Los chicos de Stans tuvieron la amabilidad de enviarnos uno de sus siempre populares juegos de ruedas Stans FLOW EX 650b con llantas de aleación de 650b para que pudiéramos dar una buena pegada en Shropshire Hills y sus alrededores. Personalmente, estaba usando los bujes Hope, revestidos con las fantásticas llantas FLOW EX en la Carbine 29 antes del cambio a carbono brillante (¡es difícil ser un probador!) Pero el tiempo que tuve las llantas de aleación muy populares nunca me defraudaron ni una sola vez. Así que estos fueron para uno de nuestros confiables pilotos de prueba de 650b, Andy Cooper.
Coop, siendo uno de los mejores corredores de Enduro senior, conocido por su estilo de conducción muy agresivo y su enfoque intrépido para enfrentarse a los terrenos más difíciles, era el candidato perfecto para poner a prueba estas ruedas en su nueva Tracer. El lugar de entrenamiento habitual de Coop es Eastridge, con sus rocas sueltas que no son conocidas por ser demasiado amables con las ruedas y los neumáticos. Ahora ha estado usando el juego de ruedas durante aproximadamente 2 meses y esto es lo que pensó.
Este juego de ruedas pesa unos impresionantes 1850 gramos, por lo que teniendo en cuenta su resistencia y rigidez, no está exactamente a la altura de los pesos pesados. He usado la llanta Flow ex durante algunos años en varias bicicletas diferentes y, en pocas palabras, las llantas Flow ex son las mejores llantas disponibles. Lo suficientemente fuerte como para recibir algunos golpes serios, lo suficientemente rígido como para mantenerse en línea, pero lo suficientemente ligero para misiones XC de todo el día, sin romper el banco.
Los bujes son intercambiables de QR, 142×15, 15 y 20, por lo que pueden funcionar en la mayoría de las bicicletas. Tuve que cambiar la configuración del buje trasero de qr a 142×12, lo cual fue muy fácil de hacer y solo tomó unos 5 minutos. El diseño de los cubos es simple y está bien pensado, lo que hace que el reemplazo de los rodamientos sea muy sencillo. Están hechos para ser tubeless ready con la ayuda de cinta tubeless, que es realmente fácil de colocar.
Normalmente uso neumáticos Maxxis y nunca tuve problemas para asentar los neumáticos con una bomba de oruga, esto siempre es una ventaja, ya que la necesidad de un compresor puede ser un verdadero dolor de cabeza. Los radios en J significan que obtener radios de reemplazo en una carrera en medio de la nada es mucho más fácil que los radios de tiro directo, que se están volviendo más comunes en otros juegos de ruedas de gama alta. En resumen, como un corredor bastante plano, que tiende a martillar cosas, personalmente no soy un fanático de las llantas de carbono de alta gama y de alto precio, y siempre elegiría estas ruedas confiables y asequibles, una elección real de los corredores
El precio de venta al público del juego de ruedas que se ve aquí es de £ 435, que incluye fondo de llanta No Tubes, válvula sin cámara y cierres rápidos. La Flow EX es la llanta más resistente de la gama y se vende como adecuada para casi todas las ocasiones. Una cosa importante a mencionar, que es exclusiva de No Tubes, es el perfil de la llanta. Lo llaman BST, Bead Socket Technology. Las paredes laterales internas de cada modelo de llanta son notablemente menos profundas que las de cualquier otra marca, esta es la razón por la que los neumáticos se asientan con tanta rapidez y facilidad, sufren menos pinchazos y permiten un perfil más amplio del neumático para el ancho de llanta dado. También permite que la llanta sea más liviana sin sacrificar la resistencia y te permite operar con presiones de neumáticos más bajas sin ningún problema.
Palabras Jim BuchananAndy Cooper Fotos sala de doctor
Disfrutaste este artículo? Si es así, nos encantaría que decidieras apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de ENDURO, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo de bicicletas de montaña de alta calidad. Clic aquí para saber más.
Relacionado:
