Después de una entrada real de último minuto, nuestro editor del Reino Unido, Jim Buchanan, recibió la confirmación de una carrera EWS inesperada. Esto fue solo unas pocas semanas antes de la tercera ronda que se llevará a cabo en el festival Tweedlove en Escocia. Aunque Jim había corrido «más o menos» el año anterior (pero solo en E2), esta iba a ser su primera carrera EWS adecuada. ¿Estaba preparado para el desafío en tan poco tiempo, lo disfrutaría y podría ser competitivo? Lee aquí mientras Jim te trae este relato de estilo de entrada de diario muy franco ‘sin restricciones’ de su primera carrera EWS adecuada, contando la historia real con los altibajos de las carreras como aficionado en una serie tan profesional.
15 de mayo
Estoy dentro, entrada confirmada, maldita sea, no esperaba eso, mierda, esto está sucediendo, ya estoy preocupado sobre si estaré lo suficientemente en forma para sortear todo el asunto, oh, maldita sea, solo de una manera. ¡descubrir!
miércoles 27 de mayo
08:30 am. Estoy tratando de arreglarme para el resto de la semana de carreras. Es la mitad del trimestre, por lo que Cassy y los niños también están de vacaciones, estamos acampando (una verdadera reserva de última hora) y también tenemos un lugar planeado en el área de exposición para el Enduro Mag EZ-up. Mierda, hay tantas cosas para empacar en la camioneta pequeña con una familia de cuatro. Tenemos que llegar allí, preparar el campamento, luego necesito hacer la primera práctica, ya que estoy estresado por el tiempo.
14:30 Llegamos al Rosetta Holiday Park y está cabreado, armamos el campamento bajo la lluvia, esto realmente no parece atractivo y el clima ha pronosticado condiciones de mierda hasta el sábado; gorrón. Parece que estamos haciendo muchas tonterías para no hacer nada rápidamente, pero sé que tengo que montar, ya que hoy es la práctica del lado de Inners y Golfy, y mañana será la práctica de la colina de Glentress.
5:00 pm. Finalmente salgo del campamento hacia la colina, después de tener que buscar mi número de carrera y almorzar con la familia, todavía llueve y estoy impermeabilizado.
6:30 pm. Etapa 1 terminada, nada especial, un sendero un poco plano en el centro en la parte superior, pero fresco en la parte inferior, donde es empinado y resbaladizo recién cortado, ¡especialmente en mojado con un Rock Razor en la parte trasera! Estoy cerca de la parte superior de la segunda transición a la etapa 2, literalmente no hay nadie alrededor ahora y obviamente todos han hecho su práctica esta mañana. Sé que ahora tampoco hay cobertura médica y tengo que admitir que está en el fondo de mi mente, si tengo un gran problema aquí, ¡es posible que no me encuentren por días! Jesús, la etapa 2 es bastante mental, quiero decir que esto es lo adecuado para DH, se necesitan neumáticos pegajosos y todo; tantas líneas empinadas y raíces malignas mojadas por todas partes… ¡BANG! Estoy boca abajo y recogiendo mi bicicleta. ¡Mierda, hombre, ese era un gran OTB, me rompió la parte superior de la tapa! Oh, bueno, continúa.
7:00 pm. Bueno, en mojado con un semi-slick en la parte trasera y un neumático para barro en la parte delantera. Esa fue definitivamente la etapa más aterradora que he hecho en mucho tiempo. Estoy cruzando la ciudad de Innerleithan para escalar la larga transición hacia la colina del club de golf, todos parecen estar empacando y preparándose para la noche en todos los lugares donde viajo, solo algunos rezagados terminan, solo yo parece ser el único Llevandolo.
7:30 pm. Esta es una gran cuesta arriba, parece mucho más difícil cuando estás solo con la lluvia que se detiene al azar todo el tiempo, me siento cansado y cada golpe de pedal parece una misión, solo quiero hacerlo. , lejos de divertirme.
19:45. Etapa 3, oh, Dios mío, etapa 3, ¡vaya! Si va a haber un premio Nobel para el mejor sendero jamás construido, debe ir al tipo que hizo esto, ¡hablando de un levantador de espíritu instantáneo! Esto es increíble, rápido, empinado, arcilloso, recién cortado de radville, wow hombre, de repente estoy absolutamente zumbando; ¡A la mierda con el clima y con las subidas, estoy en un estado de alegría que solo las pistas más raras pueden provocar!
20:45 Ahora voy extremadamente lento en la etapa 4. La subida no fue tan mala, ya que estaba zumbando desde la etapa 3 y la lluvia paró un poco. La razón por la que voy tan despacio, bueno, a las 8:45 p. el club de Golf.
jueves
3:30 a. m. Mierda, ha estado meando la mayor parte de la noche, me he despertado varias veces con el sonido de la lluvia en la carpa, no es exactamente un cinco estrellas, pero hay algo reconfortante en estar cálido y cómodo, incluso aunque la lluvia esté a centímetros de tu cabeza; debo dormir.
11 a.m. Estamos en el campo de la exposición montando el Enduro Mag EZ-up, está lloviendo de nuevo y no me atrevo a montar hasta que deje de llover, así que tenemos una mañana tranquila y luego almorzamos en la ciudad. Incluso bajo la lluvia, esta ciudad es genial, bastante cosmopolita, sin ese ambiente antiinglés de la vieja escuela que solíamos sentir en los primeros días de DH de antaño; cómo el ciclismo de montaña ha cambiado esta zona y la actitud de la gente; simplemente genial.
3:30 pm. Llegué a la cima después del largo viaje desde la ciudad, subiendo por los senderos, pasando el estacionamiento de Glentress y hasta la etapa 1, fue un poco difícil, pero las piernas están bien hasta ahora.
16:20 La etapa uno fue bastante genial en realidad, empinada y técnica en la parte superior, aunque tuve que detenerme para evitar una gran tormenta de granizo, luego salió el sol; ¡Este clima es mental! Gran subida desde el otro lado y estoy en la parte superior de la etapa 6, aparentemente esta es larga, ¿cuánto tiempo puede ser?
4:30 pm. Estoy echando humo, no me gusta quejarme de las pistas, pero esta me toma el pelo, he estado rodando de forma constante durante unos diez minutos, me detuve un par de veces, hice Dios sabe cuántas subidas grandes y yo. Todavía no estoy cerca del fondo, estoy seguro de que esto tiene tantos altibajos, ¿voy a terminar de nuevo en la cima después de este completo bastardo de etapa?
17:15 Cerca de la parte superior de la etapa 7, todavía molesto por la etapa anterior, seguramente no ejecutarán eso, ¡la gente se volverá loca! Oh, bueno, tal vez solo soy yo siendo un tonto, después de todo, esta es una serie mundial para los más aptos, pero nunca tuvieron algo así el año pasado.
5:30 pm. Estoy en el ascenso final a la etapa 8, juego limpio. Me siento bastante agotado ahora, alrededor de 30k cada día, y como el día anterior, casi no ha habido practicantes por la tarde, me siento un poco como ‘Billy no mates’. La etapa 7 me gustó más, corta y empinada, con muchas cosas tecnológicas, me devolvió la sonrisa, pero todavía tengo la preocupación en el fondo de mi mente de si puedo manejar físicamente para correr toda la etapa 6 sin mis piernas. estallando
18:00 Esta es una etapa muy larga también, pero hay un montón de cosas de menta en ella, me encantó la sección de raíz salvaje completamente abierta, pero con un poco de bomba manual ahora, creo que estos tenedores Marzzochi realmente necesitan un servicio, se sienten rock. duro. No estoy mirando lo suficientemente lejos y me detengo en una caída que no se puede rodar, mierda, tendré que caminar hacia abajo, espero que nadie lo haya visto, oh no, esa es una cámara instalada justo en la caída, espero que no esté girada ¡en!
Viernes
4:30 pm. Ha sido agradable relajarse hoy, pasar tiempo con la familia y sumergirse en la atmósfera. Hoy también le hice algo de mierda a la bicicleta, Hope instaló un rotor trasero más grande, SRAM ajustó los engranajes y Shwalbe me dio un Hans Dampf mucho más adecuado para la parte trasera para combinar con su frente Magic Mary. Lo mejor de todo es que Fox me acaba de prestar un juego de sus 36 horquillas para el fin de semana; Piernas cansadas hoy. Sin embargo, la gran charla ha sido sobre la etapa 6, todos los ciclistas la odian, bueno, al menos todos con los que hablé (al menos 20), pero se mantienen, ¡oh bollox!
sábado
10:30 Corrí las etapas 1 y 2 y me quedé, después del gran viaje de 10 km hasta la primera etapa y las dos primeras subidas me siento sorprendentemente bien, es mucho mejor para el alma andar entre otros corredores. Las dos primeras etapas fueron bien para mí, simplemente complacido de pasar la etapa 2 sin volver a clavarme, pero con el sol afuera y las pistas secándose, es mucho mejor.
3:00 pm. Nos han dado mucho tiempo para llegar a las etapas, es bueno no tener que estresarse por los tiempos de inicio, la etapa 3 se acerca, mi favorita
16:00. Eso fue perfecto, la etapa 3 fue muy rápida y divertida, me encantó. Estoy asombrado, debemos haber recorrido unos pocos kilómetros ahora y me siento bien, con ganas de llegar a la etapa 4 y poder ver a dónde voy.
18:00 El primer día se completó, monté 4 bien y manejé bien el primer día sin choques, aunque ese largo viaje de regreso a la aldea de carreras fue un lastre. Actualmente estoy en el puesto 23 de Vet, pero quiero terminar entre los veinte primeros, debo sacar el dedo mañana, se pronostican grandes tormentas, ¡podría ser interesante!
Domingo
7 a.m. A punto de salir del campamento, ha estado cabreado toda la noche y he recibido un correo electrónico de los organizadores de Tweedlove; debido al horrible pronóstico del tiempo, las etapas 6 y 7 serán abolidas… ¡¡¡SÍ!!!
10:20 Esa primera subida casi me mata, mis piernas se han ido, exhaustas por los 59k de conducción de ayer. Pero terminé la etapa 5 a un ritmo bastante bueno, de hecho lo disfruté, a pesar del clima de mierda. La gran actitud de los demás corredores y de todo el staff del evento, más la idea de solo dos subidas hacía más llevadero todo el cansancio. Esto es todo, no más escalar y mi última etapa, solo tengo que quedarme, han agregado la parte superior de la etapa 6 a la etapa 8, ¡esto va a ser una perra!
11 a.m. Estoy en la arena empacando el EZ-up con la familia, no puedo creer que todo haya terminado tan rápido, especialmente porque el pronóstico del tiempo fue incorrecto y en realidad resultó bastante agradable al final. Monté la etapa 8 bien, pero el hombre siguió para siempre, más de 14 minutos para mí, aunque nunca pareció tan largo para ser justos. Lo principal era que lo había hecho y sin un accidente.
En refleccion
5:00 pm. Estoy en casa, descargando la furgoneta y limpiando la moto, regocijado por llegar al top 20 con un puesto final de 19.º veterinario, había conseguido un 13.º en la etapa 3 y un 12.º en la etapa 5 y sobreviví para contarlo.
Quiero agradecer enormemente a mi esposa por hacer todo por mí y a todos los que organizaron el Tweedlove EWS. Hicieron un trabajo increíble, todos sonriendo y dando ánimos incluso frente al clima adverso y los corredores quejándose (incluido yo). Mirando hacia atrás, fue un verdadero desafío y lleno de pistas geniales; rodar en el próximo año ahora. En cuanto al ganador de mi categoría, Crawford Carrick Anderson, ¡eres una leyenda absoluta y estás en una liga propia! Y no, EWS, ¡no me rompiste!
Palabras: jim buchanan Fotos: Trev Worsey y Jim Buchanan
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