≫ Número anterior | Prueba de grupo: Stumpjumper FSR especializado

El Stumpjumper puede mirar hacia atrás a una historia muy larga en Specialized.
Después de todo, su primera bicicleta llevó este nombre. En comparación con lo que tenemos ahora, la edición de 1981 no tendría mucho en común además del nombre.
Un sólido recorrido de 130 mm, ruedas de 29″ y el propio sistema de amortiguación Brain de Specialized en la parte trasera: todos los ingredientes que deberían prometer una gran cantidad de diversión todoterreno.
¿Cómo funciona?

Revista Specialized Stumpjumper FSR Elite 29 Enduro (3 de 8)

Por 3.699 €, el Stumpjumper ofrece algunos interesantes, típicamente especializados.
características. Los aspectos más destacados de la nota son el puesto de comando con cuentagotas de la marca de la casa (que desafortunadamente no tiene un accionamiento de cable interno) y el sistema Brain de la suspensión trasera. Utilizado por primera vez en 2003 y perfeccionado constantemente desde entonces, el sistema especial de válvula de inercia puede diferenciar entre las fuerzas generadas por el ciclista y las de los impactos contra el suelo. Puede adaptar la suspensión a la situación de conducción de forma instantánea e independiente.

El resto de las piezas no son nada despreciables: los sólidos frenos Shimano SLX, las bonitas ruedas Roval y una horquilla Fox 34 Float dejan una impresión decente. Pero la combinación salvaje de componentes del tren motriz realmente no tenía sentido para nosotros: el tren motriz está compuesto por palancas de cambio Shimano SLX, un juego de bielas de carbono SRAM, un mecanismo trasero Shimano XTR de alta gama y un desviador delantero SRAM X7 orientado al valor. Al menos la funcionalidad no se vio afectada por el popurrí de partes.

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Debido a la inclinación de la tija del sillín, decidimos empujar el sillín lo más adelante posible para evitar una posición de pedaleo sesgada hacia atrás. En combinación con la potencia corta de 60 mm, la Stumpjumper tiene una posición cómoda pero ligeramente estirada, perfecta para paseos largos.

La intensidad del sistema Brain se puede ajustar con cuatro clics diferentes. Después de solo un clic, la suspensión ya estaba notablemente atenuada, por lo que dejamos el ajuste así, ya que ofrecía el mejor compromiso de tracción en el camino y propulsión hacia adelante.
Hablando de tracción, la suspensión realmente permitió que la Stumpjumper se adhiriera al suelo.
Absorbe los impactos más pequeños, ofrece mucho recorrido lo suficientemente temprano y tiene una progresión final suave. Durante la conducción normal, la suspensión nunca toca fondo, pero esto sucedió a veces cuando realmente entrenamos la bicicleta y exploramos los límites del recorrido de 130 mm.

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La cómoda horquilla Fox 34 con el cartucho de amortiguación Evolution se adapta perfectamente a la bicicleta y ofrece una conducción lujosa y mucha rigidez. Para un manejo realmente preciso, los probadores hubieran preferido un poco más de amortiguación de compresión.
A pesar de las largas vainas de 450 mm, la Stumpjumper no podría describirse como letárgica; de hecho, encontramos que el viaje fue equilibrado y completo. La combinación de estabilidad y agilidad fue convincente, al igual que los neumáticos de la marca Specialized, que tenían mucho agarre y le daban al ciclista control total, incluso en senderos exigentes.

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Todo bajo control – El guiacadenas Specialized, colocado directamente debajo de la vaina, mantiene la cadena en su lugar: en los platos.

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Exagerado – No pudimos entender el punto de un mecanismo trasero Shimano XTR combinado con los gatillos económicos Shimano SLX. De acuerdo, el mecanismo trasero es una obra maestra en el taller, pero en el camino la ganancia de rendimiento es solo marginal.

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Sonido – No pudimos encontrar ninguna razón para criticar la ergonomía o el rendimiento de los frenos Shimano SLX, pero aun así le recomendamos que solicite al distribuidor que cambie los discos de 160 mm por versiones de 180 mm.

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Comodidad-maravilla – Que Specialized aceptara que el aumento de peso del Fox 34 sobre el Fox 32 realmente valió la pena. La horquilla tiene una gran comodidad, muchas reservas en todas las situaciones y es una parte decisiva del rendimiento general de la bicicleta.

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piensa también – El amortiguador Fox con tecnología Brain realmente piensa… la cámara de expansión instalada sobre el eje trasero puede reconocer si las fuerzas provienen del ciclista o del suelo y ajusta automáticamente la amortiguación para adaptarse.

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Conclusión

Súbete y siéntete como en casa: la Specialized Stumpjumper FSR Elite 29 es una bicicleta para cada eventualidad. Buen manejo, una especificación en su mayoría coherente y un precio atractivo aseguran a la bicicleta nuestro guiño convertido a ‘mejor compra’.

Precio: 3.699€
Peso: 13,5 kg

Especificaciones

Tenedor: Fox 34 Flotador CTD Evolución
Amortiguador trasero: Zorro / Cerebro especializado
Transmisión: Shimano XTR/SLX, SRAM X7
Frenos: Shimano SLX
Bigote daliniano: Specialized XC Mini Riser, 720 mm
Provenir: Sendero especializado, 60 mm
Llantas: Control de Purgatorio Especializado / Control de Tierra
Ruedas: Roval 29
Tija de sillín: Puesto de mando especializado, 125 mm

Geometría

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