Giant Trance Advanced Pro 29 1 Reseña

El Giant Trance Advanced Pro 29 1 es el perdedor de la prueba grupal. No solo tiene la menor cantidad de recorrido, sino que también cuesta casi la mitad que la mayoría de las otras bicicletas en el campo de prueba. ¿Todavía puede mantenerse?

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Gigante Trance Avanzado Pro 29 | 130/115 mm (delantero/derecho) | 12,82 kg | 4.799€

La pregunta que la mayoría de ustedes seguramente se hará es: ¿por qué no revisaron el Trance Advanced Pro 29 0? La respuesta es simple: no pudimos, porque Giant no ofrece oficialmente ese modelo en Alemania. Para nosotros, el Trance Advanced Pro 29 1 de 4.799 € marca la parte superior del asta de la bandera. Como todas las Trance 29ers, cuenta con una horquilla de 130 mm de recorrido combinada con 115 mm de recorrido trasero a través de un varillaje trasero Maestro. En comparación con las otras bicicletas en el campo de prueba, los componentes parecen baratos. Los frenos SRAM Guide T y la horquilla FOX 34 Performance no harán que te suden las palmas de las manos. Es aún más sorprendente que Giant haya especificado la bicicleta con sus propias ruedas de carbono. No hay nada malo con la transmisión SRAM GX-Eagle y la tija telescópica Contact Switch de 150 mm de Giant. Sin embargo, la abrazadera de la tija del sillín con sus dos tornillos de sujeción es extraña. A pesar de su precio «bajo», la Trance 29 de 12,82 kg es una de las bicicletas más ligeras del campo de pruebas.

La Giant Trance es la Vauxhall Astra entre las bicicletas de trail – Tecnología sólida, pero no una gran imagen.


El Giant Trance Advanced Pro 29 1 en detalle

Tenedor FOX 34 FLOTADOR Rendimiento 130mm
Choque FOX FLOAT DPX2 Rendimiento 115mm
Frenos Guía SRAM T 180/180mm
Transmisión SRAM GX Águila
tija de sillín Interruptor de contacto gigante 150mm
Provenir Contacto gigante SL 55mm
Manillar Contacto gigante SL 780mm
juego de ruedas Gigante TRX 1 Carbono
Neumáticos Minion MAXXIS DHF/DHR II
Peso 12,82 kg
Precio 4.799 €

No es bonito
Gran reducción de costos en el extremo equivocado: un protector de vaina un poco más grande haría maravillas con la pintura. Desafortunadamente, tendrá rasguños antiestéticos en su vaina después de solo unos pocos viajes.
Muy corto
Giant usa la misma longitud de tubo de dirección para el tamaño M y L en el Trance 29. Hubiera sido mejor una parte delantera un poco más alta, particularmente en el marco grande. El único remedio es una fea torre de espaciadores.
¡Bonitas llantas!
Giant especifica la Trance Advanced Pro 29 con un juego de llantas de carbono de fabricación propia. Contribuyen significativamente a la agilidad de la bicicleta, pero preferiríamos un juego de ruedas de aluminio, con los ahorros invertidos en frenos adecuados o una mejor suspensión.
Amor duro
El varillaje Maestro de 115 mm de recorrido es bastante firme, pero aún así logró convencernos con mucho apoyo y una buena cantidad de progresión. Pero no obtendrá mucha comodidad si eso es lo que está buscando.

Geometría del Trance Gigante

Tamaño S METRO L SG
tubo de asiento 380mm 431mm 482mm 507mm
tubo superior 592mm 612mm 632mm 652mm
Tubo de cabeza 95mm 110mm 110mm 120mm
Ángulo de la cabeza 66,5° 66,5° 66,5° 66,5°
Ángulo del asiento 74,5° 74,5° 74,5° 74,5°
vaina 435mm 435mm 435mm 435mm
Gota BB 35mm 35mm 35mm 35mm
distancia entre ejes 1154mm 1176mm 1196mm 1218mm
Alcanzar 426mm 442mm 462mm 480mm
Pila 599mm 613mm 613mm 622mm
Casco Bontrager Rally MIPS | Lentes Rompe mandíbulas Oakley | Mochila águila pescadora rapaz | Camisa Té Mons Royale Redwood ¾ Raglan | Corto Resistencia POC Enduro Mid | Zapatos Cliplite 2FO especializado

El Giant Trance Advanced Pro 29 1 en el camino

El bajo peso se nota en las subidas, las ruedas ligeras combinadas con la parte trasera tensa permiten que la moto acelere con mucha facilidad. La potencia del ciclista se transfiere directamente a la propulsión hacia adelante. Si mueve el sillín ligeramente hacia adelante, la posición de conducción también es cómoda. Sin embargo, el ángulo del asiento podría ser uno o dos grados más pronunciado. Al ir cuesta arriba, el recorrido trasero de 115 mm brinda suficiente tracción, pero la suspensión progresiva no es la más cómoda. La vivacidad de la bicicleta también vale la pena en senderos llanos. Aquí, la bicicleta corre hacia adelante de buena gana y nos impresionó con su suspensión firme y su manejo muy directo. Saltar o bombear a través de los rodillos, ¡no hay problema! Debido al tubo de dirección corto, recomendamos montar todos los espaciadores debajo de la potencia. Configurado así, su posición en la bicicleta está muy bien centrada, lo que lo hace sentir integrado «en» la bicicleta. A pesar de la corta cantidad de recorrido, el Giant tiene una buena figura incluso en pasajes técnicamente exigentes y empinados. Su manejo es muy predecible, manteniéndose siempre fácil de controlar, aunque significativamente más lento que las mejores motos en el campo de pruebas. Por lo general, recomendamos cerrar la compresión de la horquilla hasta la mitad para evitar una inmersión excesiva. La Trance 29 es rápida en las curvas, la distribución del peso está equilibrada y la bicicleta es muy fácil de maniobrar. Los frenos Guide T y el pequeño rotor de 180 mm son realmente incompletos en descensos largos y empinados: recomendamos montar rotores más grandes o algunos frenos SRAM CODE de inmediato.

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Conclusión

El manejo del Giant Trance Advanced Pro 29 1 es sorprendentemente equilibrado y divertido, a pesar de la falta de viajes y el precio comparativamente bajo. Asciende eficientemente y se maneja fácilmente en los descensos. Si no estás seguro de lo que quieres exactamente, la Giant es una bicicleta muy versátil. Sin embargo, se ve frenado un poco por componentes inadecuados.

Tops

  • mucha diversión en senderos fluidos
  • buena aceleración

fracasos

  • los frenos son subdimensionados
  • suspensión poco sensible
  • daños en la pintura de la vaina

Cuesta arriba

Cuesta abajo

Estabilidad

Agilidad

Relación calidad-precio


Más información en: bicicletas-gigantes.com

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