Grouptest: EWS Race Bikes – Revisión de Focus SAM Team Edition

El SAM representa el debut de Focus en el sector del enduro y subraya su determinación de establecerse aquí, al igual que el nuevo equipo Focus Trail con Fabian Scholz y los hermanos Markus y Tobias Reiser.

Focus SAM Team Edition (1 de 13)
El Focus se siente como en casa en carreras especialmente difíciles, debido a su geometría extrema.
2'03.40
Esto permitió que el Focus gestionara 2’03.40.

El marco de aluminio recientemente desarrollado forma la base del SAM, y su geometría parece muy prometedora sobre el papel. Un ángulo de dirección de 65° con una distancia entre ejes de 1184 mm y ruedas de 27,5” pide a gritos el tipo de terreno duro y empinado que se encuentra en las etapas de la Serie Mundial de Enduro. Nuestra bicicleta de prueba está equipada con todo lo que es bueno y caro. Tiene una transmisión SRAM XX1 y frenos Avid X0 Trail, así como ruedas Reynolds Carbon ligeras y rígidas. La suspensión consta de un RockShox Pike RC y un amortiguador Monarch Plus. En comparación con la bicicleta SAM 1 estándar, los cambios se realizaron principalmente en la cabina y los neumáticos. Al igual que las bicicletas de los ciclistas del equipo, ahora tiene neumáticos Maxxis, una potencia corta de 50 mm y barras Kore de 780 mm de ancho con una elevación de 20 mm. Además, una guía de cadena Carbocage mantiene la cadena en posición.

Focus SAM Team Edition (13 de 13)
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En el campo, el Focus impresiona de inmediato con su gran estabilidad y suspensión de primera clase. Gracias al Monarch Plus, la parte trasera tiene una porción decente de progresión al final del recorrido y no se inmuta por los grandes golpes. No hay picado de suspensión en las bermas, lo que permite que la velocidad avance en todos los puntos de la
pista. Nuestra única objeción es el ángulo de dirección muy flojo, que requiere una presión adicional en la barra y un estilo de conducción activo en las secciones menos empinadas para mantener la rueda delantera dirigida hacia donde debe estar y no deslizarse hacia afuera al final de la curva. Sin embargo, una breve fase de reajuste fue todo lo que se necesitó para resolver este problema. La bicicleta se podía maniobrar fácilmente incluso en tramos estrechos o llanos. El SAM está en su elemento en terrenos escarpados. Gracias a las barras verticales de 20 mm, la parte delantera se mantiene lo suficientemente alta (considerando el tubo de dirección corto) para sentirse seguro. El SAM aplasta cualquier obstáculo como si estuviera sobre raíles: ¡los frenos se abren y listo!

Estéticamente agradable.  Los simples tubos rectos y el cableado interno crean una apariencia elegante y ordenada.
Estéticamente agradable: los simples tubos rectos y el cableado interno crean una apariencia elegante y ordenada.
Ruleta de neumáticos.  El Maxxis Highroller II es uno de los mejores neumáticos todoterreno del mercado, pero no pudo igualar la mejor resistencia a la rodadura de sus competidores en nuestra pista de pruebas.
Ruleta de neumáticos: el Maxxis Highroller II es uno de los mejores neumáticos versátiles del mercado, pero no pudo igualar la mejor resistencia a la rodadura de sus competidores en nuestra pista de pruebas.
Bien integrado.  La pinza del freno trasero se integró maravillosamente en el triángulo trasero.  El SAM tiene un montaje de poste directo de 180 mm, por lo que no es necesario un adaptador.
Bien integrado: la pinza de freno trasera se integró maravillosamente en el triángulo trasero. El SAM tiene un montaje de poste directo de 180 mm, por lo que no es necesario un adaptador.
Cinta de agarre.  Para que los dedos mojados y embarrados no se resbalen de la palanca remota, esta bicicleta estaba envuelta en cinta de agarre.
Cinta de agarre: para que los dedos mojados y embarrados no se resbalen de la palanca remota, en esta bicicleta se envolvió con cinta de agarre.

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El Focus SAM 1.0 está disponible por 4999 EUR.

Conclusión: el Focus SAM disipa cualquier temor incluso de las etapas más duras de la Serie Mundial de Enduro, aunque necesita una mano firme para mantener el rumbo. ¡Los senderos locales planos lo aburrirían hasta las lágrimas!

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EWS Rac¡Puede leer un artículo detallado sobre la prueba de bicicleta y nuestras conclusiones en el número ENDURO #010! Como de costumbre, es gratis y solo digital para iPad, tabletas Android y visor en línea: número 010.

Texto y Fotos Christoph Bayer

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