La revisión | Bicicleta Trail Vitus Escarpe 275 VRX 135mm

Vitus forma parte de la era moderna de las empresas de venta directa de bicicletas, en la que el fabricante elimina al «intermediario» para ofrecer un producto más económico. Las ventas directas son sin duda un tema controvertido dependiendo de con quién esté hablando, sin embargo, creemos que la relación calidad-precio ayuda a más personas a entrar en el deporte, lo que solo puede ser algo bueno. Recuerde que no todos tienen £ 5000 para gastar en lo último. ‘ bicicletas.

Una de las desventajas de las ventas directas siempre ha sido que no hay una tienda de bicicletas que respalde los problemas de garantía, sin embargo, la belleza de Vitus es que son propiedad de Chain Reaction Cycles, por lo que todos los problemas de garantía se resolverán rápidamente. Organizan la recogida y devolución a su propio costo. Vitus también ofrece una impresionante garantía de 5 años en sus cuadros y 2 años en los componentes.

Probamos la Vitus Escarpe 275 VRX, una rompedora de senderos de 650b de recorrido corto
Probamos el Vitus Escarpe 275 VRX de 13,4 kg, un rompedor de senderos de 650b de recorrido corto

Vitus comenzó originalmente como un constructor de marcos en la década de 1970 en Francia, era una empresa líder y pionera con una serie de nuevas tecnologías, pero se adelantaron a su tiempo y, lamentablemente, la empresa murió. Vitus ahora ha vuelto a la vida gracias a Chain Reaction Cycles y está recuperando su espíritu.

El Vitus de 135 mm era más capaz de lo que pensábamos, la cosa se intensificó rápidamente
El Vitus de 135 mm era más capaz de lo que pensábamos, las cosas se intensificaron rápidamente

Probamos el Vitus Escarpe 275 VRX de €2519,99 ($3258,99), un rompedor de senderos de 650b de recorrido corto. El VRX es uno de los cuatro kits de construcción diferentes y también ofrecen una versión 29er. El Escarpe llegó en una enorme caja de cartón a la que solo se le quitaron las barras, cinco minutos después y estaba listo para andar. El cuadro viene con el lujoso amortiguador trasero RockShox Monarch Debonair, junto con una horquilla Marzocchi CR 350, que se ve increíble con el revestimiento color café. El frenado está a cargo de los confiables frenos Shimano SLX. Muy impresionante a este precio es que la bicicleta está equipada con un conjunto de grupo SRAM X1, Vitus todavía tiene un dispositivo de cadena que es un gran movimiento y que a menudo otros fabricantes pasan por alto. La tija telescópica RockShox Reverb es imprescindible en cualquier bicicleta de trail. El Escarpe viene con llantas WTB i23 con un WTB Vigilante en la parte delantera y un WTB Trail Boss en la parte trasera. El Escarpe es un marco atractivo con un esquema de pintura conservador que no exige demasiada atención, lo que deja claro su grupo objetivo masivo.

Vitus todavía ajusta un dispositivo de cadena que es un gran movimiento y, a menudo, otros fabricantes lo pasan por alto.
Vitus todavía ajusta un dispositivo de cadena que es un gran movimiento y, a menudo, otros fabricantes lo pasan por alto.
El cuadro viene con el lujoso amortiguador trasero Rockshox monarca elegante, combinado con una horquilla Marzocchi CR 350
El cuadro viene con el elegante amortiguador trasero Rockshox Monarch, combinado con una horquilla Marzocchi CR 350

El Vitus de recorrido corto viene con 135 mm de recorrido trasero y 150 mm en la delantera, tiene un ángulo de dirección de 67 grados y vainas de cadena de 435 mm. El cuadro mediano tenía una longitud de tubo superior agradable y espaciosa de 600 mm cuando se combinaba con la potencia de 45 mm, lo suficientemente largo para una buena estabilidad pero aún capaz de sortear las esquinas estrechas. El Escarpe tiene un amortiguador horizontal flotante diseñado para proporcionar una acción eficiente de pedaleo y suspensión. El pivote principal está ubicado en una posición fija alta y hacia adelante en línea con la posición del plato, lo que ayuda a minimizar el balanceo del pedal.

El cuadro mediano tenía una longitud de tubo superior agradable y espaciosa de 600 mm cuando se combinaba con la potencia de 45 mm
El cuadro mediano tenía una longitud de tubo superior agradable y espaciosa de 600 mm cuando se combinaba con la potencia de 45 mm
El pivote principal está ubicado en una posición fija alta y hacia adelante en línea con la posición del plato, lo que ayuda a minimizar el balanceo del pedal.
El pivote principal está ubicado en una posición fija alta y hacia adelante en línea con la posición del plato, lo que ayuda a minimizar el balanceo del pedal.

Como ciclista agresivo, normalmente necesito correr con una configuración bastante rígida, peso aproximadamente 76 kg y generalmente corro alrededor del 22 % de sag, sin embargo, con el Escarpe pude correr más sag y lo aumenté a alrededor del 27 %. El amortiguador horizontal flotante ofrece una vinculación progresiva que aumentó muy bien en la mitad de la carrera, lo que evita que sople a través del viaje y se revuelque. Esto realmente ayuda a la hora de superar bermas y tratar de sacar velocidad de las curvas y hace que la Vitus sea una bicicleta extremadamente divertida de manejar. El varillaje progresivo ofreció una excelente sensibilidad a los baches pequeños y encontró más agarre en el camino. El triángulo delantero es agradable y rígido, lo que funcionó bien con cambios de dirección realmente rápidos y, gracias al pivote alto y hacia adelante, hay muy poca sacudida del pedal, incluso con el amortiguador en la configuración abierta.

El frenado está a cargo de los confiables frenos Shimano SLX
El frenado está a cargo de los confiables frenos Shimano SLX
¡El recubrimiento Expresso se ve tan genial!
¡El recubrimiento Expresso se ve tan genial!

En curvas planas y razonablemente lentas, la Vitus se siente muy preparada y equilibrada gracias al ángulo de dirección de 67 grados ‘no demasiado flojo’, y fue ciertamente más rápida que algunas bicicletas de enduro de 160 mm de recorrido. La Vitus ofrece una excelente estabilidad para un equipo de viaje corto, pero aun así lograron mantenerla ágil y divertida de manejar, el varillaje absorbe bien los grandes golpes y siempre me sorprendía lo capaz que era la Escarpe. Me sentí tan confiado en la Vitus que incluso participé en una carrera de mini descenso, esta pequeña bicicleta realmente puede valerse por sí misma, cuando empujaba con fuerza, la parte delantera se sentía un poco nerviosa cuando intentaba reducir algo de velocidad en curvas rápidas y difíciles, pero esto es empujar superó con creces lo que esperaba al principio que sería posible en una máquina de senderos de viaje corto.

Muy impresionante a este precio es que la bicicleta está equipada con un grupo Sram X1
Muy impresionante a este precio es que la bicicleta está equipada con un grupo SRAM X1

El Vitus tiene una buena posición neutral cuando está sentado en el sillín, ideal para escalada y paseos largos, con el amortiguador de la monarca en la posición cerrada, la parte trasera está bloqueada verticalmente para que vuele por las subidas de la carretera de incendios. Hay mucho agarre en las subidas más técnicas, y el frente avanza bien en las curvas cerradas. La Escarpe no es la bicicleta más liviana con un peso de 14,5 kg con cámaras/cubiertas livianas y sin pedales, pedalea mejor de lo que sugiere el peso gracias a la articulación eficiente y las buenas llantas para senderos.

¡A Escarpe le encanta salir de las esquinas!
¡A Escarpe le encanta salir de las esquinas!

La horquilla CR 350 no tiene muchos ajustes, pero tiene buenas características de amortiguación, resiste bien las zambullidas y se siente lujosa, no tiene un interruptor de bloqueo que definitivamente se pierde en una bicicleta de trail. La combinación de neumáticos WTB de rodadura rápida funcionó muy bien en los centros de los senderos, pero en los senderos embarrados más naturales simplemente no son suficientes, así que los cambié por un Maxxis shorty y high roller. Los frenos SLX funcionaron exactamente como se esperaba, predecibles, con buena potencia de modulación. Lo más destacado en la construcción fue el conjunto del grupo X1 que funcionó a la perfección y mostró una calidad muy similar al XX1 más caro, con cambios súper ligeros y sin un solo golpe de cadena.

El Vitus de recorrido corto viene con 135 mm de recorrido trasero y 150 mm en la delantera, tiene un ángulo de dirección de 67 grados y vainas de cadena de 435 mm
El Vitus de recorrido corto viene con 135 mm de recorrido trasero y 150 mm en la delantera, tiene un ángulo de dirección de 67 grados y vainas de cadena de 435 mm

Las llantas WTB son relativamente ligeras, lo que ayudó a las buenas capacidades de escalada del Escarpe. Desafortunadamente, el freno trasero necesitaba purgarse después del primer viaje, también justo al final del período de prueba de un mes, la tija de sillín Reverb dejó de funcionar y también necesitaba purgarse, después de eso estuvieron bien. El vástago y el asiento de las barras son cómodos y funcionales, pero se ven un poco baratos en comparación con el resto de las especificaciones. Me encantó que el marco tenga espacio para una botella de agua, las mochilas me resultan incómodas y fue una vista agradable.

El escape va mucho más allá de los límites de lo que creía posible de una bicicleta de trail de viaje corto
La Escarpe va más allá de los límites de lo que creía posible de una bicicleta de trail de recorrido corto

La línea de fondo

Vitus ha creado una excelente plataforma de suspensión que soporta los grandes golpes, tiene una buena sensibilidad a los pequeños baches y sigue pedaleando bien. La Escarpe va mucho más allá de los límites de lo que creía posible de una bicicleta de trail de recorrido corto, una excelente opción para el guerrero de fin de semana que quiere probar y superar sus límites de conducción sin sentirse bajo o sobre la bicicleta. Quedamos impresionados con la especificación bien pensada a un precio increíble, y ya se está descontando en Chain Reaction Cycles.

Deja un comentario