la confianza en cualquier terreno.
El enganche de precisión de los cubos DOUBLE TIME garantiza una entrega de potencia rápida y constante de los pedales y una sensación de rodadura suave y duradera. La nueva ROAM 60 es la rueda para ciclistas que lo quieren todo y no les gusta comprometerse.

SRAM ROAM 60 toma de acción 2

Características

  • Uso: Sendero/Enduro
  • Llantas: Carbono (sin gancho, interior de 30 mm con)
  • Radios: 24 (2,0 – 1,8 – 2,0), dos cruces
  • Pezones: aluminio
  • Aspectos: cartucho sellado
  • Peso: 1,625 g (750 g delante, 875 g detrás)
  • Precio: 1900 $ (1.982 € / 1.520 £)

Bujes SRAM 900

Bujes SRAM 900 Freisteller

Ya sea que el objetivo sea una línea de meta, una aventura épica o simplemente volver a casa, nuestros nuevos centros 900 están listos para el desafío. En el interior, nuestro mecanismo de conducción suave y duradero DOUBLE TIME garantiza un acoplamiento rápido para una respuesta del pedal rápida y segura. Los rodamientos SPEEDBALL brindan un rendimiento de rotación suave y duradero. Las múltiples opciones de número de radios y capacidad de casete, así como las tapas de extremo intercambiables, hacen que los bujes 900 sean la elección perfecta para cualquier bicicleta de carretera, grava, ciclocross, cross country, trail o enduro equipada con discos.

Prueba SRAM ROAM 60

Características

  • Uso: Carretera, CX, contrarreloj, grava, XC, Trail, Enduro
  • Compatibilidad: Transmisión de carretera o MTB, cassettes estándar o XD
  • Convertibilidad: Totalmente convertible con tapas de extremo sin herramientas.
  • Aspectos: cartucho sellado
  • Radios: 24 / 28 / 32
  • Precio: 82/208€ | $ 79/199 | £ 63/159 (a/d)
  • Peso: desde 150 g / 275 g (f/r)

Primera impresión

Creemos firmemente en los beneficios de las llantas más anchas: la mayoría de los neumáticos pueden funcionar con presiones más bajas, lo que aumenta tanto la tracción como la seguridad. Por lo tanto, estamos emocionados de ver a SRAM unirse al mercado con su juego de ruedas ROAM 60. Las nuevas ROAM 60 no solo superan a las ruedas ROAM anteriores (ancho interior de 21 mm) en términos de ancho de llanta, sino también a la serie RAIL (ancho interior de 23 mm). Esto hace que sea difícil clasificar las ruedas, pero SRAM afirma que son igualmente adecuadas para ciclistas de trail y enduro. Estamos ansiosos por montar las nuevas ruedas para descubrir cómo funcionan en condiciones reales.

Los nuevos productos están disponibles a partir de abril de 2016, más información sobre la SRAM sitio web.

Texto: Relaciones públicas de SRAM, Moritz Dittmar Fotos: Relaciones públicas de SRAM

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