Informe de carrera: Empire Cycles PMBA Enduro – Grizedale 2014

No he pasado mucho tiempo en el Distrito de los Lagos, llegué tarde a un campamento el sábado por la noche en el mejor fin de semana del año hasta ahora para el clima, ¡el lugar era hermoso! Nosotros (mi novio Adam y yo) ya habíamos tenido un fin de semana bastante épico, de Bournemouth a Sheffield para el Steel City Downhill de Peaty, luego a Grizedale por la noche, ¡dejando de lado nuestra camioneta averiada por una de alquiler en el camino! No hace falta decir que nos alegramos de poder dormir, con la esperanza de sentirnos renovados para competir en la segunda ronda de la serie Empire Cycles PMBA Enduro. La página de Facebook (¿qué hacíamos antes de Facebook?) para el evento describe sus carreras como una serie de enduro divertida y de base. Empire Cycles es el patrocinador principal y regala 6 de sus nuevos cuadros MX-6EVO para los primeros premios de la serie en las seis categorías principales. Otros patrocinadores incluyen Hope, Singletrack Magazine, KS y Ride Slovenia.

20140518-PMBA 2 Griz etapa 3 parte superior de dh-1

Levantados bastante temprano el domingo, llegamos al lugar del evento antes de las 8 am para registrarnos y comenzar la práctica. Este enduro fue una carrera de un día, con práctica por la mañana y luego carreras que comenzaban por la tarde. Los muchachos de PMBA organizan grupos de inicio de 10 personas a la vez, con aproximadamente 10 minutos de diferencia. Al registrarse, elige una hora de inicio, los otros 10 espacios se llenan a su alrededor. Usando el sistema de cronometraje dib in/out, no hay un tiempo establecido para estar en cada etapa, solo asegúrese de recorrer las etapas en orden y estar de regreso al final del día. Esta es una forma excelente y relajada de realizar un evento, lo que significa que puedes pedalear con un grupo de muchachos en lugar de empujar por tu cuenta durante el tiempo de transición.

Es una excelente introducción para principiantes, que muestra a PMBA haciendo su parte por las bases del deporte. La arena de salida también se duplicó como la línea de meta y fue un verdadero punto focal para el día, ubicada perfectamente cerca de la cafetería, con música tocando, ¡el ambiente fue genial! Sin saberlo, nos encontramos alineados en la salida junto a alguien que Ad conoce de un fin de semana de entrenamiento, ¿cuáles son las posibilidades? Eso es lo que me encanta del enduro, siempre hay una cara amiga. Al final de la tarde, mientras todos dábamos la vuelta juntos, yo estaba animando al resto de nuestro grupo de 10 y comparando los tiempos de las etapas: un gran ambiente de carrera. Estoy seguro de que esto se replicó en todos los grupos.

20140518-PMBA 2 Griz Etapa 1 Caída Rooty FP

Al no haber hecho la primera ronda, no estaba seguro de lo que los muchachos de PMBA proporcionarían. Es Grizedale, así que estoy pensando en rocas naturales, sueltas con algo fangoso divertido en el bosque. Pero, de nuevo, la carrera se llevaría a cabo en un centro de senderos, ¿habría pruebas hechas por el hombre? Leí el artículo anterior de Trev que cubría la ronda 1 y el lema era «hazlo a lo grande o vete a casa», así que esperaba un día de mucha conducción. No nos decepcionó, no en la etapa tres al menos, pero hablaremos de eso más adelante. El tema de la ronda 2 tiene que ser “¡PEDAL!” Ya sabes cómo se grita y cuándo se grita: ¡cuándo tienes que girar las bielas fuerte y rápido y bajar la potencia!

20140518-PMBA 2 Griz frsh cortado por encima de la etapa dh 3-1

Nivel 1

Así que en las carreras, ¡lo que realmente quieres saber! Estaba a punto de escribir que la etapa 1 fue la más exigente físicamente, luego recordé cómo me sentía al final de cada etapa y lo cancelaré: ¡todas las etapas fueron duras para los pulmones, duras para las piernas y duras para el cerebro!

Así que la etapa 1… Comenzando en el llano en un claro, se elevó (sí, subió) brevemente antes de descender a una pista natural, proporcionando algunas líneas furtivas fuera de la pista y raíces divertidas para saltar. A través de una entrada estrecha y las cosas se pusieron difíciles: frente a parte de una ruta roja, una pista central ondulante no es algo que generalmente se considere tan difícil. Sin embargo, condúcelo al ritmo de una carrera, con otro ciclista respirándote en la nuca a solo 20 segundos detrás de ti y, créeme, ¡es bastante horrendo! Solo para colmo, agregue algunas grandes losas de roca que requieren algunas pruebas como maniobras para pasar, fue una prueba. No fui el único que se alegró mucho de salir al final de la etapa.

20140518-PMBA 2 Griz estage 1 corte fresco-1

Etapa 2

La etapa 2 comenzó en el bosque justo encima de una parte diferente de la misma ruta roja del centro del sendero. Los ciclistas fueron enviados rápidamente al sendero rojo, que requirió un poco de pedaleo para mantener el impulso, siguiéndolo hasta el siguiente camino de incendios. ¡Aquí comenzó la madre de todos los sprints en carretera de fuego! ¡Al menos 300 m de pulmon revienta, pedaleando cuesta arriba! Fue un asesino absoluto, se necesitó casi tanta fuerza para recuperar la compostura y dejar el camino de fuego en la ruta roja nuevamente. Esto representó el final del sendero más corto del día, cayendo en picado en un descenso típico de ruta roja, nada demasiado complicado aquí.

20140518-PMBA 2 Griz parte inferior de la línea dh etapa 3-1

Etapa 3

¡La etapa 3 fue una olla de pescado completamente diferente! Después de empujar hacia arriba una roca típica del Distrito de los Lagos, esta etapa comenzó justo por encima de la línea de árboles. Al sumergirse rápidamente en la cubierta de los árboles, quedó claro que esta iba a ser una pista mucho más técnica que la anterior. Las dos primeras curvas se convirtieron en una línea recta para los corredores más experimentados, luego girando a través de los árboles al acercarse a una enorme roca que casi bloqueó la ruta, sin embargo, permanecer a la izquierda fue negociable con un ligero toque de pie para mí. Algunos bombearon, manteniéndolo suave como la mantequilla con los pies firmemente en los pedales. Luego, la pista cayó de otra roca antes de escupirte sobre las raíces en un área despejada de árboles. Aquí la pista bajaba directamente por la ladera de la colina, prácticamente sin agarre. Tocar el freno delantero significaba una muerte segura, ¡dejar ambos frenos solo tomó bolas! Al otro lado de un camino de incendios y la pista se movió hacia la ruta del centro del sendero negro.

Esto contenía una línea ‘A’ y una ‘B’, con ‘A’ claramente siendo millas más rápidas, solo requería un salto desde la parte superior de algunas rocas (también rodable), hacia abajo en una depresión manteniendo suficiente impulso para impulsarte sobre una pila de rocas para volver a incorporarse a la pista de nivel superior. Unas cuantas bermas y saltos más tarde y llegó el momento de volver a correr. Cuesta arriba (la pendiente menos preferida), este tomó otros 300 m de camino de incendios ……. ¡infierno! Volviendo a la única parte ligeramente húmeda del campo, llegó el momento de sortear rocas estilo losa y curvas cerradas antes de un sprint central del sendero hacia la línea, terminando muy bien en la arena de inicio.

Descubrí que fue un día bastante exigente y variado, las etapas bien planificadas dieron algo para todos, independientemente de su nivel de conducción o sus puntos fuertes. Aquí están los que fueron fuertes en el día, tiempo de resultados:
La ciclista de élite Helen Gaskell se llevó la victoria en la categoría femenina, seguida de Claire Bennett, Emma Wareham dio el tercer paso. Ed Roberts se llevó la victoria de hombres mayores en un tiempo de 11:38, lo que lo convirtió en el hombre más rápido en la colina, segundo fue Joe Young, seguido de Matthew Jones.

La clase más grande del día fue el Masters con 107 participantes. Matthew Prichard se llevó la victoria aquí en un tiempo de 11:42, Jan Czugalanski fue segundo y Dan Greenwood tercero. Andrew Mee, seguido de David Bentley y Paul Dixon, ganó a continuación a los Vets. La categoría Grand Vet la ganó Howard Stuttard, el segundo paso fue Nick Wilkin y el tercero Stephen Faulkner. Rowan Carpenter se llevó la victoria en el gato U18, Lewis Murphy en una rígida quedó en segundo lugar y Dan Hole tercero. Finalmente Lee Kermode finalizó en un tiempo de 11:42 en la Pro cat, por delante de David Mirfield y Joe Flanagan.

Damas: 1° Helen Gaskell 13:13, 2° Claire Bennett 14:48, 3° Emma Wareham 15:17
Damas: 1° Helen Gaskell 13:13, 2° Claire Bennett 14:48, 3° Emma Wareham 15:17
Gran veterinario: 1.° Howard Stuttard 13:26, 2.° Nick Wilkin 13:55, 3.° Stephen Faulkner 15:01
Gran veterinario: 1.° Howard Stuttard 13:26, 2.° Nick Wilkin 13:55, 3.° Stephen Faulkner 15:01
Veterinario: primero Andrew Mee 12:31, segundo David Bentley 12:43, tercero Paul Dixon 12:48
Veterinario: primero Andrew Mee 12:31, segundo David Bentley 12:43, tercero Paul Dixon 12:48
Pro: 1° Lee Kermode 11:42, 3° David Mirfield 11:51, 3° Joe Flanagan 11:58
Pro: 1° Lee Kermode 11:42, 3° David Mirfield 11:51, 3° Joe Flanagan 11:58
U18: 1.° Rowan Carpenter 12:22, 2.° Lewis Murphy 13:07, 3.° Hoyo Dan 13:36
U18: 1.° Rowan Carpenter 12:22, 2.° Lewis Murphy 13:07, 3.° Hoyo Dan 13:36

¡Para mí, lo mejor que pude hacer por las bicicletas On-One fue un cuarto lugar en mi nueva máquina azul! Sé que dejé escapar el tiempo en el pedal de la etapa 1 y luego cometí errores costosos en las otras dos etapas. Me alejo de esto, con los organizadores de PMBA recordándome que el enduro no es solo cuesta abajo. Requiere valor, determinación y la capacidad de pedalear a través del dolor, ¡algo que haré todo lo posible para desenterrar antes de la ronda 2 de UK Gravity Enduro y la próxima Serie Mundial de Enduro!

Fotos: nick moro

Palabras: Rachael Gurney

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