Siempre estamos saturados por todos estos anuncios que nos dicen exactamente qué caucho usar en nuestros corceles de confianza. Algunos ciclistas pueden ser leales a una determinada marca, otros eligen el precio, el agarre, el grosor o la confiabilidad conocida, pero una cosa es segura y es que los mejores ciclistas de élite (sin importar quién sea su patrocinador) no competirán por eso. serie nacional sobre neumáticos inferiores.
La última Cannondale British Enduro Series Here fue en Eastridge en Shropshire. Aunque no es la más retorcida de las pistas, este lugar realmente está a la altura de los que necesitan grandes neumáticos todoterreno. Hay secciones de pedaleo planas, donde se necesita un neumático de rodadura rápida, curvas arcillosas empinadas, donde se necesita mordida de borde y medio, rocas grandes y afiladas donde se desea una carcasa gruesa y una sección de campo rápida que requiere estabilidad a gran velocidad. Entonces, cuando los organizadores comenzaron la ardua tarea de empaquetar todo lo que nos rodeaba, nos conectamos con una selección de Elite del Reino Unido para ver exactamente qué marca y modelos prefieren.
Bicicleta – Cálculo del mal
Neumático delantero: Schwalbe Magic Mary (especificación de sendero)
Neumático trasero – Vittoria Morsa
Bici – Santa Cruz Bronson
Neumático delantero: Schwalbe Magic Mary (especificación de sendero)
Neumático trasero: Schwalbe Rock Razor Super Gravity
Bicicleta – Stumpjumper especializado
Neumático delantero – Carnicero especializado
Neumático trasero – Purgatorio especializado
Bicicleta – Marin Attack Trail
Neumático delantero: Maxxis High Roller 2 EXO (especificaciones para senderos)
Neumático trasero: carcasa Maxis Aggressor Double Down
Bicicleta – Transición Patrol Carbon
Neumático delantero: Maxxis HR2 EXO (especificaciones para senderos)
Neumático trasero: carcasa Maxxis Minion DH
Bici – Nómada Santa Cruz
Neumático delantero: Schwalbe Magic Mary Super Gravity
Neumático trasero: carcasa Maxxis Minion SS DH
Bici – Identiti Metle
Neumático delantero: Schwalbe Magic Mary Super Gravity
Neumático trasero: Schwalbe Nobby Nick Super Gravity
Bici – Santa Cruz Bronson
Neumático delantero – Mavic Charge
Neumático trasero – Mavic Quest
Bicicleta – Orange Alpine 160 (proto)
Neumático delantero: Bontrager SE5
Neumático trasero: Bontrager SE5
Bicicleta – Trek Slash 8
Neumático delantero – Vigilante WTB
Neumático trasero – WTB Trailboss
Bicicleta – Whyte G160
Neumático delantero: Maxxis Minion DHF 2.5 EXO (especificaciones para senderos)
Neumático trasero: Maxxis Tomahawk Double Down
Así que puedes hacer de esto lo que quieras, pero algunas cosas notables fueron la falta de neumáticos Continental, la abundancia de Maxxis y Schwalbe y también cantidades absolutamente nulas de neumáticos con carcasa tipo piel de serpiente. También es bastante interesante ver la cantidad de ciclistas que mezclan sus elecciones con diferentes marcas delanteras y traseras, además de ciertos neumáticos que están en la mezcla, ¡que muchos ciclistas ni siquiera considerarían como su elección para el próximo reemplazo de caucho!
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Palabras: jim buchanan Fotos: sala de doctor
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