Informe de carrera | Paseo Sierra Nevada Enduro – Granada, España

Cabalga Sierra Nevada es una empresa de guías con sede cerca de Granada, en el sur de España, y se encuentra en la ladera norte de las montañas nevadas de Sierra Nevada, que se elevan a más de 3000 metros. El área está seriamente bendecida con millas de pista única natural, un país perfecto para Enduro.

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Tan pronto como se supo que Shaun y Csilla (propietarios de Ride Sierra Nevada) habían organizado la carrera, se reservaron las entradas. La sede de la carrera fue Güéjar Sierra, un pequeño pueblo de montaña con un ayuntamiento proactivo. El formato de carrera se llevaría a cabo durante dos días; Sábado, entrenamientos libres y domingo, día de carrera. Esto constaba de 3 etapas cronometradas de más de 37 km con poco más de 2000 m de desnivel, afortunadamente no había una fecha límite para cada ascenso y si el ascenso parecía una perspectiva desalentadora en el calor español, era para dejarlo en el fondo de mi mente ya que conocía el Las etapas serían geniales. Para aquellos que no estaban preparados para la carrera completa, había disponible una versión liviana que usaba solo las dos primeras etapas.

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El clima había sido glorioso durante las semanas anteriores con temperaturas en los años veinte superiores y sol todo el tiempo, pero mirando el pronóstico, se pronosticó una tormenta para el domingo. Siendo inglés, un poco de lluvia no me iba a desanimar… ¡o un rayo! Llegó el sábado, los jinetes llegaban a la ciudad, se reunían en la plaza, hacían acrobacias y evaluaban las máquinas de los demás, el ambiente comenzaba a vibrar con anticipación. Era hora de subir a los escenarios y empezar a practicar.

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Conociendo la cantidad de escalada involucrada, elegí un comienzo temprano e informal que me dio mucho tiempo para entrenar las etapas y conservar la mayor cantidad de energía posible. La etapa 1 comenzó bajo un dosel de robles de montaña, rocas irregulares e implacables se alzaban a cada lado que requerían tu respeto a medida que acelerabas. Después de doblar la primera esquina comenzaron las curvas. Solo hay una forma de describir esta etapa: el paraíso de las curvas y durante casi 2 km, estaba zumbando cuando me escupieron en la parte inferior.

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La etapa 2 comenzó con una dura subida por la pista de jeep que se elevó a 1500 m y lo recompensó con una vista fantástica del valle. La entrada al escenario se despegaba de la pista del jeep y usted estaba directamente en un descenso de alta velocidad de una sola pista con esquinas con bermas, bosques abiertos y una gran cantidad de rocas de esquisto esparcidas por el sendero para mantener su atención. Al acercarse al final, fue recibido con una increíble sección técnica de curvas cerradas y empinadas. Tomé nota mental de dónde comenzaron, si entrabas demasiado en esta sección, nunca harías el primer cambio de manera limpia y quería mantener el flujo. Después de 2,5 km a toda velocidad, la etapa había terminado, pero con una gran sonrisa en la cara.

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La subida de la etapa 3 te llevó hasta los 1700 m. En la cima, fue nuevamente recibido con una vista espectacular que miraba hacia el valle y hacia los picos más altos de Sierra Nevada. El terreno en esta parte de la montaña era un matorral abierto, adornado con rocas para romper bicicletas. La sección de apertura de la etapa fue rápida y fluida, abrazando el contorno de la montaña y bombeando la bicicleta ganó una gran cantidad de velocidad. Luego, a mitad de camino apareció un enorme jardín de rocas.

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Encontrar la mejor línea a través no fue fácil, lo sesioné varias veces, lo que requirió enfoque debido a la naturaleza lunar de las rocas con baches que parecían interminables. Como descenso final, no hubo descanso, fue duro, físico, implacable pero increíblemente agradable y con 3,2 km, la etapa más larga de las tres. Esta etapa definitivamente captó toda su atención y no poca reverencia. Shaun y Csilla habían creado cuidadosamente un trío de etapas increíbles que desafiarían a los mejores ciclistas… ¡Tenía muchas ganas de competir!

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El domingo llegó con la tormenta inminente deteniéndose cuando los ciclistas se reunieron en la Plaza para la sesión informativa de las 8:30. Después de algunas reglas de carrera, qué hacer y qué no hacer en español e inglés, los primeros corredores partieron. Llegar a la primera etapa nos llevó de cabeza al sendero y, después de innumerables curvas, estaba en la parte inferior con una oleada de adrenalina. Había cometido algunos errores, pero ahora estaba pensando en la etapa dos. Una lluvia ligera había comenzado en el camino hacia arriba y había humedecido el camino, lo que hizo que el agarre fuera mayor que el del día anterior y dio confianza para empujar más rápido.

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Los seguidores estaban a lo largo del camino y el aliento fue genial. Sonreí al comienzo de una sección técnica cuando un español loco casi revienta un tímpano con su megáfono. Una parada rápida de combustible en la parte inferior y me dirigí a la etapa 3. Esta etapa se sintió genial, llevando bien la velocidad … luego me aniquilé. Al entrar demasiado rápido en una estrecha sección de izquierda a derecha, estaba protegida por dos enormes rocas a cada lado. Recortando mis barras en una roca, me escupieron y me enredaron en la bicicleta.

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Esto costó un tiempo precioso y una palanca de freno doblada, afortunadamente todavía funcionaba, así que volví a salir. El tiempo dedicado a sesionar el rockgarden valió la pena ya que avancé a buena velocidad y demasiado pronto aparecieron las puertas de llegada. La lluvia había comenzado cuando se entregaron los premios, pero el estado de ánimo era optimista con una atmósfera similar a la de un festival. Al ser una carrera dominada por los españoles, fue bueno ver al sueco, Dennis Dertell y la escocesa Amie Hickman subir al podio.

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El día había estado lleno de grandes carreras y diversión increíble con los organizadores enfatizando el juego limpio y el respeto por el medio ambiente que fue bien observado. Habían inventado tres etapas que posiblemente son de clase mundial y si este evento continúa, solo puede mejorar ya que hay mucho más que ofrecer en el lado norte de Sierra Nevada.

Palabras: marca crofts Fotos: arturo jimenez

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