Primero tuvimos un primer vistazo furtivo a la nueva Pole MACHINE en la pantalla de una computadora en una reunión tranquila en Eurobike; nuestros primeros pensamientos al ver las suaves líneas esculpidas fueron «OK, ¿estás haciendo una bicicleta de carbono?». ¡Pero no! Los pensamientos bien razonados de Pole sobre las implicaciones ambientales de la producción de carbono han sido bien publicitados, la MÁQUINA es algo completamente diferente, algo realmente emocionante, está mecanizada por CNC a partir de una aleación sólida 7075 T6.
100 % no carbono, la Pole MACHINE está 100 % mecanizada
La nueva Pole MACHINE no se parece a ninguna otra en el mercado, no está formada por tubos, sino que se mecaniza al 100 % en Finlandia a partir de bloques macizos de aluminio. Pole presenta la monstruosa 29” como una superbike, una moto para gobernarlas a todas. Tampoco se anda con rodeos, balanceándose 180 mm de recorrido delantero y 160 mm detrás. El marco es una construcción monocasco adherida, un método común en F1 y aeroespacial, los lados de la cubierta de palanquilla 7075 T6 están mecanizados por CNC a partir de un bloque sólido, lo que brinda un control completo del grosor de la pared, las estructuras internas y los refuerzos, luego las piezas se unen y atornillados juntos. Esta es una novedad en la industria y tiene muy entusiasmados a todos los editores técnicos.
El basculante trasero tendrá capacidad para neumáticos de hasta 3 pulgadas de ancho, y la Pole MACHINE contará con un amortiguador asimétrico para crear una mayor longitud de inserción del tubo del asiento. En un movimiento que hará las delicias de los mecánicos domésticos y los ciclistas incondicionales, Pole MACHINE utiliza un enrutamiento de cables externo, con accesorios superligeros innovadores para simplificar y facilitar el uso, ¡lo aprobamos! Por supuesto, habrá un puerto de cable para una tija telescópica sigilosa. Al igual que el EVOLINK, todo el hardware de montaje es de titanio y la MÁQUINA cuenta con rodamientos y ejes aún más grandes (que aumentan de 10 mm a 12 mm) para una mayor durabilidad. La botella de agua ha tenido un resurgimiento últimamente y la Pole MACHINE puede aceptar la enorme cantidad de 3, para que puedas sacar más de tu espalda y subirte a tu bicicleta.
La geometría de la máquina polar
La geometría comparte mucho con la EVOLINK actual, con un ángulo de dirección de 63,9°, vainas inferiores de 456 mm, una caída de eje de pedalier de 20 mm, el característico ángulo de asiento pronunciado de 79° (78° real). El alcance será el mismo que el de los tamaños actuales de EVOLINK, y Leo actualmente monta un nuevo prototipo ‘mediano plus’ con un alcance de 490 mm. . El standover es incluso más bajo que el Pole EVOLINK, que ya es uno de los más bajos del mercado, lo que permite que una gama más amplia de ciclistas elija el tamaño de su bicicleta al alcance en lugar de standover. Aquí en ENDURO creemos firmemente en la geometría larga y floja para los ciclistas enfocados en el rendimiento, echa un vistazo a nuestro #thegeometryaffair y la prueba de carrera de bicicletas de enduro para obtener más información sobre el concepto de geometría Pole. Los detalles aún se mantienen en secreto, pero Pole afirma que la mayor resistencia del aluminio 7075 T6 les ha permitido mecanizar un cuadro más ligero. La primera MÁQUINA que salga de la línea de producción no se pintará, sino que se dejará en bruto para mostrar la singularidad del proceso de fabricación, como tal, el marco no sufrirá astillas ni desgaste, prolongando la vida estética del marco.
¿Cuánto costará una MÁQUINA de postes?
La Pole MACHINE es descaradamente de gama alta, y los precios solo del marco serán de 3450 € en la venta especial de ‘pedido anticipado’ de Pole. Los primeros cuadros se entregarán entre febrero y abril de 2018. También habrá bicicletas completas disponibles. Los pedidos anticipados salen a la venta para Pole MACHINE ahora, así que esté atento a la Sitio web del polo para detalles completos.
Y eso es todo, en este momento esa es toda la información que podemos revelar, pero estamos trabajando arduamente para traer nuestras primeras impresiones muy pronto. Sin duda nos ha llamado la atención la Pole MACHINE, tecnológicamente una de las motos más emocionantes del próximo año. Estén atentos para más muy pronto.
Más información en: polebicycles.com
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Palabras: Trev Worsey Fotos: Ciclos de polos
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