¡Por amor al enduro! ¡Esto es lo que hizo que el equipo FACE juntara sus recursos y preparara esta historia!
Un respiro de dos días de la lluvia preparó el escenario para este enduro. Las condiciones eran las correctas. 58 Jinetes de davao, gensan, cotabato zamboanga y anfitrión tacurong llegaron con ansiosas expectativas. Después de los controles y precauciones habituales, ¡fueron!
Este enduro en particular que llamamos ‘Enduro ta diri’ es un término ilongo que se traduce aproximadamente como «enduro tayo dito» tiene alrededor de 20k de terreno ondulado dividido en 5 tramos de enlace y especiales (SS).
Para llegar a la SS1, los ciclistas se enfrentaron a una larga subida por una carretera bastante empinada que conducía a un sendero cuesta abajo empinado de una sola vía. Aunque un poco corto para nuestros estándares, no faltaba el tecnicismo y el «factor de miedo» requerido.
A partir de ahí, fue un empujón muy empinado hacia el parque natural de Decela. En esta etapa, la resistencia de los ciclistas se vio desafiada en gran medida, pero fue recompensada cuando llegaron a la carretera que sube la colina debajo del dosel del bosque donde comenzó el SS2.
SS2 comienza como un camino agrícola cuesta abajo sinuoso, que desciende a algunas secciones empinadas de campos de maíz que también se duplicaron como cojines cuando algunos ciclistas bajaron dando tumbos por la pendiente.
Luego fue una caminata/empuje a lo largo de la orilla de un pequeño arroyo que conducía (nuevamente) a un sendero empinado y sinuoso de piedra caliza que finalmente condujo a un claro en una semimeseta en otra montaña.
A partir de ahí, la SS 3 era una rápida mancha borrosa de una sola vía que fluía, a veces fuera de curvatura, con pequeños tocones de árboles que permanecían peligrosamente justo fuera del camino. Terminaba justo encima de un arroyo.
El enlace 4 volvería a conducir al cuartel general de la carrera, donde los ciclistas encontraron el inicio de la SS4 en una cantera de piedra caliza, donde los ciclistas tuvieron que maniobrar entre las piedras calizas sueltas para mantener el equilibrio y la compostura. SS4 es una sección de pedaleo cuesta abajo donde la fuerza xc del ciclista realmente se puso a prueba.
En este punto, algunos ciclistas ya estaban agotados o al límite. pero de alguna manera encontraron la fuerza para subir el enlace 5, el ascenso más largo de todas las etapas. Este es el sendero «inverso» tan difícil de ascender, solo hemos hecho carreras cuesta abajo aquí antes. Aquí, los ciclistas realizaron numerosas paradas mientras subían, y el agotamiento se apoderó de ellos. Uno por uno, los ciclistas, de forma lenta pero segura, llegaron al punto de partida de la SS5. ¡Es un sendero rápido con jardines de rocas muy empinados y termina justo debajo del cuartel general de la carrera!
En ese momento, los corredores estaban cansados y agotados, pero rápidamente se energizaron al pensar en la ceremonia de entrega de premios. Los equipos cargaron sus bicicletas en sus respectivos vehículos y se dirigieron al bistró Palm para la ceremonia.
El ambiente era festivo ya que cada jinete hambriento devoraba comida mientras conversaba interminablemente sobre las hazañas del día.
Cuando todos se calmaron, cada piloto ganó y fue recompensado con un certificado de finalistas y una medalla de finalistas de Enduro para sellar el trato.
El evento terminó con los ciclistas disfrutando de la compañía de los demás y la nueva camaradería.
En general, fue júbilo, emoción y anticipación por las carreras de bicicletas de montaña de enduro. Esto inició los primeros planes con respecto a futuras carreras. Con la semilla que hemos sembrado, esperamos que el ciclismo de montaña de enduro en Mindanao esté listo, listo y bien encaminado.
Más información sobre www.enduropilipinas.com
Palabras e imágenes: Lumbao astuto
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