El Trek Full Stache 8 grita por la aventura. Quiere que vayas a explorar, a descubrir nuevos lugares y escapar de las rutinas mundanas de la vida. Sus neumáticos anchos también ampliarán sus propios horizontes, de varias maneras.
Para comprender el Trek Full Stache, primero debe comprender de dónde proviene. El Stache proviene de los EE. UU., la tierra de las posibilidades infinitas y el ciclismo. Si bien los neumáticos plus nunca llegaron a rodar en Europa, hace tiempo que se han convertido en una tendencia establecida de MTB en los Estados Unidos. El Stache es un intento de cerrar la brecha entre el ciclismo de larga distancia y la diversión en los senderos.
Él Emigrar Full Stache 8 en detalle
La Full Stache 8, de 3.499 €, está equipada con neumáticos Bontrager XR4 de 3,0″ montados sobre ruedas de 29″ de 40 mm de ancho, lo que eleva el peso total de la bicicleta a 15,31 kg. Para crear el espacio libre necesario para acomodar los voluminosos neumáticos, el punto de pivote del varillaje trasero se movió mucho hacia adelante en el marco de aluminio y la vaina del lado de la transmisión se elevó por encima de la cadena. El amortiguador FOX FLOAT EVOL proporciona un recorrido de 130 mm en la parte trasera, coincidiendo con el RockShox PIKE de 130 mm en la parte delantera. Una debilidad obvia que detectamos incluso antes de montar la bicicleta fueron los frenos con poca potencia. Combinada con rotores de 180 mm delante y detrás, la SRAM Guide R no es lo suficientemente fiable ni potente para esta bicicleta. Sin embargo, el resto de los componentes del Full Stache bellamente terminado es perfecto. El cambio lo realiza una transmisión SRAM GX-Eagle.
Tenedor RockShox PIKE RL 130mm
Conmoción Rendimiento FOX FLOAT EVOL 130mm
Frenos Guía SRAM R 180/180mm
transmisión SRAM GX-Eagle
tija de sillín Cuentagotas Bontrager Line 150mm
Provenir Línea Bontrager 60mm
Manillar Línea Bontrager 750mm
llantas/bujes Bontrager/SUNringlé Düroc 40 29″
Neumáticos Problema del equipo Bontrager XR4 3.0″
Peso 15,31 kg
Precio 3.499 €
Los neumáticos Bontrager XR4 de 29″x 3.0″ ruedan sobre superficies duras mejor de lo que cabría esperar y brindan un agarre infinito en cualquier superficie
El Full Stache tiene suficiente agarre para subir las subidas más empinadas. Sin embargo, con el plato de 30T, necesitarás piernas fuertes para estar a la altura del potencial de la bicicleta. Recomendamos un plato más pequeño para aventuras de todo el día.
Aunque el Full Stache ofrece espacio para una botella de agua en el triángulo delantero, Trek no agregó sus soportes habituales en el tubo superior para llevar equipo adicional. No sabemos por qué harían eso en una bicicleta de aventura.
Trek combina frenos SRAM Guide R con rotores de 180 mm delante y detrás. Con esta combinación, la potencia de frenado del Full Stache 8 no es lo suficientemente fiable para descensos largos.
Disfrutar al máximo de la naturaleza y los senderos es para lo que está hecha la Full Stache. La vaina elevada mantiene la cadena agradable y silenciosa.
| Tamaño | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|
| tubo de asiento | 419mm | 470mm | 521mm |
| tubo superior | 588mm | 618mm | 646mm |
| Tubo de cabeza | 90mm | 90mm | 110mm |
| Ángulo de la cabeza | 67° | 67° | 67° |
| Ángulo del asiento | 65,5° | 65,5° | 65,5° |
| vainas | 430mm | 430mm | 430mm |
| Gota BB | 47mm | 47mm | 47mm |
| distancia entre ejes | 1.175 mm | 1.205 mm | 1.232 mm |
| Alcanzar | 450mm | 480mm | 500mm |
| Pila | 617mm | 617mm | 635mm |
La cabina Bontrager interna de Trek viene con una potencia de 60 mm. Afortunadamente, la tan criticada tija telescópica Bontrager Line se ha actualizado y ofrece un recorrido de 150 mm sin ningún problema. Sin embargo, los ciclistas se sentirán decepcionados: el Full Stache no cuenta con los soportes habituales de Trek en el tubo superior para llevar equipo adicional. Solo tiene espacio para una botella de agua en el triángulo delantero.
Él Emigrar Full Stache 8 en el camino
Cuando llama la próxima aventura, las largas horas sobre el sillín son inevitables. El Full Stache ofrece la combinación perfecta de comodidad y eficiencia para expediciones prolongadas. La posición de conducción es agresiva y ligeramente estirada. Debido a la potencia larga y la baja altura de la pila, la parte delantera de la bicicleta mantiene un buen peso en pasajes empinados. Incluso con el Full Stache en la configuración de holgura, nunca tendrá que preocuparse por el levantamiento de la rueda delantera. Gracias a los neumáticos Bontrager XR4 de 3,0″ de ancho, tampoco tendrás ningún problema con la pérdida de tracción de la rueda trasera. Junto con la suspensión activa pero eficiente, el Full Stache te ayudará a subir las subidas más empinadas y técnicas con facilidad. Es probable que te quedes sin potencia en las piernas a pesar del plato de 30T, mucho antes de que la bicicleta alcance los límites de su capacidad de escalada. Aunque la transmisión SRAM GX Eagle tiene un amplio rango de marchas, la Full Stache carece de una marcha aún más pequeña para conquistar los picos empinados y altos del terreno para el que está hecha. En terreno compacto y nivelado, el Full Stache es más que capaz de cubrir largas distancias, al contrario de la impresión visual que dan los neumáticos. Aunque el peso de la combinación de rueda y neumático requiere mucho esfuerzo para ponerse en marcha, tienen una resistencia a la rodadura sorprendentemente baja. Esto se debe principalmente al dibujo de la banda de rodadura y al perfil redondo de los neumáticos. La banda de rodadura central es casi completamente lisa y rueda con facilidad en superficies compactas. Con el amortiguador trasero en el modo Trail, no hay movimiento perceptible del pedal en el Full Stache, mientras que los neumáticos voluminosos continúan brindando mucha comodidad.
El Trek Full Stache ha despertado el Niño interior en nuestro piloto de pruebas, Manne, que ya tiene muchas ganas de emprender su próxima aventura de senderos.
El Full Stache toma el borde de pendientes empinadas, pasajes fuera de la curvatura, raíces mojadas y rocas. Donde otras bicicletas han perdido tracción hace mucho tiempo, la Trek solo comienza a brillar realmente, brindando niveles de agarre nunca antes soñados en cada situación. A pesar de la parte delantera relativamente baja, nunca sientes que vas a pasar por encima de las barras. El pedalier bajo, junto con las vainas súper cortas y el largo alcance hacen que el ciclista se sienta integrado con la bicicleta. Con la excepción de los frenos SRAM Guide R-brake irremediablemente de poca potencia, el Trek Full Stache sobresale no solo en senderos estrechos y empinados, sino también en terrenos abiertos más rápidos. La horquilla está ajustada con bastante firmeza, lo que, junto con la parte trasera, le da mucho pop a la bicicleta. Constantemente te encuentras buscando cosas para lanzarte. Sin embargo, la suspensión trasera se precipita a lo largo de su recorrido en los aterrizajes, y en ocasiones toca fondo con dureza. Aquí, los espaciadores de volumen podrían ayudar a aumentar la progresión del shock. Sin embargo, la Full Stache no tiene que rehuir los senderos técnicos y supera fácilmente los obstáculos donde las bicicletas con un recorrido significativamente mayor estarían fuera de su alcance.
Conclusión
Con el Trek Full Stache 8, llegarás a lugares a los que antes no podrías haber llegado en una bicicleta y los allanarás en tu camino hacia nuevos e inesperados horizontes. Subiendo o bajando, pasa por encima de grandes obstáculos con facilidad. Aquellos que no están a la caza del próximo KOM y prefieren explorar nuevos senderos se redescubrirán a sí mismos, sus montañas locales y lugares remotos en el Full Stache 8.
Tops
- escalada tecnica
- agarre sin fin
- manejo equilibrado
fracasos
- holgura de los neumáticos traseros
- los frenos no están a la altura
Para más info dirígete a: trekbikes.com
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Palabras: Félix Stix Fotos: finlay anderson
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