En ENDURO creemos firmemente en las transmisiones 1x y, por lo tanto, estamos entusiasmados de ver que SRAM lanza una nueva solución 1×11 de nivel de entrada que se encuentra debajo del grupo GX: el SRAM NX. El nuevo grupo se basa en un casete 11-42 que es compatible con hubs libres estándar y finalmente podría ayudar a llevar el 1×11 a las masas. Echamos un vistazo más de cerca al nuevo grupo y lo guiamos a través de las funciones.
SRAM comercializa la transmisión NX como la transmisión 1x sin sentido y sin preocupaciones:
“Lo que importa es cómo empiezas. Ya sea que estés descubriendo la montaña por primera vez o seas un aficionado a la MTB en busca de una transmisión 1x que no tenga sentido ni preocupaciones, SRAM NX está listo para la acción y listo para llevarte allí. NX te ofrece una amplia gama de opciones de marcha diseñadas para brindar simplicidad y durabilidad, para que puedas concentrarte en lo que más importa: el viaje que tienes por delante. Diseñado en Alemania y con el sello de aprobación SRAM 1x™, el NX está listo para que el mundo sepa cómo se siente andar de verdad. COMENZAR NUEVO. COMIENCE DERECHO. COMIENCE CON SRAM NX”.
¿Dónde encaja la SRAM NX?
La comparación de las especificaciones del grupo NX con el grupo GX de nivel de entrada anterior de SRAM y sus componentes premium X01 muestra claramente que cada grupo tiene su propio mercado objetivo. El GX cuesta un 70 % más que el NX y ofrece un ahorro de peso de alrededor de 330 g. El X01 pesa alrededor de 500 g menos que el NX, pero también es 4 veces más caro. Como todos los componentes NX son totalmente compatibles con otras transmisiones 1x de SRAM, podemos ver tanto a los ciclistas con un presupuesto ajustado como a los fabricantes que mezclan piezas NX aquí y allá para reducir los costos generales de una bicicleta. Con un peso total de más de 2 kg para una configuración típica, el NX seguramente se comprará por el rendimiento de cambios y la facilidad de un tren motriz 1x, en lugar de por el ahorro de peso.
Comparación de peso SRAM NX vs. GX vs. X01
| Grupo | NX | GX | X01 |
|---|---|---|---|
| Cambiador de gatillo | 142g | 122g | 125g |
| desviador | 322g | 265g | 252g |
| platos y bielas | 780g | 680g | 645g |
| Casete | 538g | 394g | 268g |
| Cadena | 273g | 258g | 252g |
| Suma | 2055g | 1719g | 1542g |
| Ahorro de peso sobre NX | 336g | 513g |
Comparación de precios SRAM NX, GX y X01
| Grupo | NX | GX | X01 |
|---|---|---|---|
| Cambiador de gatillo | 28 € | 49 € | 141 € |
| desviador | 76€ | 120 € | 284 € |
| platos y bielas | 120 € | 203 € | 458€ |
| Casete | 89€ | 150€ | 385€ |
| Cadena | 14 € | 32 € | 59 € |
| Suma | 327€ | 554 € | 1.327€ |
| Precio Premium sobre NX | 227 € | 1000€ |
https://www.youtube.com/watch?v=jIxLcDijUgU
Casete SRAM NX (PG-1130)
Podría decirse que el Cassette es la mayor diferenciación con respecto a otros grupos SRAM 1x. En lugar de requerir que el cuerpo del controlador XD acomode un pequeño piñón de 10 dientes, el casete NX viene con un rango de 11-42 t y es compatible con bujes libres estándar. Esto no solo permite una selección más amplia de bujes, sino que también permite a los ciclistas actualizar a una transmisión 1x sin comprar un nuevo cuerpo de controlador. La construcción del casete da como resultado un peso relativamente considerable de 538 g, pero el peso no será la principal preocupación del público objetivo principal. La amplia compatibilidad combinada con un precio mucho más bajo que los cassettes anteriores abre el mundo de 1×11 a una amplia gama de ciclistas.
Rango: 11-42t
Tamaños de dientes: 11t, 13t, 15t, 17t, 19t, 22t, 25t, 28t, 32t, 36t, 42t
Compatible con el cuerpo del controlador que no es XD
Peso: 538g
Precio: 89€ (68£/79$)
Bielas SRAM NX
Las bielas NX están hechas de aluminio de la serie 6000 y se basan en el confiable diámetro del círculo de pernos de 94 mm. Con los platos de aluminio estrechos y anchos X-SYNC de la compañía, el juego de bielas es compatible con todas las transmisiones SRAM 1x. El tamaño del plato oscila entre 28t y 40t con un peso de las bielas de 680-780 g. Las bielas están disponibles para todos los estándares comunes de eje de pedalier y línea de cadena.
Compatibilidad de platos: 28t, 30t, 32t, 34t, 36t, 38t, 40t
Compatibilidad BB: BB30/PF30-68/73 mm, GXP 100 mm/ PF GXP 121 mm, GXP PF GXP 68/ 73 mm
Longitud del brazo de manivela: 155 mm, 165 mm, 170 mm, 175 mm
Interfaz de husillo BB: 24 mm, 30 mm
Línea de cadena: 49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm
Peso: 680-780g
Precio: 120 € (92 £, 116 $)
Desviador SRAM NX
El desviador NX tiene mucho en común con sus hermanos, incorporando todas las tecnologías relevantes de las ofertas más caras. Eso lo hace totalmente compatible con otras transmisiones SRAM 1×11 y ofrece una alternativa interesante para los ciclistas que buscan un reemplazo asequible después de romper su desviador. En lugar de aluminio o fibra de carbono, la jaula del desviador NX está hecha de acero, lo que da como resultado un peso de 322 g.
Tecnologías: X-HORIZON, X-SYNC, X-ACTUATION, CAGE LOCK, EMBRAGUE CON COJINETE DE RODILLOS
Material de la jaula: acero
Peso: 322g
Precio: 76€ (£58, $74)
Palanca de cambios de gatillo SRAM NX
El disparador NX se encarga de las tareas cambiantes y ofrece las tecnologías básicas en un paquete asequible. Si bien es compatible con otros grupos SRAM 1×11, el NX no ofrece compatibilidad con el sistema de emparejamiento que permite que los frenos, la tija telescópica y las palancas de cambios compartan la misma abrazadera.
Cambios ascendentes máximos: 5
Compatibilidad con el casamentero: no
Ajuste de la palanca de tracción: no
Multiposición: no
Peso: 142g
Precio: 28 € (22 £, 27 $)
Cambio de puño SRAM NX
Desgraciada por la mayoría de los ciclistas, SRAM continúa ofreciendo Grip Shift como una alternativa a las palancas de cambio de gatillo más populares. Para los ciclistas de XC y fanáticos de la lógica del giro, la ronda NX Grip Shift del grupo NX.
Tecnologías: X-ACTUATION, SPEED METAL, ROLLING THUNDER, JAWS
Precio: 35 € (26 £, 33 $)
Cadena SRAM NX (PC-1110)
Si bien algunas de las transmisiones SRAM anteriores comparten la cadena entre sí, el grupo NX obtiene la suya propia, la PC-1110. El PC-1100, que se mantiene unido mediante pasadores sólidos endurecidos con cromo, pesa entre 232 y 273 gy tiene la misma geometría que las ofertas premium de SRAM.
Peso: 232-273g
Precio: 14 € (11 £, 14 $)
Primera impresión:
Con el grupo NX, SRAM finalmente ofrece una transmisión 1×11 verdaderamente asequible. Los componentes NX llevan la mayoría de las tecnologías clave de SRAM de su probada gama de productos 1x y los envuelven a un precio mucho más bajo. El nuevo cassette de 11-42 t ofrece una amplia compatibilidad y permite a los ciclistas actualizar sus bicicletas más antiguas sin invertir en un cuerpo de controlador XD. Con su peso bastante considerable, el grupo NX ciertamente no está dirigido a ciclistas expertos que construyan bicicletas de ensueño personalizadas. Los gerentes de producto ahora podrán especificar transmisiones 1×11 en bicicletas de casi cualquier precio, brindando los beneficios de rendimiento a un amplio grupo objetivo de principiantes y ciclistas con un presupuesto limitado. Lo más probable es que el grupo NX encuentre su camino en muchas bicicletas asequibles en el futuro. Estamos ansiosos por descubrir cómo los componentes NX están a la altura de estas expectativas una vez que hayamos podido llevarlos a los senderos.
Para más información dirigirse a la Sitio web de SRAM.
Palabras: Moritz Dittmar Fotos: SRAM
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