Informe de carrera: QECP Enduro de gravedad colectiva

A veces haces una carrera y piensas «Esa fue la mejor carrera de todas». El 21 de julio de 2013 se celebró el primer evento Gravity Enduro de bicicleta de montaña en Head Down, cerca de Queen Elizabeth Country Park (QECP). hablar.

pueblo de carreras

Al llegar al lugar, había un zumbido muy vibrante en el lugar, con gente en bicicleta y fuera de ella por todas partes, reuniéndose cerca del pueblo de carreras donde una fantástica variedad de marcas relevantes se habían juntado para promocionar sus productos y proporcionar pasteles. Esto significaba que felizmente podrías comenzar a chatear con cualquier persona cercana a ti y entablar una conversación sobre la carrera, el clima (¡CALIENTE!), las opciones de neumáticos y el último y mejor equipamiento para bicicletas. Todos fueron muy amables y estaban dispuestos a divertirse.

Formato y diseño del curso.

Cuatro etapas cronometradas (en su mayoría) cuesta abajo serpenteaban por la ladera, con un ascenso de transición más gradual antes de la siguiente etapa. A cada corredor se le asignó una hora de inicio para cada etapa cronometrada, con el cronómetro arrancando tanto si estabas allí como si no, ya fuera por problemas técnicos (pinchazos, etc.) o simplemente por pereza en la transición. Los ciclistas comenzaron a intervalos de 30 segundos, por lo que con etapas de entre 4 y 7 minutos, adelantar a los ciclistas más lentos de manera segura o pasar a los ciclistas más rápidos fue parte de la diversión.

Lo genial de este evento fue que todas las etapas comenzaron en el mismo lugar en la cima de la colina en el bosque y terminaron en el mismo lugar en la parte inferior de la colina en un claro, con los cuatro juegos de cinta del sendero canalizándose hacia el cronometrar a los comisarios como un juguete de carreras de canicas. Con 150 ciclistas repartidos en unas pocas horas, las bicicletas a menudo cruzaban la línea una al lado de la otra después de terminar diferentes etapas. Esto significaba que siempre había un gran número de ciclistas agrupados en los mismos lugares, esperando para comenzar o recuperándose de su carrera. , por lo que los niveles de bromas eran altos con todos charlando durante su carrera o dando consejos sobre lo que tenían reservados los senderos previamente clavados. O señalar que mi liberación rápida de la rueda trasera en realidad no estaba arreglada, ¡ups! Además, significaba que la transición era siempre la misma, dando la oportunidad de decidir qué tan rápido volver a subir (¿lo vuelves a fijar y te recuperas en la parte superior, o te lo tomas con calma y te recuperas en el camino hacia arriba?)

Práctica

A diferencia de los enduros de gravedad anteriores en los que he corrido, este nos permitió practicar en la mañana de la carrera, con consejos sobre qué etapas probar si el tiempo era escaso o simplemente los músculos no estaban a la altura del trabajo de hacer todos los recorridos y subidas dos veces seguidas. El dia. Ya había probado la etapa uno antes, así que probé la etapa final, que estuvo igual de bien, ya que parte de ella era de alta velocidad, con un peralte muy suelto que atrapó a muchas personas en la carrera, pero la práctica me permitió recordar mantenerme firme y pisar los frenos. justo antes de las cosas sueltas. También incluyó las locas curvas en la línea de meta que necesitaban respeto.

Tiempo de carrera

Después de una breve sesión informativa de carrera, los ciclistas se pusieron en marcha desde la mitad de la transición, cerca del pueblo de carrera, como calentamiento. Cuando llegó mi turno, bajé a la única sección cuesta abajo de la transición y, como no lo había hecho en la práctica, lo golpeé hasta que vi a alguien parado aparentemente en la pista con una cámara. Esta fue toda la advertencia que necesitaba, así que Apreté los frenos y me metí en la esquina izquierda justo a tiempo. ¡Gracias, camarógrafo, por asegurarte de que realmente llegué al comienzo de la primera etapa! El resto de la transición fue muy suavemente cuesta arriba en una pista de fuego, con mucho tiempo en la categoría Sport para recuperar el aliento en la cima durante unos minutos. Los ciclistas profesionales tuvieron 5 minutos menos en la transición, por lo que deben haberlo encontrado bastante difícil con solo un poco de repuesto. Hacía mucho calor ese día, pero afortunadamente la mayor parte del recorrido estaba cubierto de árboles, así que no fue un problema.

La Etapa 1 fue muy popular, con algunas secciones de flujo rápido, numerosos labios y caídas, y algunas curvas cerradas confusas cuando se dispara a gran velocidad. Grandes sonrisas por todas partes.

La Etapa 2 fue la primera en comenzar a cansar a los ciclistas con algunos senderos largos y fluidos a través del bosque, con mucho pedaleo para mantener el ritmo. Me enganché el casco con una rama que salía de la esquina antes de la meta, así que crucé la línea luchando con la bicicleta debajo de mí y viendo estrellas. Un gran moretón en mi muslo era todo lo que tenía que mostrar por suerte.
La etapa 3 tuvo un comienzo empinado, pero algunas subidas que consumen energía antes de un puré cuesta abajo menos profundo hasta el final, con algunas curvas muy cerradas, una de las cuales me excedí y desaparecí cuesta abajo. Llevar la bicicleta de regreso a la pista fue muy divertido, pero me estaba culpando por el error.

La etapa 4 fue brillante, con una engañosa sección llena de raíces que suplicaba ser conducida a toda velocidad, pero en realidad necesitaba un poco de velocidad antes de unirse inmediatamente al pedregal suelto en la sección de inclinación que envió a muchos ciclistas a dar vueltas. Me las arreglé para mantener una línea apretada lista para volver a pedalear cuesta arriba, pero estaba agotado. Ahora solo se trataba de mantenerse erguido y prestar atención a los letreros que decían «¡no muy lejos del pastel!» y “¡pedal, es una carrera!” lo que realmente ayudó a concentrarse. Las últimas curvas de curvatura estaban llenas de buitres de choque, gritando aliento para ir más rápido, aunque eso es lo último que se necesitaba, con algunos deslizamientos lentos y controlados a la orden del día para mantenerse erguido. Cualquier intento de poner los frenos delanteros aquí fue inútil, y algunos ciclistas fueron enviados sobre las barras. ¡Un extremo superior para las carreras!

Las cuatro etapas fueron muy diferentes, ¡así que bien hecho, diseñadores de cursos!
Me sorprendió saber que mis miserables esfuerzos me habían llevado al puesto 25 en Sport, así que, aunque no está mal, sé que podría hacerlo mucho mejor si estuviera más en forma, ya que la mayor parte del tiempo lo perdí en las secciones de pedaleo. ¡El año que viene estaré listo! Además, el neumático fullDH Bontrager G4 que tenía en la parte delantera de mi Trek Remedy 9, aunque inspiraba una gran confianza en las secciones técnicas, era realmente demasiado pesado. Fue un experimento que valió la pena.

Ganadores

En otro movimiento genial, Pure Mountains Holidays proporcionó unas vacaciones en bicicleta para regalar en la entrega de premios a través del sorteo de números de carreras al azar, pero solo a las personas que estaban allí para recibirlas, ¡así que la entrega de premios fue embestida! Al menos 100 de los 150 jinetes se apiñaron en el claro para animar y felicitar a los ganadores. Todos con los que hablé dijeron que el día de la carrera fue increíble y una de las mejores, si no la mejor, en la que habían participado. Tanto más asombroso dado que esta era la primera carrera que había corrido QECPTrail Collective, organizada por Scott Fitz.

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