Orbea Occam M-LTD a prueba: ¿una bicicleta de montaña en su forma más auténtica?

El Orbea Occam M-LTD parece demasiado bueno para ser verdad. La geometría equilibrada se combina con componentes de alta gama, trabajos de pintura personalizados y un peso muy bajo. ¿Es la Occam el sueño de todos los ciclistas de montaña o la bicicleta tiene trampa?

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Orbea Occam M-LTD | 29″ | 150/140mm | 12,5 kg | 7.499 € | sitio web del fabricante

¡Lo quieres lo tienes! Ese es el lema de Orbea a la hora de acabar la Occam. Gracias al configurador MyO, puedes conseguir esta bicicleta en casi cualquier combinación de colores que se te ocurra. El modelo insignia de la Occam que analizamos cuesta 7.499 €. Está equipado con los mejores componentes disponibles y también se puede personalizar hasta cierto punto en el configurador online de Orbea. Recomendamos encarecidamente actualizar a la horquilla FOX 36 Factory de 150 mm, como se especifica en nuestra bicicleta de prueba, y cambiar los neumáticos por una combinación MAXXIS Minion DHF/DHR; desafortunadamente, nuestra bicicleta no vino con estos. En lugar de las ruedas de carbono ligeras y rígidas DT Swiss XMC1200, elegiríamos un juego de ruedas de aluminio. Hacerlo te ahorrará la friolera de 1.000 € y hará que la bicicleta tenga una mejor relación calidad-precio. También consideraríamos cambiar la tija telescópica Crankbrothers Highline. Desafortunadamente, el nuestro se rompió después de solo dos viajes. Finalmente, también tuvimos problemas para calentarnos con los puños Race Face demasiado delgados y duros. Sin embargo, en una nota más positiva, quedamos impresionados con la guía de cadena en el pivote principal y el enorme protector de vaina. Al igual que con el Rallon, Orbea ha diseñado el Occam con un tirante asimétrico para una mayor rigidez. Como resultado, solo puede llegar a la botella de agua desde el lado opuesto a la transmisión de la bicicleta.

Especificaciones

Tenedor FOX 36 FLOTADOR Factory GRIP2
Amortiguador trasero Fábrica FOX DPX2
tija de sillín Línea alta de Crank Brothers 150mm
Frenos Shimano XTR M9120 180/180mm
Transmisión Shimano XTR / Race Face Next-R 32/10-51
Provenir Turbina de cara de carrera 50
Manillar Race Face Siguiente R 780mm
juego de ruedas DT Suiza XMC1200
Neumáticos MAXXIS gran apostador 2/Rekon EXO 2,5/2,4

Datos técnicos

Tamaño SM L SG
Peso 12,5kg
Tamaño de la rueda 29″
Viajes (f/r) 150/140 mm

Siempre activo
Gracias al punto de pivote en el eje, la suspensión debería permanecer activa incluso al frenar. Sin embargo, con tan poca tracción del neumático trasero, esto solo se notó parcialmente en el camino.
¡Lever top, dropper post flop!
El control remoto Shimano nos impresionó con su acabado de alta calidad y acción de palanca. Por otro lado, la tija telescópica Crankbrothers Highline tuvo mucho juego después de algunos paseos.
Cables largos
Hay una gran cantidad de cables expuestos antes de que ingresen al marco y no están bien sujetos dentro. Hay soluciones más bonitas y más silenciosas.
Vale la pena
Puede elegir entre una horquilla FOX 34 de 140 mm de recorrido y una FOX 36 de 150 mm de recorrido en el configurador en línea. ¡Recomendamos esta última!
¿Demasiado?
Se supone que el puntal adicional en el marco aumenta la rigidez y se ve muy distintivo. Sin embargo, el Occam es demasiado rígido y solo puede acceder a su botella de agua desde el lado izquierdo.
Alta calidad
El conjunto de marcos de Occam no solo se ve genial, sino que también puede elegir entre combinaciones de colores aparentemente infinitas en el configurador MyO.

Geometría de la Orbea Occam M-LTD

Sobre el papel, la geometría de la Orbea Occam es prácticamente perfecta para una bicicleta de trail moderna. El alcance es bueno y largo con 474 mm, las vainas de 440 mm no son demasiado cortas y la caída del eje de pedalier de 35 mm mantiene el centro de gravedad bajo. Junto con el ángulo del tubo del sillín de 76,5° y el ángulo de la cabeza de 65,5°, lo convierte en un conjunto de aspecto equilibrado.

En las subidas, el rígido Occam aprovecha sus puntos fuertes, pero tiene el coste del agarre en los descensos.

Tamaño S METRO L SG
tubo de asiento 381mm 419mm 457mm 508mm
tubo superior 565mm 592mm 619mm 649mm
Tubo de cabeza 95mm 105mm 120mm 140mm
Ángulo de la cabeza 66° 66° 66° 66°
Ángulo del asiento 77° 77° 77° 77°
vainas 440mm 440mm 440mm 440mm
Tretlagerhöhe 336mm 336mm 336mm 336mm
distancia entre ejes 1165mm 1194mm 1224mm 1259mm
Alcanzar 425mm 450mm 474mm 500mm
Pila 604mm 613mm 627mm 646mm

El Occam M-LTD en prueba

Con un peso de 12,5 kg, la Occam es la segunda bicicleta más liviana de la prueba y, junto con el neumático MAXXIS Rekon de rodadura rápida en la parte trasera y las ruedas livianas, la bicicleta acelera voluntariamente. Gracias al pronunciado ángulo del tubo del sillín, la posición de conducción es central y erguida, pero sigue siendo cómoda. La suspensión apenas se balancea cuando pedaleas, ahorrándote el esfuerzo de tener que alcanzar el interruptor de ascenso. Incluso en las subidas, la bicicleta se siente notablemente rígida y receptiva. Cuando sueltas el sillín para el descenso, la Orbea conserva ese carácter directo y firme.


¡En lugar de golpear jardines de rocas a toda velocidad, Occam prefiere un estilo más defensivo al cabalgar o saltar obstáculos!

El marco rígido, combinado con las ruedas y la cabina rígidas, así como los neumáticos de perfil bajo y los agarres mal amortiguados, significan que el Occam no lo mima con una comodidad excesiva, ni lo complace con mucha tracción. Los pequeños baches tiran fácilmente la bicicleta y, a menudo, tienes que hacer correcciones para mantenerla en el buen camino: esta bicicleta requiere que estés alerta y mantengas tu cuerpo ocupado en todo momento. Puede generar mucha velocidad en senderos fluidos y formados donde el manejo de Occam es dispuesto y preciso. Sin embargo, la rigidez de la bicicleta no te motiva a elegir la línea directa y áspera. En su lugar, intentarás saltar o sortear obstáculos. Lo primero es fácil gracias a la amapola de la suspensión. Sin embargo, si no puede evitar golpear un gran bache, la suspensión hace un buen trabajo al absorber los impactos y tiene suficiente progresión para evitar tocar fondo con fuerza.


Consejo de afinación: elige diferentes neumáticos y una tija telescópica diferente en el configurador | considere ruedas de aluminio para más comodidad y agarre | cambiar las empuñaduras

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¿Cómo se compara la Orbea Occam con la competencia?

En muchos aspectos, la Orbea Occam y la SCOTT Genius son muy similares. Ambos son súper rígidos, livianos y vuelan como misiles en las subidas. Sin embargo, la posición de conducción en la Orbea es más cómoda. Al descender, también estás mejor integrado con Orbea y te sientes más seguro en terrenos empinados. Sin embargo, frente a bicicletas como la Ibis o la Nukeproof, tanto la SCOTT como la Orbea se quedarán atrás en las bajadas.

Conclusión de la Orbea Occam M-LTD

La Orbea Occam es una bicicleta de trail eficiente y vivaz para aventuras épicas de todo el día. La posición de conducción es cómoda, es muy eficiente y las opciones de personalización son geniales. Al ir cuesta abajo, el Occam se ve frenado por su marco demasiado rígido y su manejo nervioso a pesar de su geometría prometedora. ¡Más ligero y más rígido no siempre es mejor!

Tops

  • escalador cómodo y eficiente
  • pintura personalizada sin cargo adicional
  • especificaciones de gama alta a un precio justo

fracasos

  • rígido y nervioso en las bajadas
  • la tija telescópica, los puños y el neumático trasero son un fracaso
  • botella de agua solo accesible desde la izquierda

Para más información dirígete a orbea.com

el campo de prueba

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Palabras: Christoph Bayer Fotos: Christoph Bayer, Finlay Anderson, Markus Frühmann, Jonas Müssig

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