El Cube Stereo se ha convertido en un verdadero clásico, disponible no solo con diferentes tamaños de ruedas, sino también en versiones de 120 mm o 140 mm de recorrido con ruedas de 29″.
Esta revisión es parte de una prueba grupal. Ver el artículo principal aquí. Cube Estéreo 120 HPC Race 29 | Scott genio 910 | Instinto de las Montañas Rocosas 950 MSL | Combustible Trek EX 9 29 | Stumpjumper FSR Elite 29 especializado | Trance Gigante Avanzado | Mondraker Factor XR
A 2.999 €, la Cube Stereo 120 HPC Race 29 es la bicicleta más barata del grupo de prueba por un amplio margen. Sin embargo, eso no significa que tengas que esperar unas especificaciones peores que las otras bicicletas que cuestan 1000 € más. Como sugiere el nombre, la Cube tiene ruedas de 29″, un cuadro principal de carbono y una suspensión con 120 mm de recorrido basada en un amortiguador y horquilla Fox Float CTD. La especificación se completa con una transmisión SRAM XO precisa, frenos livianos Formula R1 y ruedas DT Swiss.
Tome asiento y pedalee rápidamente… el Cube salta hacia adelante con los primeros pedales. La rapidez proviene del peso ligero de 12,75 kg (sin pedales), un ángulo pronunciado del tubo del asiento de 74,5° y una potencia relativamente larga de 80 mm, lo que crea una posición estirada. Con el amortiguador configurado en el modo abierto (descenso), puede sentir un ligero balanceo, pero al configurarlo en el modo ‘trail’, esto desaparece y el estéreo transforma todo su esfuerzo invertido en un impulso hacia adelante. En subidas empinadas, las vainas largas de 452 mm son una ventaja y la rueda delantera siempre permanece plantada en el suelo sin que el ciclista tenga que sentarse en la punta del sillín.
“En las secciones con raíces, el Cube se desplaza maravillosamente, manteniendo una línea como si estuviera sobre rieles”
Una vez que se ha dejado caer el sillín con la tija telescópica RockShox Reverb Stealth, el piloto se mueve en el centro entre las ruedas grandes. Las vainas largas que fueron un activo en las subidas crean un manejo muy estable, pero ligeramente tranquilo, al bajar.
En secciones estrechas, el Cube necesita mucho esfuerzo del ciclista para cambiar de dirección. Sin embargo, en senderos más rápidos y llenos de raíces, se pega sólidamente al suelo y no se alterará fácilmente.
La horquilla Fox 32 Float 120 y la parte trasera lineal armonizan perfectamente. Ambos elementos de suspensión son lujosos y dispuestos incluso en los golpes más pequeños. Esto hace que la conducción sea muy cómoda, pero también crea un manejo que puede ser un poco vago. La parte trasera usa mucho recorrido en las compresiones, y en las bermas nos hubiera gustado tener más rigidez en la horquilla.
Durante la prueba, la suspensión tocó fondo regularmente. Si los amortiguadores se configuran en modo sendero, el problema se reduce, pero también lo es la suavidad de la suspensión y, con ella, la comodidad del ciclista.
Súper preciso – Las palancas de cambio 2×10 SRAM X0 cambiaron de marcha súper rápido y con mucha precisión. Desafortunadamente, perdimos repetidamente nuestra cadena en terrenos irregulares a pesar de la tecnología de embrague de rodamientos de rodillos, que está diseñada para evitar la pérdida de la cadena.
Compuesto de alto rendimiento – En la Cube Stereo 120 HPC Race 29, el triángulo del cuadro delantero es de fibra de carbono y el tubo trasero es de aluminio. Esto ahorra peso y crea un marco más rígido donde lo necesitas: ambas características que apreciamos en las subidas.
Armonioso – La horquilla de suspensión Fox 32 Float CTD y el amortiguador trasero funcionan muy bien juntos, pero ambos carecen de amortiguación de compresión y progresión final. El viaje es cómodo, pero un poco vago como resultado.
Confiable – Los frenos ligeros de la Fórmula R1 funcionan bien y ofrecen mucha potencia y fiabilidad incluso en pendientes pronunciadas gracias a los grandes rotores de 180 mm. La ergonomía de la palanca y el punto de mordida duro tomaron un tiempo para acostumbrarse.
Demasiado ancho – Las vainas de la Cube son muy anchas y en las bajadas solemos rozarnos los talones. Esto no solo estropea la apariencia con pintura desgastada, sino que también afecta su disfrute en los senderos.
Conclusión:
el Cube Stereo 120 HPC Race 29 obtiene una gran puntuación en términos de relación calidad-precio, comodidad de suspensión y posición orientada al pedal. Es perfecto para paseos largos y físicos. Solo el manejo ligeramente vago reduce un poco el disfrute del conductor.
Precio: 2.999 €
Peso: 12,75 kg
Especificaciones
- Tenedor: Fábrica de flotadores Fox 32 CTD
- Amortiguador trasero: Zorro flotador CTD
- Transmisión: SRAM X01
- Frenos: Fórmula R1
- Bigote daliniano: Manillar de carrera plano Cube 710 mm
- Provenir: Syntace F149, 80 mm
- Llantas: Schwalbe Nobby Nic, piel de serpiente Kevlar, 2.35″
- Ruedas: DT Suiza CSW AM
- Tija de sillín: Sigilo de reverberación de RockShox
Geometría
Tamaño: dieciséis»; 18″ (probado); 20″; 22″ | Tubo superior horizontal:585 mm | Ángulo del tubo del asiento: 74,5°| Longitud de vaina:452 mm | Ángulo del tubo de dirección: 69°| Distancia entre ejes: 1141 mm Alcanzar: 422 mm | Pila:610 mm | Tamaño de la rueda: 29″
Esta revisión es parte de una prueba grupal. Ver el artículo principal aquí. Cube Estéreo 120 HPC Race 29 | Scott genio 910 | Instinto de las Montañas Rocosas 950 MSL | Combustible Trek EX 9 29 | Stumpjumper FSR Elite 29 especializado | Trance Gigante Avanzado | Mondraker Factor XR
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