Matthias Stonig del equipo MS-Mondraker

Hace apenas un par de días aprovechamos la oportunidad e invitamos a Matthias Stonig del equipo de MS Mondraker a una breve entrevista. Matthias, más conocido anteriormente por las carreras de descenso, logró un quinto lugar en la Specialized Enduro Series SRAM en Riva del Garda y luego un excelente segundo lugar en la carrera de Samerberg. Es hora de hablar con él sobre su éxito.

Specialized SRAM Enduro Series Matthias Stonig Mondraker Dune MS Mondraker Enduro Race Bike Check Samerberg 2014

ENDURO: Hola Matthias, brinda a nuestros lectores información sobre ti:

Matías:Hola, mi nombre es Matthias Stonig. Vivo en Villach / Austria, tengo 24 años y corro para el equipo MS Mondraker. En los últimos años, solo podías verme en la bicicleta de descenso, pero no menos importante gracias a la persuasión de mis compañeros de equipo Markus Pekoll y Max Stöckl, ahora empiezo a competir en el circuito de Enduro en esta temporada.

Con una clasificación de 5 en Riva y un 2º lugar en la carrera de Samerberg, ya ha obtenido dos muy buenos resultados este año. ¿Te resultó fácil el cambio del descenso al enduro?

Honestamente, después de todo lo que pasó, no esperaba eso. Pasé casi 11 meses sin andar en bicicleta. Había ensamblado mi bicicleta solo 3 días antes de la carrera y luego fui directamente a Riva. De hecho, quería mantenerme fuera de la acción de la carrera y realmente disfrutar andar en bicicleta sin el reloj en mente este año, solo divertirme.
Aunque solía mantenerme siempre en contra del Enduro, ahora estoy allí y pertenezco a él. Por lo tanto, me verán principalmente en la bicicleta de Enduro en el futuro.

Matthias landete bei seinem zweiten Enduro Rennen der Saison direkt auf dem 2. Rang.
Matthias aterrizó en su segunda carrera de Enduro de la temporada directamente al segundo puesto.

Si miramos correctamente su página de Facebook, ya ha tenido muchas lesiones:

Pfft, sí, eso es cierto, cuando se trata de lesiones, realmente estoy al frente. Destruí ambos hombros en los últimos dos años y en el medio todavía me rompí la mano.

Matthias Stonig mit seinem Mondraker Dune auf dem Weg zu Platz zwei - trotz einiger technischer Probleme.
Matthias Stonig con su Mondraker Dune camino de la segunda plaza.

Oh, eso suena mal, y la suerte no parece estar de tu lado. Hace poco leímos que te has vuelto a hacer daño. ¿Qué pasó y cómo te motivas para volver a dar el máximo después de cada lesión?

Sí, eso fue un revés importante otra vez, estaba entrenando en el bikepark de Maribor. Allí me estrellé en una esquina derecha. No se por que. Primero pensé que se me rompería el manillar o la llanta, pero luego vi que algo andaba mal en mi brazo. Luego vi que mi mano izquierda está bastante torcida y claramente no debe usarse de esa manera.

Así que era hora de volver rápidamente al coche y al hospital. El hombro estuvo dislocado durante una hora y, por lo tanto, se acumuló bastante sangre en la bisagra, también se arrancó un tendón casi por completo.
¡Realmente pensé que estaba en la película equivocada! Ahora, después de un descanso de tres semanas con mucha fisioterapia y entrenamiento, ¡todo está bien!

Eso de la motivación es algo que a menudo no puedo explicarme a mí mismo, pero un papel importante en cualquier caso, todos mis amigos y todo el MS Mondraker Crew que me endereza una y otra vez. Al final, creo, tiene que llegar el momento en que funcione para mí, así es, ¡estén atentos!

Der erfahrene Downhiller fühlt sich auf dem leichten Bike auf Anhieb sehr wohl.
El descenso experimentado también se siente muy cómodo en la bicicleta ligera.

Estamos en plena temporada, en la clasificación de las diferentes carreras apenas tienes posibilidades, ¿tienes todavía algún objetivo para este año?

Sí, he vuelto a perder mucho por la lesión, así que para mí es importante volver a la velocidad anterior lo antes posible. Mi próxima carrera será la parada de las European Series en Kronplatz. El gran objetivo es entonces hacer todo bien en la última carrera de la Serie Mundial de Enduro en Finale Ligure.
Como dije, este año es para mí realmente solo una prueba.

¿En qué medida se puede comparar el entrenamiento de DH y Enduro y cuáles son las mayores diferencias?

En mi opinión, la velocidad y la potencia son las mismas en ambas disciplinas. Para mí es necesario trabajar mi resistencia básica y la habilidad para manejar los cambios de ritmo entre subida y bajada.
La conducción en sí es muy similar, se aplica a estar en la pista de manera suave y limpia y mantener la velocidad. Cuando surge la oportunidad, es entonces para bombear todos los vatios disponibles en la bicicleta.

Der Uphill aus eigener Kraft ist noch etwas ungewohnt für Matthias.
El Uphill por sí solo sigue siendo un poco inusual para Matthias.

¿Entrenas mucho con tu compatriota y compañero de equipo Mark Pekoll?

Ay Peki y yo, no solo entrenamos mucho en común también tuvimos acciones donde todo estuvo al límite. ¡Diría que somos bastante buenos homies!
En el entrenamiento tenemos muchos pensamientos juntos. Entonces puede decir, sí, somos socios de capacitación.

¿Acciones al límite? ¡Dinos más sobre eso!

Creo que eso debería quedar entre nosotros. risas

En invierno en Austria realmente no puedes hacer ciclismo de montaña, ¿cómo te preparaste para esta temporada?

Para ser honesto, en absoluto. Debido a todas las lesiones, estaba más preocupado por la rehabilitación y la fisioterapia, y no pensaba en la bicicleta. He completado algunas carreras a campo traviesa. Al final fueron 10 carreras y para rematar, la Vasaloppet en Suecia con 90km de recorrido. Después de esa carrera, sabía que había que mantener los hombros.

Si no está herido, Matthias pasa mucho tiempo en la nieve.
Si no está herido, Matthias pasa mucho tiempo en la nieve.

¿Sigues montando mucho en la bicicleta de descenso?

La última vez que monté mi bicicleta dh fue a principios de agosto de 2013. Ahora me pondré con la bicicleta de enduro en las pistas de descenso y allí trabajaré mi técnica y velocidad.
Por lo tanto, en este momento sigo pensando a menudo en la bicicleta pesada y frenando demasiado tarde en cada berma, por lo que no salgo con la velocidad que me gustaría tener. ¡La bicicleta ligera perdona mucho menos!

Las carreras te dan la oportunidad de viajar mucho, ¿cuál fue tu viaje más destacado hasta ahora?

Seguro Canadá, Whistler-Silverstar-Golden-Mountain

¿Tienes un sendero favorito que puedas contarnos cerca de tu casa?

Desafortunadamente, todavía es algo semilegal en Austria. En casi todos los viajes, debe alegrarse de una agradable conversación con los terratenientes, los cazadores o los silvicultores.
Mi consejo es de Villach a la cima de Dobratsch y luego a Bad Bleiberg hacia abajo: ¡1.700 metros del mejor sendero!

¡Súper, gracias por la entrevista y todo lo mejor para las próximas carreras y un futuro sin lesiones!

Si quieres saber más sobre Matthias, visita su Pagina de Facebook o el sitio web de la Equipo MS-Mondraker.

Palabras: Christoph Bayer Foto: Axel Brunst / Robin Schmitt / privado


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