Premio Diseño e Innovación 2016 | Perfil del jurado 3 – Ruben Torenbeek

El galardón líder en el mundo de la bicicleta, el Design & Innovation Award 2016, ya casi está aquí. A partir de la próxima semana, nuestro equipo internacional montará, probará y analizará los productos más emocionantes de 2016. Nuestra misión es premiar los mejores productos del mundo y las tecnologías más innovadoras, y se unirá a nosotros un jurado selecto de seis de los más capacitados e influyentes y mentes analíticas de la industria del ciclismo. Es hora de conocer a los miembros de nuestro jurado.

Miembro del jurado | Rubén Torenbeek

¡Conoce al miembro del jurado número 3, Ruben Torenbeek!
¡Conoce al miembro del jurado número 3, Ruben Torenbeek!

Rubén ya está familiarizado con el proceso del Premio de Diseño e Innovación, jugó un papel decisivo en el Jurado de 2015, donde su ojo experimentado y sus habilidades de manejo rápido de bicicletas superaron rápidamente cualquier tontería de marketing. Nos complace anunciar que Rubén se unirá a nosotros nuevamente por un año más. Ruben es un experimentado diseñador de bicicletas cuyas habilidades no se extienden solo al diseño, también es un ciclista excepcionalmente talentoso. Creciendo compitiendo primero en trial y después en descenso, siempre que va contrarreloj acaba en el podio. Esperamos escuchar sus comentarios. Nos reunimos con Ruben para conocer sus pensamientos sobre el diseño.

Las bicicletas son objetos emotivos, ¿dónde encuentras tu inspiración cuando miras los próximos desarrollos?
Estoy muy interesado en la ergonomía y la funcionalidad de los productos. Me gusta cómo se puede cerrar una caja Tupperware y dar una cierta retroalimentación sofisticada pero simple de que está cerrada. La sencillez en todo tipo de productos es clave para mí.

Con nuevos conceptos como los neumáticos de gran tamaño, ¿estamos viendo un cambio por cambiar o se trata de una optimización real de la tecnología?
La gente tiende a pensar que es un cambio por el cambio mismo y encuentro que gran parte del marketing en torno a nuevos productos en la industria de la bicicleta es un poco impulsivo e imprudente, pero deberíamos mirar más allá de eso. Solo aléjate de lo que intentan decirte y pruébalo tú mismo. Los neumáticos de tamaño grande son un ejemplo perfecto. Cuando monto bermas G-out en mi bicicleta de descenso, no puedo imaginar tener neumáticos de 2,8 pulgadas, pero cuando monto terreno arcilloso, sí puedo. Se trata de lo que puede sacar de una determinada innovación.

Rubén no solo es un diseñador de bicicletas experimentado, sino que también tiene unas habilidades de conducción increíbles.
Rubén no solo es un diseñador de bicicletas experimentado, sino que también tiene unas habilidades de conducción increíbles.

Como diseñador, ¿qué parte de la bicicleta te gustaría mejorar?
Creo que las motos llegan a un punto en el que técnicamente son muy buenas, pero también muy complicadas. Creo que hay muchas oportunidades para simplificar los productos. La industria de la bicicleta debería comenzar a separar los productos para atletas profesionales de los productos para todos. La suspensión puede ser el tema principal, pero también se podría simplificar la configuración de una silla de montar o una cabina.

Parece que estamos viendo un cambio hacia más largo, más bajo y más flojo en este momento; A medida que se unifican las geometrías, ¿piensa que todavía hay mejoras por encontrar o estamos casi en el diseño perfecto?
Deberíamos empezar a diferenciarnos más. Una bicicleta súper larga y floja podría funcionar para alguien que puede alcanzar la velocidad requerida, pero no para alguien que solo monta todos los domingos por la tarde. Tenemos bicicletas muy capaces hoy en día, pero no hay una bicicleta que se adapte a todos, a todos los terrenos y a todos los estilos de conducción. Creo que hay una falta de comunicación en lo que se adapta a quién. De alguna manera, nosotros (la industria de las bicicletas) somos muy nerds, siempre nos fijamos en las dimensiones y los valores de las bicicletas, pero deberíamos fijarnos más en la usabilidad. Deberíamos poder venderle una bicicleta a alguien sin decirle la cantidad de viaje. Sé que suena extraño, pero lo que trato de decir es que deberíamos centrarnos más en la usabilidad real de un producto y hacer que las bicicletas de montaña sean más comprensibles.

Desde el punto de vista del diseño, ¿crees que la evolución de los eventos competitivos de clase mundial está impulsada por las mejoras en el diseño de las bicicletas, o las están impulsando ellas?
Con las motos de hace 15 años eventos como el EWS hubieran sido impensables, ¿no? Pero definitivamente es de la mano. La competición a nivel mundial nos empuja a mejorar las motos y viceversa.

Ruben espera con ansias el Design & Innovation Award 2016.
Ruben espera con ansias el Design & Innovation Award 2016.

¿Qué espera descubrir a través del Premio de Diseño e Innovación de este año?
¡Me siento muy honrado de ser parte del jurado y espero escuchar lo que piensan los otros miembros del jurado y cómo ven los productos futuros!

Otros miembros del jurado

Los miembros restantes del jurado serán presentados en el transcurso de esta semana.

Palabras: Trevor Worsey Fotos: Christoph Bayer

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